طراحی بدنه خودروی سدان کلاس متوسط برای برند ایران خودرو با رویکرد طراحی ارگانیگ
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر اسلامی تبریز - دانشکده هنرهای کاربردی
- نویسنده میلاد کریم پور لاله دشتی
- استاد راهنما علیرضا اژدری ابراهیم ایمانی کامران غزلی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
مروزه تلاش شرکت های خودروسازی براین است که طرح استایل خودروی تولیدی آنهاعلاوه برتامین نیازهای مشتریان، بیانگرهویت نام تجاری هم باشد. خودروسازان پیشروی دنیا نظیر مرسدس و بی ام و ازطریق تعریف زبان طراحی منحصربفرد,توانسته اند ارتباط موثرتری با مشتریان خود برقرار کنند, چرا که مشتریان عموما ازطریق یک استایل وظاهرجذاب به سمت محصول جذب می شوند،اما شرکتهای خودروسازی ایران امروزه فاقدهرگونه هویت نام تجاری, زبان طراحی خاص ونیزفاقد هرگونه مفهوم وپیامی بارز هستند. کمپانیهای خودروسازی رویکردهای طراحی مختلفی رابه منظور ایجاد هویت و زبان طراحی بکارگرفته اند,ولی تاکنون از رویکرد طراحی ارگانیک به منظورایجاد هویت وزبان طراحی استفاده نشده است. تجربیاتی که توسط خودروسازان دراین زمینه صورت گرفته است, به طورعمده شامل الهام گیری ازمفاهیم طبیعی وبه طورکلی بیونیک بوده اند,که بنیان موثقی برای آن ارائه نشده ویا اصلا مدعی استفاده از رویکرد ارگانیک نبوده اند. دراین رویکرد طراحان تلاش می کنند هویت وشخصیت موجود درمنابع بصری طبیعی را ازطریق بکارگیری استعاره به اصول طراحی محصول, به گونه ای که بتواند بروی استایل خودرو منتقل شود ترجمه کنند. دراین پایان نامه ابتدا امکان ایجاد زبان طراحی برای استایل ازطریق رویکرد طراحی ارگانیک بررسی وبه منظورتحقیق فرض آن, زبان طراحی نوینی برای محصولات گروه خودروسازی ایران خودرو با استفاده از رویکردطراحی ارگانیک, براساس مدل طراحی آرچرو با استفاده ازالگوهای یوزپلنگ آسیایی به عنوان نماینده ی هویت نشان مذکور,تعریف گردیدو برای طراحی استایل یک خودروی سدان استفاده شد,تا قابلیت رقابت این رویکرد با دیگر رویکردهای طراحی استایل سنجیده شود. نتایج تحلیل داده های آزمون انجام شده با استفاده ازمدل کانسی دریک نمونه ی 40نفره ازکاربران, موفقیت این رویکرد را به اثبات رسانید. مزیت استفاده ازاین رویکردمشترک بودن الگوهای بصری منابع طبیعی باقواعدحاکم برذهن انسان است,همچنین امکان ایجاد ایده هایی نوین با نگاهی به آینده درفضای طراحی موجود,رقابت با رویکردهای کنونی, بیان بروزمفاهیم جذاب به منظورجلب واکنش مشتریان وجودخواهد داشت. دراین تحقیق ضمن شفاف سازی بنیانها وحوزه ی استفاده از این رویکرد چگونگی انتقال واستفاده ازشخصیتهای انسانی درمحصول نیز آشکار شده است.
منابع مشابه
طراحی پانل جانبی بدنه منفصل خودرو کلاس B و شبیه سازی اجزای محدود برخورد از جانب
تابع هدف در تصادف خودرو، مسالة تغییر شکل سازة خودرو به شکلی کاملاً منظم و کنترل شده بدون آسیب رسیدن به فضای سرنشین میباشد. به این منظور سازة خارجی محفظة سرنشین، بایستی جهت جذب انرژی تصادف و کاهش نیروی منتقل شده به سرنشینان، دچار لهیدگی گردد. در این مقاله در فرایند طراحی ابتدا طرح بدنه منفصل خودرو در نرم افزار CATIA مدل سازی شده، سپس توسط نرمافزار پیش پردازش Hyper mesh المان بندی شده است و در...
متن کاملطراحی شکل بدنه یک زیرسطحی خودکنترل با رویکرد مستقیم
The design process of Autonomous Underwater Vehicles (AUVs) involves several steps including design of body shape. Hydrodynamic design of the exterior hull shape is a main step of body shape design. The effective parameters in this process include the length of the nose and tail, the blunt sections of nose and tail as well as the profiles of the nose and the tail. In the presen...
متن کاملطراحی پانل جانبی بدنه منفصل خودرو کلاس b و شبیه سازی اجزای محدود برخورد از جانب
تابع هدف در تصادف خودرو، مسالة تغییر شکل سازة خودرو به شکلی کاملاً منظم و کنترل شده بدون آسیب رسیدن به فضای سرنشین می باشد. به این منظور سازة خارجی محفظة سرنشین، بایستی جهت جذب انرژی تصادف و کاهش نیروی منتقل شده به سرنشینان، دچار لهیدگی گردد. در این مقاله در فرایند طراحی ابتدا طرح بدنه منفصل خودرو در نرم افزار catia مدل سازی شده، سپس توسط نرم افزار پیش پردازش hyper mesh المان بندی شده است و در ن...
متن کاملطراحی بهینه هندسه سیستم تعلیق مک فرسون برای یک خانواده محصول بر مبنای نظریه پلتفرم مشترک
در این مقاله هدف بدست آوردن الگوریتمی برای طراحی هندسهی سیستمتعلیق خودرو جهت استفاده در خانوادهی محصولات در کلاس های مختلف خودرو میباشد. این الگوریتم بهگونهای طراحی میشود که پارامترهای طراحی خانواده محصول با تغییر از یک کلاس خودرو به کلاس دیگر خودرو بیشترین اشتراک را با هم داشته باشند. بدینمنظور در ابتدا هندسهی سیستم تعلیق مورد بررسی قرار میگیرد و پارامترهای موثر در هندسهی سیستمتعلی...
متن کاملطراحی مدل مشغولیت مشتری با برند با رویکرد نظریه دادهبنیاد
ایجاد مشغولیت مشتری با برند میتواند موجب تقویت وفاداری و افزایش درآمدهای برند شود. ازاینرو شناسایی عوامل مؤثر بر مشغولیت مشتری با برند ضروری است. این پژوهش با بهرهگیری از رویکرد کیفی و استراتژی نظریه داده بنیاد با طرح پدیدار شونده به طراحی مدل مشغولیت مشتری با برند پرداخته است. برای تجزیهوتحلیل دادهها از روش کدگذاری سه مرحلهای باز، انتخابی و نظری استفاده شد.همچنین، یافتههای کیفی با نرما...
متن کاملطراحی و بهینهسازی شاسی فضایی برای یک خودروی هدایتخودکار چندمنظوره
در این مقاله به طراحی شاسی فضایی قابل مونتاژ برای یک نمونه خودروی هدایتخودکار چندمنظوره[i] پرداخته شده است. پس از تعیین شکل هندسی شاسی، با شبیهسازی بارگذاری اعمالی که شامل حمل قطعات و بار یدک میباشد، شاسی در نرمافزار انسیس[ii] تحت بهینهسازی قرار گرفته و قطرهای داخلی و خارجی مقاطع لولهها با توجه به ضریب اطمینان مجاز طراحی و با هدف کاهش وزن و قرار...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هنر اسلامی تبریز - دانشکده هنرهای کاربردی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023