بررسی کمی تاثیر نوع سوخت و سرعت موتور روی بازده حجمی در موتورتک سیلندر پژوهشی ct300

بازده حجمی روی میزان خروجی و همچنین مشخصه های عملکردی موتور تأثیر گذار است. دستیابی به بالاترین بازده حجمی در تمامی شرایط کاری از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با توجه به پیشرفت موتورهای احتراق داخلی، تقاضا برای سوخت های فسیلی افزایش یافته است. بنابراین استفاده از سوخت های جایگزین در اولویت قرار گرفته است. به همین دلیل در پژوهش حاضر با توجه به اینکه بازده حجمی به عوامل متعددی از قبیل؛ سرعت موتور، نوع سوخت، نسبت هم ارزی، دمای مخلوط ورودی و بار موتور وابسته است، به بررسی تأثیر کمی این عوامل بر روی موتور پژوهشی ct300 پرداخته شد. در طی این پایان نامه آزمایش هایی برای مطالعه ی تأثیر سرعت و نوع سوخت بر عملکرد موتور در بازه rpm1000 تا rpm2400 و نسبت هم ارزی 95/0 با سوخت های بنزین و گاز طبیعی فشرده انجام شد. همچنین آزمایش هایی در حالت ترکیب سوخت با درصدهای متفاوت بنزین در مخلوط سوخت و هوا در نسبت های هم ارزی های مختلف و سرعت rpm1800 نیز انجام گرفت. آزمایش هایی نیز برای حالت تغییر بار موتور نسبت به بار کامل در rpm1800 برای هر دو سوخت انجام شد. همچنین آزمایشاتی نیز برای تغییر دمای مخلوط ورودی از 30 تا 60 درجه سلسیوس برای دو سرعت 1800 و 2200 دور بر دقیقه و نسبت هم ارزی 95/0 انجام شد. نتایج نشان داد که تأثیر آوانس جرقه و نسبت هم ارزی روی بازده حجمی در مقایسه با سرعت موتور و نوع سوخت ناچیز است. در سرعت های مختلف، استفاده از گاز طبیعی به جای بنزین، بازده حجمی را تا 6 % کاهش می دهد. کاهش بازده حجمی از مهم ترین دلایل کاهش توان خروجی است. گاز طبیعی در مقایسه با بنزین به آوانس جرقه ی بیش تری نیاز دارد. با افزایش سرعت موتور، مصرف سوخت ویژه ی ترمزی ابتدا کاهش و سپس با افزایش بیشتر در سرعت موتور، مصرف سوخت ویژه افزایش می یابد. عملکرد موتور با گاز طبیعی دارای کمترین توان خروجی است و با اضافه کردن بنزین به مخلوط، توان ترمزی افزایش می یابد. در ترکیب حاوی 75% بنزین در مخلوط در نسبت هم-ارزی های مختلف، بازده تبدیل سوخت کاهش یافت. سوخت گاز طبیعی به مراتب دارای آلایندگی کمتری نسبت به بنزین است. با افزایش سرعت موتور، مقدار hc در حالت بنزین سوز با نرخ بزرگ تری کاهش می یابد. همچنین با افزایش بار موتور نیز این امر دیده شد. از نتایج حاصل شد که با اندکی افزایش در دمای مخلوط ورودی، hc کاهش چشمگیری دارد. همچنین افزایش دما باعث کاهش بازده حجمی و توان ترمزی می شود.