طراحی وشبیه سازی یک موتور بدون جاروبک دو تحریکه pm با برجستگی دوگانه

هدفی طولانی مدت برای محققان در مهندسی الکترونیک، توسعه یک درایو موتور پیشرفته است که مزایای محرک موتورdc از جمله کنترل سرعت کیفی را داشته ولی جاروبک¬ها و کوموتاتور مکانیکی حذف شده و همچنین مزایای محرک موتور ac شامل قابلیت اطمینان بالا، قدرت و عدم نیاز به نگهداری را نیز دارا باشد. با پیشرفت سریع در فن¬آوریهای الکترونیک و میکروالکترونیک و همچنین اختراع مواد جدید، بسیاری از محرک های موتور پیشرفته نسبت به دهه های گذشته دچار تغییرات اساسی شده است. اخیرا ًیک بحث مهم و ماندگار- محرک موتور آهن¬ربای دائمی با برجستگی دوگانه(dspm) مطرح شده است. این پایان نامه در خصوص طراحی، تحلیل dspm مطرح شده است و مزایای آنرا از جمله چگالی توان بالاتر وساختار ساده¬تر و روش المان محدود برای تحلیل میدان ناشی ازpmهای موتورهای dspm بکار گرفته شده است. تقابل بین میدان آرمیچر و میدان pm مد نظر قرار گرفته است. براساس تحلیل المان محدود(fea)، خصوصیات استاتیک، که اساس طراحی، تحلیل و کنترل محرک موتور محسوب می شوند، بدست آمده است. در کنار fea، تحریک اضافی dc به عنوان پل مغناطیسی جهت کنترل شار اضافه می¬شود. براساس مدل سازی، معادله¬ی توان خروجی بدست آمده و جزئیات طراحی به عنوان فرایند عملی محاسبه ابتدایی ابعاد و پارامترهای موتور بکار گرفته شده است. سه موتور مدل ابتدایی12/8 و 8/6 و 6/4 قطبهdspm با روتورهای مورب و غیر مورب طراحی می شود. یک روش محاسباتی اندوکتانس موتور dspm برای بازتاب تاثیر تقویت و تضعیف شار pmها توسط آرمیچر پیشنهاد شده است.