طراحی جداساز آب داخلی مورد استفاده در پیل سوختی غشاء پلیمری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده سید رضا مکی
- استاد راهنما کورش صدیقی امید جهانیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
تولید آب به عنوان یکی از محصولات واکنش هیدروژن و اکسیژن در پیل سوختی و ایجاد مشکلاتی از قبیل کاهش راندمان عملکرد، نیاز به استفاده از جداساز آب را در این منبع تولید انرژی الزامی می کند. هدف این پایان نامه طراحی و شبیه سازی جداساز آب داخلی برای یک نمونه پیل سوختی غشاء پلیمری است. این جداساز با قرارگرفتن در بلوک پیل سوختی به عنوان یکی از سلول های آن، علاوه بر کاهش حجم کلی بلوک، مشکلات مربوط به جداساز آب خارجی را نیز مرتفع می نماید. طراحی جداساز از نظر اندازه با توجه به ابعاد سلول های یک پیل سوختی خاص انجام گرفته که دما و فشار عملکردی آن به ترتیب 80 درجه سانتی گراد و 101 کیلوپاسکال بوده و جریان دوفازی ورودی به جداساز حاوی 21/1 گرم بر ثانیه (55 slpm) گاز اکسیژن و 23/6 گرم بر ثانیه آب مایع است. شبیه سازی با استفاده از یک نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی و به کارگیری مدل حجم سیال صورت گرفته است. با توجه به بالا بودن هزینه زمانی و سخت افزاری حل مسأله درابعاد واقعی، از آنالیز ابعادی برای کوچک کردن مدل با مقیاس 1:5 استفاده شده است و داده ها طبق این مقیاس تغییر داده شده اند. ارتفاع و عرض جداساز مطابق با ابعاد بلوک پیل سوختی به صورت مقید برابر 200 میلی متر در 200 میلی متر است. سه ضخامت 3، 6 و 10 میلی متر مورد شبیه سازی قرار گرفت و نتایج نشان داد ضخامت های 6 و 10 میلی متر شرایط طراحی جداساز را ارضا می کند. بررسی اثر دبی گاز برای این ضخامت در مقادیر 35، 45 و 55 slpm صورت گرفت و نشان داده شد می توان با افزودن مانع در ضخامت 3 میلی متر نیز به جواب مطلوب دست یافت. نتایج شبیه سازی این پایان نامه به دو نمونه نتایج آزمایشگاهی صحه گذاری شده است.
منابع مشابه
بررسی استفاده از فوم فلزی بهعنوان توزیعکنندۀ سیال خنککاری در پیل سوختی غشاء پلیمری
In this study, detailed fluid flow and heat transfer in cooling plates of polymeric membrane fuel cell is studied using computational fluid dynamics (CFD) techniques. The performances of four different coolant flow field designs were compared in terms of the maximum surface temperature, temperature uniformity and pressure drop characteristics. The results indicate that the porous flow field wit...
متن کاملبررسی رفتار انتقال آب در پیل سوختی غشا پلیمری
در این مطالعه، یک مدل دو بعدی و دو فازی پیل سوختی غشا پلیمری به منظور بررسی رفتار انتقال و تغییر فاز آب توسعه داده شده و روشهای مختلف انتقال آب شامل پخش، جابجایی و درگ الکترو - اسمزیک در داخل غشا و تغییر فاز آب در لایه پخش گاز کاتد ارزیابی و تحلیل شده است. بدین منظور، معادلات پیوستگی، ممنتم، بقا اجزا و شارژ به همراه روابط سینتیک الکتروشیمیایی در نواحی مختلف پیل سوختی به صورت کوپل، با یک مد...
متن کاملبررسی تأثیر استفاده از انواع غشاء های پلیمری و شرایط عملکردی بر پیل سوختی غشاء پلیمری در یک سیستم برق پشتیبان (UPS)
باتوجه به نیاز روز افزون بشر به انرژی حرارتی و کاهش منابع انرژی فسیلی در جهان، نیاز به استفاده از انرژهای نو مورد توجه جدی قرار گرفته است. در این راستا انرژی خورشیدی در جهت تامین قسمتی از انرژی مورد نیاز جوامع بشری در آینده در اولویت قرار دارد. استفاده از کلکتورهای خورشیدی بدون شیشه با صفحه جاذب مشبک بدلیل راندمان بالا و هزینهی کم یکی از راههای تامین انرژی در زمینه گرمایش هوای مورد نیاز فضاها...
متن کاملاستفاده از فوم فلزی در پیل سوختی غشا پلیمری
در این مقاله، استفاده از فوم فلزی بهعنوان توزیعکنندة گازهای واکنشگر و سیال خنککننده، بهمنظور توزیع یکنواخت گازهای واکنشگر و دما، کاهش وزن، صرفهجویی در هزینة ماشینکاری کانالهای جریان و عملکرد بهتر پیل سوختی غشا پلیمری مطرح و بررسی شده است. معادلات حاکم بر جریان گازهای واکنشگر در نواحی گوناگون پیل (اعم از معادلات پیوستگی، بقای مومنتوم، اجزاء، شارژ و انرژی بههمراه روابط الکتروشیمیایی)، همچ...
متن کاملطراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری 10 کیلو وات
طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.
متن کاملبررسی تأثیر حضور آلایندههای سوخت آند بر عملکرد پیل سوختی غشاء پلیمری
در این پژوهش، شبیهسازی جریان تکفاز و دوفاز، همدما، گذرا و در حالت دوبعدی برای سمت آند پیل سوختی غشاء پلیمری صورت گرفته است. در این تحقیق، ابتدا اثر ورود مونواکسید کربن به همراه هیدروژن ورودی به آند بر عملکرد پیل سوختی بهصورت پایا موردبررسی قرارگرفته است. سپس رفتار گذرای پیل سوختی تحت مسمومیت CO و تأثیر تزریق هوا به هیدروژن بر میزان بازگشت چگالی جریان ازدسترفته بررسی شده است. بهمنظور اعتبارسنجی ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023