بررسی و شبیه سازی یک ضربه گیر برگشت پذیر به روش اجزاء محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک
- نویسنده مهدی نصراصفهانی
- استاد راهنما محمود سلیمی سعید ضیایی راد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1386
چکیده
ضربه گیرها ابزاری برای استهلاک انرژی هستند که به دو دسته برگشت ناپذیر و برگشت پذیر تقسیم می شوند. ضربه گیر های برگشت ناپذیر عموماً در مکان هایی که امکان سقوط اشیاء، مانند آسانسور ها، وجود دارد مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع ضربه گیر ها با تبدیل انرژی جنبشی به انرژی کرنشی پلاستیک، باعث استهلاک انرژی می شوند، بنابر این عموماً یک بار مصرف هستند، این نوع ضربه گیر ها در سطح مقطع های گوناگون موجود می باشد. ضربه گیر های برگشت پذیر عموماً از یک فنر، دمپر و یک صفحه تشکیل شده اند که فنر انرژی را در خود ذخیره و دمپر این انرژی ذخیره شده را مستهلک می کند. این نوع ضربه گیر ها در صنایع مختلفی همچون خودرو سازی، راه آهن، تله کابین ها و... کاربرد دارند. در این تحقیق ابتدا فنر و دمپر ضربه گیر مورد بررسی و شبیه سازی عددی قرار گرفت، و جهت اطمینان از شبیه سازی، نتایج به دست آمده با نتایج تحلیلی مقایسه شد. سپس به منظور شبیه سازی ماده مورد نظر در شرایط ضربه، ابتدا ضرایب مربوط به معادلات ویسکو الاستیک ومعادلات متشکله لاستیک، به کمک انجام آزمایش به دست آمد. سپـس با شبیه سازی لاستیک در نرم افزار اجزا محدود، آنالیزهای مورد نظر انجام پذیرفت. نتایج حاصل از شبیه سازی، با مقادیر نتایج عملی در دسترس، مقایسه و به این وسیله روش عددی توسط نتایج تجربی تاییدگردید. درانتها به منظور بررسی آسیب های احتمالی به لبه ورق، به کمک شـبیه سازی این موضوع در حالات مختلف مورد بررسی قرار گرفت.
منابع مشابه
شبیه سازی اجزاء محدود ضربه سرعت بالا بر روی صفحات کامپوزیتی پلیمری
با توجه به گسترش استفاده مواد کامپوزیت پلیمری در صنایع، بررسی دقیق خواص این مواد در شرایط مختلف بارگذاری از جمله ضربه سرعت بالا بسیار حائز اهمیت است. در این پژوهش به بررسی ضربه سرعت بالا بر روی پنل کامپوزیتی پلیمری غیر هیبرید و هیبریدی پرداخته شده است. در ابتدا پس از معرفی انواع بارگذاری ضربه، تئوریهای مورد استفاده در خصوص ارزیابی آسیب و مقایسه آنها، با استفاده از تئوری ماتزنمیلر، به پیش بینی آ...
متن کاملشبیه سازی ارتعاشات ناپایدار ورق در فرایند نورد سرد به کمک روش اجزاء محدود
چتر، یک مورد خاص از ارتعاشات خود تحریک میباشد که در نتیجه عکسالعمل بین سازه دینامیکی قفسه نورد و دینامیک فرایند نورد بوجود میآید. مدلی که در این مقاله مطرح شده است شامل دو زیر مدل یکی برای سازه قفسه و دیگری برای فرایند نورد (تغییرشکل ورق) میباشد. در سازه قفسه از جرمهای متمرکز برای تحلیل غلتکها و المانهای فنر و دمپر به منظور شبیه سازی تماس غلتکها با یکدیگر و اتصال آنها به ساختمان دستگاه است...
متن کاملشبیه سازی ارتعاشات ناپایدار ورق در فرایند نورد سرد به کمک روش اجزاء محدود
چتر، یک مورد خاص از ارتعاشات خود تحریک میباشد که در نتیجه عکسالعمل بین سازه دینامیکی قفسه نورد و دینامیک فرایند نورد بوجود میآید. مدلی که در این مقاله مطرح شده است شامل دو زیر مدل یکی برای سازه قفسه و دیگری برای فرایند نورد (تغییرشکل ورق) میباشد. در سازه قفسه از جرمهای متمرکز برای تحلیل غلتکها و المانهای فنر و دمپر به منظور شبیه سازی تماس غلتکها با یکدیگر و اتصال آنها به ساختمان دستگاه است...
متن کاملشبیه سازی یک بعدی ضربه قوچ در سیالات غیرنیوتنی
بر خلاف مطالعات گذشته در جریانهای غیر ماندگار سیالات غیر نیوتنی که از مدلهای پیچیده دو بعدی جهت محاسبه گرادیان سرعت استفاده شده است در این تحقیق مدلهای یک بعدی جهت محاسبه افت غیرماندگار به کار گرفته شده است که امکان پیاده سازی سریعتر و سرعت اجرایی بالاتری دارند. هدف اصلی این تحقیق بررسی پدیده ضربه قوچ در سیالات غیرنیوتنی از نوع توانی (Power law) با استفاده از مدلهای برونون و زیلک میباشد. ج...
متن کاملشبیه سازی سه بعدی فرایند اکستروژن مستقیم خارج از مرکز با روش اجزاء محدود و مقایسه با نتایج تجربی
در این مقاله به شبیه سازی فرایند اکستروژن مستقیم سه بعدی با روش اجزاء محدود (FEM) توسط نرم افزار ABAQUS پرداخته شده است و نتایج بدست آمده از این مقاله با نتایج تجربی و تئوری حد بالا مقایسه شده است. ماده استفاده شده برای شبیه سازی سرب می باشد که اثر کارسختی نیز در تحلیل در نظر گرفته شده است. این فرایند در محیط ضمنی نرم افزار آباکوس شبیه سازی شده است. برای همه مدل ها المان قطعه C3D8R و المان قالب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023