بررسی مدل کامپیوتری عمق فرسایش پایه پل ها با استفاده از داده های تجربی جریان دائمی و غیر دائمی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
- نویسنده حمیدرضا کربلایی
- استاد راهنما غلامرضا عزیزیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
پل ها از ابتدای شکل گیری جوامع بشری در کانون توجه انسان قرار داشته است. همچنین ارتباط بین جوامع بشری متضمن وجود پل ها بر روی رودخانه ها بوده است. آبشستگی و فرسایش بستر و دیواره رودخانه ها در اطراف پایه های میانی و کناری پل ها یکی از عوامل اصلی تخریب بسیاری از آنها است. فرایند آبشستگی یک پدیده پیچیده تابع زمان است که نرخ رشد و مقدار عمق نهایی فرسایش متأثر از پارامترهای جریان، مشخصات ذرات رسوب و شکل و اندازه پایه پل می باشد. پیچیدگی جریان با شکل گیری و توسعه حفره آبشستگی بویژه در هنگام وقوع سیل که یک جریان غیر دائمی است افزایش می یابد. هدف این پروژه تحقیق بر روی شکل گیری حفره آبشستگی موضعی و ناپایداری ایجاد شده ناشی از تأثیر متقابل پایه های کناری و رژیم کانال ها تحت جریان های دائمی و غیردائمی می باشد. در این رابطه شبیه سازی فرسایش موضعی اطراف پایه های کناری پل تحت جریان دائمی و غیردائمی در نرم افزار عددی mike 3 انجام گرفت. مطالعه آبشستگی پایه های کناری پل تحت هر دو جریان دائمی و غیردائمی در کانال ذوزنقه ای شکل با مرزهای کاملاً فرسایش پذیر (fully mobile boundaries) از برجستگی های این تحقیق می باشند. شبیه سازی ها در دو مرحله انجام گردیدند. در مرحله اول کانال های طراحی شده تحت جریان دائمی با مقطع پر توسعه داده شدند. نتایج شبیه سازی به دست آمده از نرم افزار mike 3 در این مرحله برای مطالعه مشخصات کانال های مستقیم پایدار و ارزیابی تئوری های رژیم استفاده گردیدند. متوسط اختلاف نسبی ابعاد کانال در مراحل آموزش و آزمون برایmike 3 به ترتیب 95/0 و 07/1 محاسبه شده است. در مرحله دوم، پایه های متقارن پل با شکل مستطیلی در مقطع میانی کانال توسعه یافته قرار داده شده بود. نتایج این مرحله برای مطالعه روند رشد عمق حفره آبشستگی موضعی تحت جریان های دائمی و غیردائمی در شبیه سازی عددی استفاده گردیدند. متوسط اختلاف نسبی عمق فرسایش در مراحل آموزش و آزمون برای mike 3 به ترتیب 95/0 و 09/1 به دست آمده است. نتایج آماری بدست آمده از مقایسه مدل های عددی و آزمایشگاهی نشان از توانایی بالای این نرم افزار برای تخمین عمق آبشستگی در مجاری آبرفتی دارد. همچنین تعدادی از روابط تجربی موجود برای تخمین عمق آبشستگی نیز مقایسه گردیدند که رابطه لارسن با مقدار rmse معادل 05/16 به عنوان بهترین رابطه شناخته شد.
منابع مشابه
بررسی تاثیر لایه سپری بر آب شستگی پایه پل تحت اثر جریان غیر دائمی
هر ذره رسوبی دارای حد آستانه حرکتی است که اگر شرایط جریان به گونه ای باشد که ذره را به این حد یا بالاتر از آن برساند، در این صورت ذره شروع به حرکت و انتقال از یک ناحیه به ناحیه دیگر می کند .این پدیده مبنای فرآیندی است که منجر به فرسایش بستر یا وقوع پدیده آب شستگی می گردد که تاکنون خسارات بسیاری را به پل های واقع بر روی رودخانه ها وارد کرده است. آب-شستگی به انواع مختلف؛ عمومی، آب شستگی در اثر کا...
15 صفحه اولبررسی تجربی و عددی فرایند آبشستگی در اطراف پایه های با مرزهای جانبی متناسب با پروفیل سرعت تحت جریان دائمی
شکل پایه ها یکی از مهمترین عوامل تأثیرگذار در فرایند آبشستگی اطراف آنهاست. بررسی تأثیر استفاده از پایه با مقطع متغیر در عمق در کاهش عمق آبشستگی یکی از موضوعات مورد توجه پژوهشگران بوده است. پایه های مورد بررسی در این تحقیق شامل دو دسته اصلی پایه های مبتنی بر پروفیل لگاریتمی، پایه های مخروطی و یک پایه استوانه ای مبنا میباشد. مقطع این پایه ها دایروی بوده و در پایه های لگاریتمی، عرض پایه از کف تا ...
متن کاملتخمین عمق آبشستگی در محل پایه های پل به کمک تلفیق مدل های تجربی با مدل عددی FASTER
پلها از جمله مهمترین سازه های رودخانهای هستند. یکی ازمؤثرترین عوامل تخریب پلها، آبشستگی موضعی اطراف پایه پل میباشد. همه ساله پلهای زیادی در سراسر جهان به دلیل در نظر نگرفتن نقش عوامل هیدرولیکی تخریب میشوند. بر این اساس برای یک طراحی مطمئن، تخمین دقیق از عمق آبشستگی در اطراف پایههای پل ضروری به نظر میرسد. در این تحقیق، آبشستگی در محل پایههای پل اعلاء مورد بررسی قرار گرفت. پل فلزی اعلاء...
متن کاملبررسی تجربی دنباله یک مدل خودرو با استفاده از داده های حاصل از جریان سنج سیم داغ در جریان ناپایا
در این پژوهش، تغییرات سرعت، و انرژی اغتشاشات در دنباله مدل خودرو پژو 405 در یک جریان ناپایا اندازه گیری و همچنین روند تغییرات ضریب پسا با افزایش سرعت خودرو (سرعت جریان ورودی) بررسی شده است. به منظور شبیه سازی جریان سیال از تونل باد مدار باز و دمشی استفاده شده است که حداکثر اغتشاشات اسمی و سرعت برای این دستگاه به ترتیب 0.1 % و m/s 30 می باشد. افزایش سرعت به طور پیوسته و توسط یک دستگاه اینورتر...
متن کاملحل معادله های میدان جریان و انتقال رسوب در اطراف پایه ی پل ها و محاسبه ی عمق آبشستگی موضعی با استفاده از روش عناصر محدود
یک شبیه ریاضی دو بعدی برای محاسبه ی آبشستگی موضعی در اطراف پایه ی پل ها تهیه گردیده است . از معادله ی ناویر- استوکس ، به عنوان معادله ای که میدان سرعت را شبیه سازی می کند ، استفاده شده است. در ابتدا معادله ی ناویر- استوکس حل شده و میدان سرعت بدست آمد. سپس از سرعت های بدست آمده در صفحه ی افقی ، به عنوان داده های ورودی در حل معادله ی انتقال رسوب و از روش معیار باقیمانده های وزنی گالرکین ، برای مر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023