طراحی کنترل کننده سیستم های کنترل از راه دور غیرخطی با استفاده از روش آشفته
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده فنی
- نویسنده محمد هادی سراجچی
- استاد راهنما سهیل گنجه فر
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
باوجود تأخیر کانال ارتباطی در سیستم های کنترل از راه دور دوطرفه، پایداری و شفافیت بسیار حائز اهمیت می باشند. این تحقیق یک روش جدید برای طراحی کنترلر بر اساس روش آشفته تکین برای سیستم های کنترل از راه دور دوطرفه غیرخطی ارائه می نماید. با بکار بردن روش آشفته تکین سیستم کنترل از راه دور به دو زیرسیستم کند و تند شکسته می شود. این روش گامی به سوی کاهش مرتبه مدل سازی می باشد. در این تحقیق سیستم کنترل از راه دور به دو حالت فرمانبر و خطا (اختلاف فرمانده و فرمانبر) تقسیم و سپس برای هر کدام یک کنترلر مدلغزشی تطبیقی طراحی می شود و در ادامه سیگنال کنترلی که شامل مجموع هردو سیگنال کنترلی زیرسیستم ها می باشد به سیستم اصلی اعمال می شود. تمام تلاش این تحقیق بر آن است که خطای تعقیب فرمانده و فرمانبر کاهش یابد. موقعیت فرمانده و فرمانبر برای تأخیر زمانی ثابت و متغیر با یکدیگر مقایسه می شوند و سیگنال کنترلی به فرمانبر اعمال می شود تا آن دو یکدیگر را در حداقل زمان ممکن تعقیب نمایند. مزیت استفاده این نوع روش، سادگی در طراحی کنترل کننده می باشد و برای سیستم هایی که دارای دینامیک و ساختار پیچیده و غنی می باشند می تواند بسیار مفید و موثر باشد. استفاده از این روش علاوه بر سادگی چشمگیری که به همراه دارد می تواند به طراح دید وسیع تر و بهتری نسبت دینامیک سیستم دهد که این امر در هنگام پیاده سازی و عیب یابی سیستم می تواند به طرز محسوسی مفید و قابل استفاده باشد. در نهایت پاسخ های به دست آمده در این تحقیق، با مقاله دیگری مقایسه شده و مزایای آن مورد ارزیابی قرار می گیرد. در بخش شبیه سازی مقایسه بین روش جدید و روش قبلی ارائه می شود و در تمام نتایج شبیه سازی مخصوصاً بخش تأخیر متغیر، برتری محسوس روش جدید به تصویر کشیده می شود.
منابع مشابه
کنترل تطبیقی سیستم کنترل از راه دور با وجود نامعینی های دینامیکی و نامعینی در شتاب گرانشی
چکیده: در این مقاله به معرفی یک روش جدید در سیستمهای کنترل از راهدور[i] غیرخطی با وجود نامعینیهای دینامیکی در هر دو طرف پایه[ii] و پیرو[iii] و همچنین نامعینی در شتاب گرانشی در طرف پیرو خواهیم پرداخت. چنین سیستمی میتواند در سیستمهای فضایی که ربات پیرو در ارتفاع نامعینی در حال کار است و مقدار شتاب گرانشی در دسترس نیست یا بهعلت تفاوت در عرض جغرافیایی رباتهای پایه و پیرو و بهتبع آن تفاوت د...
متن کاملطراحی کنترل کننده حداقل واریانس با استفاده از مدل VARX
در بسیاری از کاربردهای صنعتی رسیدن به حداقل واریانس در خروجی تضمین کننده کارایی سیستم و موجب بهره وری بالا و کاهش مصرف انرژی است. از این رو، موضوع حداقل واریانس موضوعی مهم در مهندسی کنترل محسوب می شود. از نظر تئوری کنترل حداقل واریانس کنترل بهینه ای است که می تواند حداقل واریانس ممکن را تضمین کند. با این وجود، استفاده از این کنترل کننده با محدودیت-هایی همراه است که مهمترین این محدودیت ه...
متن کاملبررسی مقایسه ای سیستم های سنتی و کنترل از راه دور علائم کمک ناوبری
با توجه به اینکه بیش از 90 درصد تجارت جهانی از طریق حمل و نقل دریایی صورت می پذیرد، ایمنی این شیوه از مباحث مهم آن به حساب میآید. علائم کمک ناوبری جهت افزایش ایمنی آبراههای بنادر مورد استفاده قرار میگیرند. جهت نظارت بر عملکرد علائم کمک ناوبری دو سیستم سنتی و کنترل از راه دور مورد استفاده قرار میگیرد .این تحقیق به بررسی مقایسه ای سیستم های سنتی و کنترل از راه دور علائم کمک ناوبری، تاثیر سیست...
متن کاملکنترل ارتعاشات مدل غیر خطی یک سیستم جراحی رباتیک از راه دور دوجانبه با بازوی انعطافپذیر
در این مقاله روش جدیدی برای کنترل سیستمهای جراحی رباتیک از راه دور دوجانبه با بازوی انعطافپذیر جراح ارائه شده است. در این راستا، ساختار دوگانهای از کنترلهای پسخوراند و پیشخوراند برای بازوی پیرو انعطافپذیر پیشنهاد شدهاست. این روش، توانایی روش شکلدهنده ورودی به عنوان کنترل پیشخوراند را برای کاهش ارتعاشات انتهای بازو و کنترل پسخوراند بر اساس کنترل...
متن کاملطراحی سیستم تقویت کننده کنترل هواپیما با استفاده از واروندینامیک و شبکهعصبی
در این مقاله سیستم تقویت کننده کنترل بر پایه ساختار وارون دینامیک و شبکهیعصبی برای هواپیما با مانورپذیری بالا بیان میشود. سیستم کنترل پرواز عصبی استفاده شده، کنترل پرواز تطبیقی را بدون نیاز به جدولبندی بهره یا شناسایی سیستم فراهم میکند. شبکهی عصبی همزمان جهت جبران خطای معکوسسازی ناشی از مدلسازی ناقص، تخمین معکوس یا تغییرات ناگهانی در دینامیک هواپیما استفاده میشود. قانون سازگاری وزنهای...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023