« مسیریابی بهینه راه آهن با استفاده از مدلسازی در gis» (مطالعه موردی: قسمتی ازخط تندرو راه آهن قم – اصفهان)

پایان نامه

دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد - دانشکده عمران
نویسنده محمد حسین آقاهادی
استاد راهنما علی اکبر جمالی سید علی المدرسی
سال انتشار 1392

چکیده

برنامه ریزی برای تعیین مسیرهای مختلف راه آهن در کشورفرآیند پیچیده ای است که نیازمند در نظر گرفتن عوامل، پارامترها و مجموعه داده های مختلف می باشد. در کشور ایران طراحی خطوط راه آهن از طریق روش های سنتی صورت می گیرد. هدف این پژوهش بررسی و نشان دادن قابلیت های gis در برنامه ریزی های راه آهن و طراحی خطوط جدید به عنوان مسیرهای پیشنهادی برای شرکت ها ی مشاور می باشد. روش در این پژوهش استفاده از مدل های smce در نرم افزار ilwis که منجر به تولید مکان های مناسب برای طراحی خطوط راه آهن می گردد، و نیز استفاده از اکستنشن corridor designer evaluation برای تولید کوتاهترین مسیرها در محدوده های پیشنهادی تولید شده در این مکان ها، و نیز استفاده از مدل shortest path در نرم افزار arc map برای تعیین بهینه ترین مسیر بین دو نقطه می باشد. از نتایج این پژوهش تولید چندین مسیر پیشنهادی و بهینه با توجه به معیارهای مورد نظر طراحان می باشد، چرا که بخشی از مسیرطراحی شده شرکت مشاور با طولی بالغ بر 31492 متر از مناطق ممنوعه عبور کرده و در بعضی مناطق معیار های مورد نظر طراحان را درنظر نگرفته است، در حالی که مسیر های طراحی شده با این مدل ها همگی از مناطق مجاز و با طول هایی تقریباً نزدیک به طول این مسیر که کوتاهترین آنها 31976 متر است با عبور از مناطق مجاز تولید گردیده اند. از دیگر نتایج این پژوهش می توان به تعدد مسیر های پیشنهادی و بهینه با طول هایی متفاوت که به طراح قدرت انتخاب و تصمیم گیری بالا می دهد اشاره نمود.

منابع مشابه

استفاده از اصول محیط زیستی در مسیریابی راه آهن با استفاده از gis مطالعة موردی:راه آهن رشت–انزلی

در پروژه های راهسازی به منظور کاهش آسیب رسانی به منابع محیط زیستی و نیل به اهداف توسعة پایدار، ناگزیر باید مشخصه های محیط زیستی در فرایند مسیریابی دخالت داده شوند.برای رسیدن به این هدف از مسیریابی به شیوة خودکار، با سامانه های اطلاعات جغرافیایی (gis) استفاده ومسیر راه آهن رشت به انزلی به عنوان نمونه موردی انتخاب شد.در همین رابطه ابتدا مشخصه های تأثیرگذار بر مسیریابی راه آهن شناسایی شدند.این مشخ...

متن کامل

مبانی طراحی تهویه تونلهای راه آهن مطالعه موردی: تونل 102 راه آهن لرستان

امروزه تهویه تونل های راه آهن در کشور ایران با توجه به قدمت آنها و نیز نیاز به افزایش ترافیک عبوری، بخصوص در نواحی غربی کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است. مهم ترین عوامل موثر در طراحی تهویه این تونل ها، گرما و گازهای حاصل از سوخت در موتورهای دیزل است. گرمای حاصل از احتراق موتور، ممکن است دمای هوای تونل را تا آن حد افزایش دهد که موتور لوکوموتیو نتواند با راندمان قابل قبولی کارکند. محصولات ناشی ...

متن کامل

بهینه سازی مسیر یابی بار در راه آهن با استفاده از مدل های ریاضی

راههای مختلفی برای نیل به کارآیی اقتصادی در یک سیستم ریلی وجود دارد . از جمله این راه ها که بویژه در شرایط کشور ما موفقیت بیشتری را نوید می دهد . مدیریت بهینه منابع با استفاده از بهینه سازی عملیات است . امروزه یکی از ابزار هادی مهمی که برای این منظور در اختیار قرار دارد ، استفاده از مدل های ریاضی است . در این رابطه می توان به سیستم های پشتیبان تصمیم اشاره نمود که هسته اصلی آنها را یک مدل بهینه ...

متن کامل

مدل مسیریابی بهینه کریدور طرح مسیر راه و راه آهن درمناطق دشتی

یکی از مهمترین مراحل طراحی پروژه راه که در فاز اول به آن پرداخته می شود، یافتن مسیر اولیه آن است. اولین سؤال هر طراح برای طرح یک مسیر، اطلاعات و موقعیت نقاط مختلفی است که باید به این مسیر دسترسی داشته باشند. هدف از این تحقیق ارائه مدلی برای یافتن یک مسیر بهینه برای راه است که تمام نقاط اصلی مورد نظر به آن دسترسی داشته باشند و کمترین هزینه کل را داشته باشد. مهمترین قابلیت این مدل در نظر گرفتن من...

متن کامل

بهینه سازی برنامه ریزی خطوط مسافری در راه آهن

متن کامل

مبانی طراحی تهویه تونلهای راه آهن مطالعه موردی: تونل ۱۰۲ راه آهن لرستان

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}

نوع سند: پایان نامه

دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد - دانشکده عمران

کلمات کلیدی

راه آهن بهینه سازی سیستم اطلاعات جغرافیایی مسیریابی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com