کاهش هارمونیک mmf فضائی ماشین القائی سه فاز با استفاده از تئوری تابع سیم پیچی و روش اجزاء محدود
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی برق
- نویسنده روح الله کریمی
- استاد راهنما جواد شکرالهی مغانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
یکی از روشهایی که برای تحلیل ماشینهای الکتریکی استفاده می شود روش تابع سیم پیچ می باشد.در این روش توزیع نیروی محرکه مغناطیسی و فاصله هوایی یکنواخت در تحلیل ماشین وارد می شود.آنچه در این رساله مورد تحقیق قرار گرفته است بهینه سازی توزیع mmf فضایی یک ماشین القایی سه فاز با استفاده از مدلسازی در فضای تابع سیم پیچ می باشد.با استفاده از این روش نیروی محرکه مغناطیسی و اندوکتانسهای خودی و متقابل هر کدام از سیم پیچها بدست می آیند. سپس شبیه سازی موتور القایی با استفاده از تابع سیم پیچ به طور کامل انجام گرفته است. کاهش هارمونیک های نیروی محرکه مغناطیسی و تاثیر توزیع آن (پله ای،یکنواخت،سینوسی) بر روی هارمونیکها بحث گردیده است. با توجه به اینکه روش تابع سیم پیچ از تعداد دور موجود در هر شیار بدست می اید لذا برای بهینه سازی توزیع mmf فضایی اثر تغییرات تعداد دور در هر شیار مورد بررسی قرار گرفت تا thd، mmf فضایی کمترین مقدار شود یعنی تعداد دور هر شیار برای حالت بهینه mmf فضایی انتخاب گردید، ونسبت به حالت عادی سیم پیچی (تعداد دور مساوی) مقایسه شده است. نتایج حاصل از این بهینه سازی روی نرم افزار fem مدلسازی شد، تا صحت آن مورد تایید قرار گیرد. نتیجه حاصل این است که با روش تابع سیم پیچ بهینه سازی سریع سیم پیچی موتور القایی قابل حصول میباشد و با کاهش هارمونیک های فضایی ، کاهش ریپل گشتاور ، افزایش بازده ماشین و بهبود عملکرد آن حاصل خواهد شد.
منابع مشابه
کنترل برداری موتور القائی با استفاده از روش مدولاسیون بردار فضائی با اینورتر منبع جریان
از آنجایی که گشتاور یک ماشین القایی توسط جریان ماشین و شار فاصله هوایی تعیین می گردد، کنترل مستقیم جریان به جای ولتاژ بسیار مناسب به نظر می رسد. همچنین مدولاسیون بردار فضایی (SVM) روش برتری برای اینورترها ی منبع جریان از نظر کاهش هارمونیک های مرتبه پایین، فرکانس کلیدزنی پایین تر و پیاده سازی آسان تر می باشد. این مقاله به معرفی مدولاسیون بردار فضایی برای اینورتر منبع جریان می پردازد. سپس با کن...
متن کاملکنترل برداری موتور القائی با استفاده از روش مدولاسیون بردار فضائی با اینورتر منبع جریان
از آنجایی که گشتاور یک ماشین القایی توسط جریان ماشین و شار فاصله هوایی تعیین می گردد، کنترل مستقیم جریان به جای ولتاژ بسیار مناسب به نظر می رسد. همچنین مدولاسیون بردار فضایی (SVM) روش برتری برای اینورترها ی منبع جریان از نظر کاهش هارمونیک های مرتبه پایین، فرکانس کلیدزنی پایین تر و پیاده سازی آسان تر می باشد. این مقاله به معرفی مدولاسیون بردار فضایی برای اینورتر منبع جریان می پردازد. سپس با کن...
متن کاملبررسی پایداری سدهای بتنی وزنی با استفاده از اجزاء محدود به روش کاهش مقاومت
موضوع ایمنی در سدهای بتنی وزنی به عنوان سازههای عظیم از اهمیت بالایی برخوردار است. در شرایط پیچیده، تحلیل پایداری سدهای بتنی وزنی توسط نرمافزارهای متداول امکان پذیر نیست، بنابراین باید از روشهای دیگری استفاده کرد. در این تحقیق با در نظر گرفتن پارامترهای مختلف در کف سد و پی، میزان ضرایب اطمینان به روش کاهش مقاومت با استفاده از تحلیل اجزای محدود محاسبه و محدوده تغییرات آن بدست میآید. در ای...
متن کاملاصلاح مدل اجزاء محدود به روش تابع پاسخ (RFM)
امروزه بدلیل پیچیده شدن طراحی ها، بررسی رفتار سازه های دینامیکی بکمک اجزاء محدود بسیار مورد توجه قرار گرفته است و با ظهور کامپیوتر های قدرتمند استفاده از این روش ها توسط طراحان با شتاب بیشتری صورت می گیرد. روش دیگر دستیابی به یک مدل دینامیکی برای سازه های مکانیکی، ساختن مدل آزمایشگاهی برای سازه با انجام تستهای ارتعاشی و تحلیل داده های اندازه گیری شده می باشد. به این فرایند در اصطلاح تست مودال ...
متن کاملکنترل برداری موتور القائی با استفاده از روش مدولاسیون بردار فضائی با اینورتر منبع جریان
از آنجایی که گشتاور یک ماشین القایی توسط جریان ماشین و شار فاصله هوایی تعیین می گردد، کنترل مستقیم جریان به جای ولتاژ بسیار مناسب به نظر می رسد. همچنین مدولاسیون بردار فضایی (svm) روش برتری برای اینورترها ی منبع جریان از نظر کاهش هارمونیک های مرتبه پایین، فرکانس کلیدزنی پایین تر و پیاده سازی آسان تر می باشد. این مقاله به معرفی مدولاسیون بردار فضایی برای اینورتر منبع جریان می پردازد. سپس با کنت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی برق
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023