ارائه روش مکان یابی کنترل سرعت بر اساس مدلسازی تصادفات جاده ای
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده عمران
- نویسنده امید تهرانی بقا
- استاد راهنما فریدون مقدس نژاد مسعود طبیبی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1383
چکیده
تحقیق حاضر برانست تا با بررسی عمیق و همه جانبه فاکتورهای عملکردی راه نقش سرعت را در افزایش احتمال وقوع تصادفات مورد بررسی قرار دهد برای این منظور رفتار ترافیک و وضعیت تصادفات در محور پایلوت (قزوین –رشت) بدقت مورد انالیز و تحلیل قرار گرفته است. بمنظور تشخیص فاکتورهای تاثیر گذار در تصادفات ابتدا رفتار تردد بطور کامل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرتفه و سپس پارامترهای حجم تردد سهم وسایل نقلیه سبک سهم وسایل نقلیه با هدوی بحرانی سرعت میانگین و سرعت وسایل نقلیه تندرو بعنوان پارامترهای اصلی انخاب گردید. پس از بررسی روابط تکی هر یک از فاکتورها و تعیین رابطه ریاضی مناسب برای هر یک با نرخ تصادفات مدل نهایی ساخته و با آزمونهای t و f کنترل شده است. در مدل نهایی حجم تردد و هدوی بحرانی بیشترین تاثیر را در بر تصادفات جاده ای نشان می دهند که بدلیل قابل ملاحظه بودن سهم وسایل با هدوی بحرانی بکارگیری شیوه ای جهت کنترل این رفتار خطرنک بیش از پیش لازم بنظر می رسد جهت تعیین میزان تاثیر کنترل محض سرعت در جاده های کشور در تضمین افزایش قابل توجهی ایمنی راههای کشور مطالعاتی خاصی بر سرعت و ترکیب آن با دیگر فاکتورها انجام گرفته است که در نتیجه آن ترکیب سرعت با هدوی بحرانی (کمتر از دو ثانیه ) ارتباط قابل توجهی با تصادفات از خود نشان داده است. در نهایت راهکارها و پیشنهادهایی در این باب برای سازمان راهداری وزارت راه پلیس و اورژانس برای بهبود وضعیت موجود ارایه شده است.
منابع مشابه
اثر تصادفات جاده ای بر آسیب مغزی
مقدمه: آسیب های مغزی در نتیجۀ برخورد ناگهانی و شدید سر با جسم سخت رخ می دهند که می تواند به صورت خفیف، متوسط یا شدید باشد. صرع، سردردهای مداوم، خونریزی مغزی، عفونت، ضربه، زوال عقل، عقب ماندگی ذهنی، مرگ مغزی، اختلالات خلقی و روانی، همچنین اختلالات هورمونی از پیامدهای آسیب های مغزی هستند که گاهی اوقات در سراسر زندگی مداوم باقی می ماند. علل اصلی آسیب مغزی پس از ضربه، تصادفات، سقوط، درگیری فیزیکی، ...
متن کاملبررسی جامعه شناختی علل تصادفات جاده ای(مطالعه موردی رانندگان عمومی جاده ای شهرستان بابل)
بر اساس بررسی های عمل آماده عوامل موثر بر تصادفات عبارتند از:1) عامل انسانی حدود 70 تا 75 درصد، 2) عامل اتومبیل حدود 10 تا 15 درصد، 3) عامل جاده ای حدود 10 تا 15 درصد). در این تحقیق، رانندگی یک کنش اجتماعی تلقی شده و با استفاده از نقشه شناختی پارسئز برای آن چهار خورده سیستم در نظر گرفته شد که دارای ابعاد شخصیتی، اقتصادی،اجتماعی و فرهنگی است و فرضیه هایی از آن عبارتند از دریافت شد و سپس بر اساس ...
متن کاملبرآورد هزینه خارجی بخش جاده ای کشور بر محیط زیست اجتماعی ( با تاکید بر تصادفات جاده ای )
صادفات ترافیکی یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی بوده و آثار سنگین اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی آن، جوامع بشری را به شدت مورد تهدید قرار داده است. شدت این صدمات در کشورهای در حال توسعه بیشتر بوده و از این رو تعداد و شدت تصادفات در کشورهای مذکور در مقایسه با کشورهای توسعه یافته چندین مرتبه بالاتر است. در این میان، تصادفات جاده ای به علت سرعت بالای وسایل نقلیه اغلب خسارات بسی...
متن کاملارائه مدل ترکیبی مکان یابی تسهیلات حساس
The most important goals in marring of a country is to destroy it's military and industrial centers. One of the most important and essential measures for preventing the vital damages to these centers or limiting them is to locate accurately these vital and critical industries. Accurate and material location of these centers is one of the most important measures which lead to decrease of future ...
متن کاملمکان یابی جایگاه دفن زباله در شرق استان گیلان بر اساس روش غربال منطقه¬ای و محلی
این پژوهش، به منظور مکانیابی محل دفن زباله در محدوده مطالعاتی، با لحاظ نمودن جدیدترین دستورالعمل سازمان حفاظت محیط زیست که به استناد ماده 12 قانون و ماده 23 آئین نامه اجرایی مدیریت پسماند به منظور کاهش اثرات مخرب زیست محیطی فعالیتها، مکانها و تأسیسات مرتبط با پردازش و دفع پسماندهای عادی از جمله کلیه اماکن دفن و بازیافت تهیه انجام گرفته است. با استفاده از روش غربال منطقهای و محلی و نرمافزار...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023