مدلسازی دینامیک حرکتی یک بالگرد بدون سرنشین با کمک شبکه های عصبی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا
- نویسنده فرناز کرمانشاهی
- استاد راهنما مهدی مرتضوی علی سید صالحی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1386
چکیده
هدف از انجام این پروژه ارایه یک مدل دینامیکی با قابلیت تطابق بالا در شرایط پروازی مختلف برای یک بالگرد بدون سرنشین با کمک شبکه های عصبی مصنوعی است که در آن تا حد امکان از فرضیات ساده کننده روابط تحلیلی و عدم قطعیت ها پرهیز شده و از این مدل دقیق بتوان جهت طراحی خلبان خودکار استفاده نمود. در حالت کلی جهت مدلسازی سیستمهای پیچیده با کمک شبکه های عصبی نیاز چندانی به دانش قبلی راجع به سیستم نیست و با داشتن مجموعه ای از ورودی – خروجیهای آن سیستم و انتخاب معماری مناسب شبکه عصبی و چیدمان موثر متغیرهای ورودی و خروجی شبکه، می توان ارتباط بین ورودی و خروجیهای سیستم را شناسایی نمود. مدل ارایه شده در این پروژه، از شیوه دینامیک خارجی (external dynamic) برای ارایه خواص دینامیکی بالگرد به شبکه عصبی استفاده کرده است و شبکه عصبی بکار رفته برای مدلسازی با پس انتشار خطا در طول زمان و روش سری- موازی آموزش دیده است. بالگرد بدون سرنشین xcell-60 در این پروژه مورد بررسی و مدلسازی قرار گرفته است و از داده های ورودی و خروجی شبیه سازی تحلیلی این بالگرد برای آموزش شبکه استفاده شده است. در این پروژه، روش کاملی برای مدلسازی و شبیه سازی یک بالگرد بدون سرنشین با کمک شبکه های عصبی چند لایه پرسپترون ارایه شده است. مدل ارایه شده قابلیت تعمیم دهی خوبی دارد و این در حالی است که برای آموزش آن از داده های ثبت شده از یک پرواز عمومی نیز می توان استفاده نمود. واژه های کلیدی: بالگرد کنترل از دور (بالگرد بدون سرنشین)، شناسایی سیستم، مدلسازی دینامیکی، شبکه های عصبی چند لایه جلوسو، مدل سری – موازی
منابع مشابه
طراحی مفهومی و ساخت بالگرد بدون سرنشین
در این مطالعه نسبت به طراحی و ساخت یک پهپاد کوچک عمودپرواز اقدام میشود؛ هدف از ساخت چنین پرندهیی سادهسازی و بومیسازی این دانش است. در طراحی این بالگرد برای کمکردن قطعات و سادهکردن سازوکارها، بهخصوص سازوکار انتقال فرمان )سواشپلیت( که اهمیت و پیچیدگی خاصی دارد، تلاش شده است. یکی از نوآوریهای اصلی این نوشتار تحلیل سینماتیکی رفتار انتقال فرمان )سواشپلیت( ملخ است، بهگونهیی که همراه با توضی...
متن کاملمدلسازی و تحلیل اثر افزایش هیدروژن روی عملکرد یک موتور بنزینی به کمک شبکه های عصبی
امروزه موتور های هیدروژنی بطور گستردهای در ماشین آلات مورد استفاده قرار میگیرند. افزودن هیدروژن در مقادیر کم و قابل کنترل به سوختهای اصلی نظیر بنزین، میتواند در کامل نمودن احتراق، به منظور تولید راندمان بالاتر و انتشار آلودگی کمتر استفاده شود. در این پژوهش، عملکرد یک موتور بنزینی چهار زمانهSI با استفاده از شبکه های عصبی از نوع GMDH و استفاده از یک روش تکاملی برای ایجاد ساختار شبکه بر اساس ا...
متن کاملمدلسازی و طراحی کنترلر بهینه خطی برای بالگرد بدون سرنشین
هدف از این پایان نامه مدلسازی و شبیه سازی بالگرد کوچک خود مختار و رساندن بالگرد مدل به فاز پروازی هاور و پایدارسازی بالگرد در این مانور با استفاده از کنترلر بهینه مربعی خطی است. پس از طراحی کنترلر lqr با استفاده از اصل جدایش به طراحی کنترلر lqe خواهیم پرداخت. با توجه به کوپلینگ های موجود بین کانالهای مختلف کنترلی و اغتشاشات وارده، فاز پروازی هاور، از پیچیده ترین فازهای پروازی بالگرد شناخته می ش...
15 صفحه اولجوابهای عددی یک مدل ریاضی از دینامیک پلانکتون-اکسیژن با استفاده از یک روش بدون شبکه
این مقاله به بررسی جوابهای عددی یک مدل ریاضی از دینامیک پلانکتون-اکسیژن می پردازد. حدود هفتاد درصد اکسیژن جو توسط فعالیت فوتوسنتزی فیتوپلانکتونها تولید میشود و فعالیت فیتوپلانکتون تحت تاثیر دینامیک اقیانوس است. لذا، نرخ تولید اکسیژن وابسته به دمای آب بوده و بنابراین تحت تاثیر گرمایش جهانی قرار میگیرد. یک مدل که دینامیک پلانکتون-اکسیژن را شرح می دهد در نظر گرفته شده است. برای گسسته سازی مدل ک...
متن کاملتعقیب اتوماتیک هدف توسط بالگرد چهار ملخه بدون سرنشین
چکیده: تعقیب خودکار هدف بو سیله بالگرد از موضوعات مهم و در عین حال پر چالش در حوزه مهندسی و صنعت محسوب می گردد. در جهت تحقق این امر روش های متعددی جهت تخمین وضعیت بالگرد نسبت به هدف پیشنهاد گردیده و کنترلرهای مختلفی جهت کنترل بالگرد پیشنهاد گردیده است که هرکدام مزایا و معایب مخصوص به خود را دارا می باشند. روش های تخمین وضعیت بسته به انتخاب حساسه یا حساسه های مختلف و همچنین روش محاسبه و تخمین وض...
15 صفحه اولمدلسازی و تحلیل اثر افزایش هیدروژن روی عملکرد یک موتور بنزینی به کمک شبکه های عصبی
امروزه موتور های هیدروژنی بطور گستردهای در ماشین آلات مورد استفاده قرار میگیرند. افزودن هیدروژن در مقادیر کم و قابل کنترل به سوختهای اصلی نظیر بنزین، میتواند در کامل نمودن احتراق، به منظور تولید راندمان بالاتر و انتشار آلودگی کمتر استفاده شود. در این پژوهش، عملکرد یک موتور بنزینی چهار زمانهsi با استفاده از شبکه های عصبی از نوع gmdh و استفاده از یک روش تکاملی برای ایجاد ساختار شبکه بر اساس ا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023