شبیه سازی عددی جریان احتراق غیر پیش آمیخته و تولید آلاینده های nox و دوده در محفظه های احتراق پالسی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده فنی
- نویسنده وحیده بیدقی
- استاد راهنما محمد مقیمان
- سال انتشار 1392
چکیده
در پژوهش حاضر، مخلوط غیرپیش آمیخته پروپان- هوا در محفظه های احتراق پالسی در حالت کم سوخت به همراه آلاینده های nox و دوده تولیدی حاصل از این فرآیند، از طریق مدلسازی عددی مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه، معادلات بقای جرم، اندازه حرکت، انرژی و گونه های شیمیایی به شکل بی بعد نوشته شده است و با استفاده از روش رانگ کوتای مرتبه چهارم حل گردیده است. بمنظور مدلسازی nox تولیدی حاصل از فرآیند احتراق، مکانیسم حرارتی زلدوویچ و مکانیزم فوری فنیمور استفاده شده است و برای مدل سازی فرایندهای تشکیل دوده، دو مدل خان-گریوز و ادلمان- فارمر به کار گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که عملکرد پالسی احتراق، باعث کاهش قابل توجهی در مقادیر تشکیل آلاینده های فوق می شود. در نهایت با تغییر پارامترهای تاثیر گذار فیزیکی، شیمیایی بر عملکرد فرآیند احتراق و تولید آلاینده-های دوده وnox مشخص گردید که با کاهش پارامترهای دمای دیواره محفظه ، دبی ورودی سوخت و هوا ،نسبت هم ارزی، کسر جرمی سوخت ورودی و دمای هوای ورودی، میزان تشکیل آلاینده های فوق کاهش پیدا می کند و همچنین نتایج نشان می دهدکه افزایش پارامترهایی نظیر طول لوله خروجی و ضریب انتقال حرارت جابجایی در دیواره، منجر به تولید کمتر آلاینده های فوق می گردد. در آخر تاثیرنوع سوخت بر nox و دوده مورد بررسی واقع شده است.
منابع مشابه
بررسی آزمایشگاهی آلاینده های NOX وCO در محفظه احتراق ضربانی غیرپیش آمیخته
محفظه احتراق ضربانی دارای ساختاری ساده، هزینه کارکرد کم و قابل راه اندازی با انواع سوخت است. در این تحقیق، با ساخت محفظه احتراق ضربانى، به بررسى تجربى برخی از عوامل مؤثر بر آلاینده های NOX و CO و همچنین دماى شعله و فرکانس احتراق پرداخته شده است. دستگاه آزمایش به صورت غیر پیش آمیخته ساخته شده است. متغیرهاى کلیدى آزمایش دبى جریان سوخت ورودی و طول لوله تخلیه هستند.نتایج حاصل از آزمایشها نشا...
متن کاملبررسی آزمایشگاهی آلاینده های NOX و CO در محفظه احتراق ضربانی غیر پیش آمیخته
محفظه احتراق ضربانی دارای ساختاری ساده، هزینه کارکرد کم و قابل راه اندازی با انواع سوخت است. در این تحقیق، با ساخت محفظه احتراق ضربانى، به بررسى تجربى برخی از عوامل مؤثر بر آلاینده های NOX و CO و همچنین دماى شعله و فرکانس احتراق پرداخته شده است. دستگاه آزمایش به صورت غیر پیش آمیخته ساخته شده است. متغیرهاى کلیدى آزمایش دبى جریان سوخت ورودی و طول لوله تخلیه هستند.نتایج حاصل از آزمایش ها نش...
متن کاملمطالعه الگوی جریان در محفظه احتراق موتور جت بوسیله شبیه سازی عددی سه بعدی جریان
هدف از انجام این تحقیق شبیه سازی عددی جریان سرد در فضای بیرون و درون محفظه احتراق از خروجی کمپرسور تا ورودی توربین است. در این شبیه سازی فضای دیفیوزر، کانال حلقوی اطراف محفظه احتراق، سوراخ های مختلف محفظه، سویلر در نظر گرفته شد. از مزایای کار حاضر آن است که نیازی به اعمال شرط مرزی در سوراخ‌ها و استفاده از روابط تجربی نمی‌باشد و فقط در ورودی دیفیوزر و خروجی محفظه احتراق، شرط مرزی اعمال می‌گردد. ...
متن کاملکاهش تولید اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق آشفته غیر پیش مخلوط متان/هوا با استفاده از تزریق آب
هدف اصلی مقاله حاضر کاهش آلاینده های اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق با استفاده از تزریق آب به هوای ورودی (رطوبت نسبی هوا) به محفظه می باشد. در این راستا یک محفظه احتراق متقارن محوری آشفته با سوخت گازی (متان) و غیرپیش مخلوط، برگرفته از تحقیق آزمایشگاهی مرجع [9]، درنظر گرفته شده است. جهت آشفتگی جریان از مدل دومعادله ای k-Ɛ در دو حالت استاندارد و تحقق پذیر و برای محاسبه نرخ انجام واکنش ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023