طراحی خط لوله ی انتقال فرآورده های نفتی از تبریز به میاندوآب
پایان نامه
- دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده علوم پایه
- نویسنده مهسا ابراهیم پور خلیلی
- استاد راهنما رضا طاهری بهرام لطافت
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
ظرفیت اولیه خط لوله انتقال فرآورده های نفتی از تبریز به میاندوآب حدود 35000 بشکه در روز بوده که طی یک طرح جدید ظرفیت انتقال فرآورده های نفتی از تبریز به میاندوآب را به ظرفیت 55000 بشکه در روز افزایش خواهد داد.هدف از این پروژه طراحی مقدماتی خط لوله ی جدید و تقویت تلمبه خانه ی موجود در تبریز و تغییرات پایانه های میاندوآب و مراغه می باشد.سه فرآورده انتقالی شامل نفت سفید،بنزین و گازوییل میباشد.به منظور بررسی فنی و اقتصادی پروژه وانتخاب بهترین راهکار جهت انتقال فرآورده های فوق گزینه های زیر جهت بررسی انتخاب خواهند شد:بررسی فنی و اقتصادی انتقال فرآورده ازطریق خط لوله 12اینچ ازکنارمسیر خط لوله موجود فرآورده-بررسی فنی و اقتصادی انتقال فرآورده از طریق خط لوله 14اینچ ازکنارمسیرخط لوله موجود فرآورده-بررسی فنی و اقتصادی انتقال فرآورده از طریق خط لوله 12اینچ ازکنار مسیر خط لوله موجود گاز-بررسی فنی و اقتصادی انتقال فرآورده از طریق خط لوله 14اینچ از کنارمسیر خط لوله موجود گاز.به منظور بررسی فنی و اقتصادی گزینه های فوق وانتخاب گزینه بهینه محاسبات مقدماتی هیدرولیکی خط لوله برای دوخط لوله به قطر 12و14اینچ وبه طول تقریبی 150کیلومتر برای هر دومسیر فرآورده و گاز صورت خواهدگرفت.کلیه محاسبات برمبنای فرآورده گازوییل(بدترین حالت)انجام گرفته است.در نهایت با استفاده ازنتایج حاصل بهترین گزینه برای انتقال فرآورده های نفتی انتخاب خواهد شد.
منابع مشابه
بررسی خطر احتمالی فرونشست و کارست‌زایی بر خط لوله اتیلن غرب حدفاصل میاندوآب به پتروشیمی تبریز
بررسی تأثیر پدیدههایی نظیر فرونشست زمین و کارست زایی که میتواند سبب آسیب رساندن به خطوط لوله انتقال فرآوردههای نفتی و پتروشیمی گردد، از دیدگاه زیستمحیطی اهمیت ویژه‌ای دارد. منطقه موردمطالعه، خط لوله اتیلن غرب از میاندوآب به پتروشیمی تبریز به طول 150 کیلومتر و قطر 10 اینچ بوده و از دشت‌های تبریز، آذرشهر، مراغه- بناب، میاندوآب و مناطق کوهستانی عبور میکند. در این پژوهش تأثیر افت آب زیرزمینی ...
متن کاملمدیریت ریسک محیط زیستی خط لولۀ انتقال فرآورده های نفتی بندرعباس-سیرجان به روش پاپیونی (bow_tie)
این مطالعه با هدف ارزیابی و مدیریت ریسک محیط زیستی خط لولۀ فرآورده های نفتی بندرعباس-سیرجان به طول تقریبی 273 کیلومتر به انجام رسید. بدین منظور ابتدا اقدام به ارزیابی ریسک محیط زیستی با استفاده از روش سیستم شاخص گذاری شد. در این راستا شناسایی مخاطرات و ارزیابی ریسک از طریق تحلیل دو شاخص مخاطرات کل و آثار و تعیین امتیاز ریسک بر اساس مدل ریسک نسبی روش شاخص گذاری شکل گرفت. سپس، امتیاز ریسک با استف...
متن کاملبهینه سازی برنامه حمل فرآورده های نفتی با خط لوله
یکی از مسایل مهمی که مدیران برنامه ریزی در صنعت نفت همواره با آن روبه رو هستند، انتخاب روشی مناسب برای انتقال فرآورده های نفتی از نقاط تولید به نقاط مصرف است. حمل فرآورده های نفتی با خط لوله به عنوان روشی مطمین و اقتصادی، نقش کلیدی در حمل ونقل دارد، خصوصاً زمانی که حجم بالایی از فرآورده به فواصل دور فرستاده می شود. خطوط لوله عموماً پالایشگاه ها را به انبارها و مراکز توزیع عمده متصل می کنند ...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده علوم پایه
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023