طراحی نرم افزار واحد کنترل الکترونیک تطبیقی خودرو
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیخ بهایی - دانشکده کامپیوتر و فناوری اطلاعات
- نویسنده پژمان مرادی
- استاد راهنما ناصر قاسم آقایی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
یکی از بزرگترین منابع آلاینده هوا در شهرهای بزرگ و عصر حاضر، خودروهای در حال تردد می باشد که به منظور کاهش این آلاینده ها، خودروسازان پیوسته فن آوری های جدیدی را به خدمت گرفته اند. در سال های اخیر با تولید خودروهای مجهز به واحد کنترل الکترونیک، دستیابی به اهدافی مانند رسیدن به کاهش مصرف سوخت، نقطه بهینه آلاینده خروجی و عملکرد مناسب خودرو، تا حدود زیادی میسر گردیده است. نکته اساسی این است که کالیبره نمودن این سیستم در آزمایشگاه با انجام محاسبات بسیار پیچیده منحصرا برای هر خودرو با فرض رانندگی ایده آل کلیه رانندگان صورت می پذیرد. اما آنچه مسلم است علیرغم تلاش های گسترده، هنوز تا رسیدن کامل به هدف، فاصله زیادی وجود دارد. این فاصله به دلیل عدم شناخت کامل قوانین در محاسبات و تفاوت در رانندگی دارندگان خودرو، می باشد. از طرفی طراحی واحد کنترل الکترونیک مختص هر خودرو، به دلیل پیچیدگی تطبیق با ویژگی های موتور، موجب صرف زمان و هزینه های اقتصادی مکرر می گردد. به منظور رفع مشکلات مطرح شده فوق در این پروژه بجای استفاده از بانک اطلاعات آزمایشگاهی، از کنترلر فازی عصبی استفاده شده است. بگونه ای که محاسبات بصورت لحظه ای با در نظر گرفتن تمام شرایط انجام گردد. سپس به منظور کاهش خطای کنترلر فازی و تطبیق با شرایط لحظه ای خودرو، بوسیله شبکه های عصبی با داده های طراحی شده توسط تیم مکانیک، تحت آموزش قرار گرفت. پس از آموزش شبکه فازی عصبی و قرار دادن آن روی سخت افزار طراحی شده توسط شرکت مهندسی کاوش اندیشان و ارسال به آزمایشگاه، نتایج حاصل شده، نشان داد که واحد کنترل الکترونیک تطبیقی توانسته، ضمن حل مشکل طراحی مختص هر موتور، از کاهش راندمان در مقابل رانندگی نامناسب جلوگیری و الزامات یورو 6 را بخوبی پاس نماید.
منابع مشابه
کنترل تطبیقی امپدانس سیستم تعلیق فعال خودرو
در این مقاله طرح نوینی برای کنترل سیستم تعلیق فعال خودرو با بهره¬گیری از مفهوم امپدانس مکانیکی ارائه شده است. رفتار دینامیکی سیستم تعلیق در برابر ناهمواری¬های جاده کنترل می شود. سیستم تعلیق فعال با مدل یک-چهارم خودرو و با در نظر گرفتن اثرات غیرخطی محرک هیدرولیکی طراحی شده است. طرح کنترل پیشنهادی از دو حلقه کنترلی تشکیل می¬شود که حلقه بیرونی به کنترل تطبیقی امپدانس و حلقه درونی به کنترل نیرو با ...
متن کاملطراحی و ساخت نرم افزار غربالگری هیپوتیروئیدی و فنیلکتونوری نوزادان
کم کاری مادرزادی تیروئید از شایع ترین علل قابل پیشگیری (Hypothyroidism عقب ماندگی ذهنی در دنیا است ( 1). در استان های مختلف ایران، از جمله اصفهان، برنامه غربالگری نوزدان از سال 1382 اجرا می شود؛ اما در اجرای این برنامه، مشکلاتی مانند عدم جواب دهی کتبی یا الکترونیک به کلیه خانواد هها از سوی آزمایشگاه غربالگری نوزادان؛ عدم نظارت بر انجام نمون هگیری مجدد در موارد نیاز به غربالگری مجدد؛ عدم...
متن کاملاستفاده پذیری نرم افزار سیمرغ از دید کاربران:لزوم بازنگری در پارادیم طراحی نرم افزارهای کتابخانه ای
هدف: کاربرمداری، پارادایمی است که ضرورت توجه به آن در تمامی کارکردهای کتابخانه‌ها و مراکز اطلاع‌رسانی بویژه در طراحی نرم‌افزارهای کتابخانه‌ای، بیش از پیش دیده می‌شود. اگر چه در آغاز طراحی و بهره‌گیری از نرم‌افزارهای کتابخانه‌ای پارادایم نظام‌مدار مورد نظر بوده است، امروزه لزوم تغییر پارادایم و حرکت آنها به سمت کاربرمداری و استفاده‌پذیری، اهمیت بیشتری یافته ا...
متن کاملبررسی تأثیر نرم افزار کیف الکترونیک آریابوک بر میزان پیشرفت تحصیلی درس عربی
یکی از نرم‌افزارهایی که امروزه در آموزش زبان عربی مورد استفاده قرار می‌گیرد، نرم‌افزار آموزشی آریا-بوک است که چند سالی است در مدارس کاشان نیز توزیع می‌شود. در این پژوهش سعی شده است تا تأثیر به-کارگیری این نرم‌افزار بر پیشرفت تحصیلی دانش‌آموزان در درس عربی و تفاوت میان میزان پیشرفت تحصیلی آنان در مقایسه با روش‌های سنّتی مورد بررسی قرار گیرد. پژوهش از نظر هدف، کاربردی و از نظر روش، شبه تجربی و مقا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیخ بهایی - دانشکده کامپیوتر و فناوری اطلاعات
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023