تعیین هندسه بهینه پره های مستغرق با استفاده از بهینه یابی ریاضی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
- نویسنده داود محمدباقری
- استاد راهنما حمیدرضا غفوری علی حقیقی رسول قبادیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
تکنیک صفحات مستغرق یکی از روشهای موثر مدیریت رسوبات بار بستر در رودخانهها و مجاری آبرفتی میباشد. صفحات مستغرق به صورت قائم و با زاویهای کم نسبت به جریان نزدیکشونده، در بستر رودخانه نصب میشوند. یک صفحهی مستغرق در واقع یک مولد جریانهای ثانوی است. جریانهای ثانوی در نتیجهی گرادیان قائم فشار در طرفین صفحهی مستغرق و توزیع غیر یکنواخت سرعت جریان در امتداد قائم به وجود میآیند و موجب شکلگیری یک جریان چرخشی (جریان حلزونی) در پاییندست صفحه میشوند. جریان چرخشی حاصل از صفحهی مستغرق سبب اصلاح الگوی جریان نزدیک بستر و تنش برشی بستر شده و در نهایت موجب تغییر الگوی توزیع عرضی رسوبات در میدان تحت تأثیر صفحه میگردد. علیرغم مطالعات گسترده در زمینه صفحات مستغرق، هنوز ضوابط عمومی برای طراحی مطمئن صفحات مستغرق ارائه نشده و کاربرد نتایج تجربی و نیمه تجربی موجود برای شرایط محدودی توصیه شده است. در این مطالعه نتایج تحلیلی در خصوص هندسه و آرایش صفحات مستغرق (شامل طول، زاویه قرارگیری و فاصله مناسب) و جانمایی بهینه آنها متکی بر روشهای ریاضی ارائه گردید. بدین منظور ابتدا با شبیهسازی مدل رسوبگذاری و آبشستگی ناشی از صفحات مستغرق با استفاده از نتایج آزمایشگاهی در مدل تحلیلگر ssiim انجام گرفته، و سپس با برقراری اتصال بین مدل تحلیلگر (ssiim) با مدل بهینهساز الگوریتم ژنتیک (matlab)، طول، زاویه قرارگیری و فاصله بهینه صفحات تعیین گردید. بهینهسازی در ابتدا در حالت تکپره، با دو متغیر (طول و زاویه قرارگیری)، سپس در حالت سهپره، با دو متغیر (طول و زاویه قرارگیری)، در آخر در حالت سهپره، با سه متغیر(طول و زاویه قرارگیری و فاصله صفحات از یکدیگر) انجام گرفت.
منابع مشابه
بهینه سازی مسیر یابی بار در راه آهن با استفاده از مدل های ریاضی
راههای مختلفی برای نیل به کارآیی اقتصادی در یک سیستم ریلی وجود دارد . از جمله این راه ها که بویژه در شرایط کشور ما موفقیت بیشتری را نوید می دهد . مدیریت بهینه منابع با استفاده از بهینه سازی عملیات است . امروزه یکی از ابزار هادی مهمی که برای این منظور در اختیار قرار دارد ، استفاده از مدل های ریاضی است . در این رابطه می توان به سیستم های پشتیبان تصمیم اشاره نمود که هسته اصلی آنها را یک مدل بهینه ...
متن کاملمدل ریاضی جهت تعیین پارامترهای مخازن گاز با استفاده از نظریه کنترل بهینه
روشهایی که بیشتر کارشناسان تا کنون برای تعیین پراکندگیهای KH و ?H بکار برده اند بر اساس روش حدس و خطا و سیستم متفصل یا گسسته استوار بوده و به هر حال از نظر کنترل بهینه 1 برای مخازن گاز استفاده نکرده اند در این گزارش نظریه کنترل بهینه برای مدل سازی مخازن گاز به کار می رود و سپس بهتری پراکندگی KH و ?H بااستفاده از اطلاعات واقعی مشخص می شود یکی از مزیت های اساسی مدل پیشنهادی داشتن سیستم متصل و پیو...
متن کاملبهینه سازی مسیر یابی بار در راه آهن با استفاده از مدل های ریاضی
راههای مختلفی برای نیل به کارآیی اقتصادی در یک سیستم ریلی وجود دارد . از جمله این راه ها که بویژه در شرایط کشور ما موفقیت بیشتری را نوید می دهد . مدیریت بهینه منابع با استفاده از بهینه سازی عملیات است . امروزه یکی از ابزار هادی مهمی که برای این منظور در اختیار قرار دارد ، استفاده از مدل های ریاضی است . در این رابطه می توان به سیستم های پشتیبان تصمیم اشاره نمود که هسته اصلی آنها را یک مدل بهینه ...
متن کاملمکان یابی بهینه بیمارستان های شهری با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی در شهر اردبیل
زمینه و هدف: ایجاد مراکز خدماتی جدید از جمله بیمارستانها، مستلزم صرف هزینه های زیاد می باشد و تعیین مکان بهینه این مراکز به نحوی که همه شهروندان از آن بهره مند شوند در راستای کاهش هزینه ها و افزایش بهره وری مهم است. در این تحقیق با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی، مکانهای بهینه جهت احداث بیمارستان در شهر اردبیل مورد بررسی قرار گرفت. روش کار: این تحقیق به لحاظ هدف کاربردی و از لحاظ روش و ...
متن کاملکالیبراسیون دریچههای آبگیر قطاعی مستغرق با استفاده از بهینه سازی غیرخطی
دریچهها از جمله سازههای کنترل کنندة جریان هستند که در شکلها و با نحوة عملکرد متفاوتی مورد استفاده قرار میگیرند. از مشهورترین و پرکاربردترین دریچه های زیر گذر میتوان دریچههای کشویی و شعاعی (قطاعی) را نام برد. سادگی ساخت و نصب دریچه-های قطاعی و نیاز به نیروی کم جهت بالا و پایین بردن این دریچه ها، باعث افزایش کاربرد آنها جهت کنترل جریان یا سطح آب در سدها و سازههای انتقال آب شده است. تاکنون ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023