تحلیل دینامیکی صفحات دایره ای نازک تحت اثر جرم متحرک دوار
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده عمران
- نویسنده شیرین بنی هاشمی
- استاد راهنما علی نیکخو
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
دراین مطالعه، نسبت به تحلیل دینامیکی صفحات مدور نازک تحت بار و جرم متحرک به روش چندجمله ایهای متعامد مشخصه مرزی (sbcop)boundary characteristic ortogonal polynomials اقدام می گردد. این روش احتیاج استفاده از تابع بسل و توابع مثلثاتی به عنوان توابع منتخب برای آنالیز به روش رایلی- ریتز را برطرف می نماید. این روش به طور معمول برای صفحات با اشکال هندسی مختلف از جمله مستطیل، مثلث، دایره و بیضی می تواند بکار رود. شرایط مرزی بر روی اولین تابع تقریبی تغییراتی ایجاد می نماید. بر همین اساس ابتدا پس از بررسی صحت و دقت روش sbcop با محاسبه پاسخ استاتیکی و فرکانسهای طبیعی صفحات دایره ای با شرایط مرزی ساده و گیردار، پاسخ دینامیکی یک صفحه مدور تحت اثر بار و جرم متحرک توسط این روش بررسی می گردد. با لحاظ نمودن اثرات شتاب قائم بار در بارگذاری جرم متحرک، پاسخ دینامیکی سازه برای تحریکات نزدیک به ناحیه تشدید، مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که اثرات اینرسی بار نقش مهمی در پاسخ دینامیکی سازه بخصوص در نزدیکی فرکانس تشدید خواهد داشت. واژگان کلیدی : صفحه مدور، بار متحرک، جرم متحرک، ارتعاش دینامیکی ، روش sbcop .
منابع مشابه
تحلیل پاسخ الاستو دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب تحت بارگذاری جرم متحرک
دراین مقاله پاسخ دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب نسبتا ضخیم با شرایط تکیهگاهی ساده، تحت بارگذاری جرم متحرک، با در نظر گرفتن اثرات اینرسی دورانی و تغییر شکل برشی جانبی بررسی میگردد. معادلات حاکم بر مسئله با استفاده از اصل هامیلتون استخراج میشود. سپس معادلات دیفرانسیل جزئی حاصل، با استفاده از روش آنالیز مودال به معادله دیفرانسیل معمولی با ضرایب متغیر با زمان تبدیل میشوند. حل معادله دیفرانسیل...
متن کاملتحلیل پاسخ الاستو دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب تحت بارگذاری جرم متحرک
دراین مقاله پاسخ دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب نسبتا ضخیم با شرایط تکیهگاهی ساده، تحت بارگذاری جرم متحرک، با در نظر گرفتن اثرات اینرسی دورانی و تغییر شکل برشی جانبی بررسی می گردد. معادلات حاکم بر مسئله با استفاده از اصل هامیلتون استخراج می شود. سپس معادلات دیفرانسیل جزئی حاصل، با استفاده از روش آنالیز مودال به معادله دیفرانسیل معمولی با ضرایب متغیر با زمان تبدیل می شوند. حل معادله دیفرانسیل...
متن کاملتحلیل پایداری دینامیکی ارتعاشات عرضی تیر تحت عبور متوالی جرم-های متحرک
در این مقاله تحلیل پایداری دینامیکی تیری با تکیهگاه ساده که تحت عبور متوالی جرمها قرار گرفته است بررسی میشود. چنین شرایط بارگذاری روی تیر در تحلیل مسائلی از قبیل حرکت وسائل نقلیه و قطارها از روی پلها، جراثقیلهای حمل بار، لولهلههای حاوی سیال، لولهی انواع اسلحهها حایز اهمیت است. بر اثر عبور مداوم و پریودیک جرمها از روی تیر، یک مسألهی خطی پریودیک حاصل میشود. تئوری فلاکه و روش هارمونیک ...
متن کاملبررسی رفتار دینامیکی پل ها تحت اثر بار متحرک
افزایش روزافزون سرعت و جرم قطارها و وسایط نقلیه از یک سو و تمایل به ساخت سازههای سبکتر و در نتیجه افزایش انعطافپذیری سازهها از سوی دیگر باعث میشود تا خطاهای ناشی از بهکارگیری مدل نیروی متحرک در طراحی سازههای پل، غیرقابل چشمپوشی باشد. در مقالۀ حاضر، رفتار دینامیکی پلها تحت اثر بار متحرک بررسی شده است. پل بهصورت تیر اولر-برنولی دو سر مفصل مدل شده است از آنجا که در مدل کردن بار متحرک ...
متن کاملمطالعه اثر شرایط تکیهگاهی در تحلیل تنش دینامیکی گذرای پوسته های استوانه ای جدار ضخیم تحت فشار متحرک داخلی
مطالعه حاضر، یک حل تحلیلی برای پاسخ سازهای الاستودینامیک گذرای یک پوسته استوانهای تحت شرایط تکیهگاهی مختلف ارائه می دهد. در مدل سازی مساله، معادلات حرکت یک پوسته استوانهای جدار ضخیم در نظر گرفته شده، بنابراین اثر تغییر شکل برشی و اینرسی دورانی در پیشبینی پاسخ لحاظ شده است. فرم کلی فرمولبندی و روش حل ارائه شده بر تعداد زیادی از مسائل تئوری و کاربردی قابل اعمال است. اگرچه، فرمولبندی برای ب...
متن کاملتحلیل دینامیکی صفحات مرکب لایه ای تحت اثر بار متحرک دارای چند درجه آزادی به روش اجزاء محدود
در این پایان نامه، الگوریتمی بر اساس روش اجزاء محدود برای مطالعه پاسخهای دینامیکی ورقهای مرکب لایه ای تحت اثر نوسان گرهای متحرک ارائه شده است. در مدلسازی ورق، از المانهای دوبعدی مستطیلی چهار گرهی دارای پیوستگی مرتبه صفر شامل 5 درجه آزادی در هر گره در گوشه های المان، بر اساس تئوری تغییرفرمهای برشی مرتبه اول، استفاده شده است. روند ارائه شده، به منظور در نظرگرفتن اندرکنشهای دینامیکی کامل میان اجزا...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023