بررسی پارامترهای هیدرولیکی و حرارتی مبدل های حرارتی صفحه ای

پایان نامه
چکیده

در این تحقیق جریان سیال همراه با انتقال حرارت درون یک کانال تخت با پره های نصب شده روی دیواره کانال به روش عددی مطالعه شده است و اثر اندازه و شکل پره در افزایش انتقال حرارت و افت فشار در رژیم جریان آرام در حال توسعه و توسعه یافته بررسی شده است. برای این منظور از پروفیل های مختلفی از قبیل مربعی، مثلث متساوی الاضلاع، ذوزنقه ی متساوی الساقین و نیم دایره برای مقطع پره استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که وجود پره باعث افزایش انتقال حرارت می گردد و با افزایش ارتفاع پره مقدار ضریب انتقال حرارت کلی افزایش می یابد. به علاوه برای پره های دارای ارتفاع یکسان، بیشترین افزایش انتقال حرارت مربوط به پره های مربعی و ذوزنقه ای است. برای در نظر گرفتن توام اثرات هندسه دیواره بر میزان افت فشار و انتقال حرارت، ضریب عملکرد حرارتی مورد بررسی قرار گرفته است و مشاهده شد که برای تمام تک پره ها با افزایش ارتفاع پره ضریب عملکرد حرارتی روندی کاهشی دارد و کانال بدون پره بیشترین ضریب عملکرد حرارتی را در بین نتایج موجود دارا می باشد. بنابراین می توان گفت که با در نظر گرفتن اثر ترکیبی انتقال حرارت و افت فشار نصب تک پره اثر مثبتی ندارد ولی در بعضی از صنایع مجبور به استفاده از چنین کانال هایی می باشد ولی می توان شکل کانال را طوری ساخت که از ضرایب افزایش عملکرد حرارتی مثبتی برخوردار باشند. همچنین تغییر مکان تک پره در کانال مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردید که تغییر مکان تک-پره تغییرات اندکی در انتقال حرارت ایجاد می کند. چنانچه تعداد زیادی تک پره در کانال در کنار هم قرار گیرند کانال بسیار شبیه کانال موجی شکل می شود. لذا پس از بررسی کانال های دارای تک پره به بررسی کانال های موجی شکل که هندسه ای بسیار مشابه مبدل های حرارتی صفحه ای دارد پرداخته شده است. در این بخش جریان آرام سیال همراه با انتقال حرارت درون کانال دوبعدی با دیواره های موجی شکل و با شرط مرزی دما ثابت به روش عددی مطالعه شده است و اثر پارامترهای هندسی دیواره موجی شکل در افزایش انتقال حرارت و افت فشار در رژیم جریان آرام بررسی شده است. نتایج نشان می دهدکه افزایش دامنه موج های دیواره همواره باعث افزایش انتقال حرارت نمی گردد و در برخی رینولدزها چنانچه دامنه موج های دیواره از حد مشخصی فزونی یابد، انتقال حرارت کاهش می-یابد. در تمام اعداد رینولدز با افزایش نسبت تناسب موج دیواره، ضریب عملکرد حرارتی ابتدا روند افزایشی و سپس روند کاهشی را تجربه می کند. بررسی طول موج های مختلف برای پروفیل دیواره نشان می دهد درحالت کلی کاهش طول موج دیواره اثر مثبتی در افزایش بیشینه انتقال حرارت و ضریب عملکرد حرارتی کانال دارد. با استفاده از نتایج این تحقیق می توان شکل کانال موجی شکل را طوری تنظیم نمودکه دارای انتقال حرارت مطلوب با افت فشار کم باشد. چنانچه کانال موجی شکل عمودی را در بعد سوم زاویه داد و دو تا از این زاویه دارها را به هم وصل نمود، مبدل صفحه ای چورن به دست می آید. در این قسمت از پروژه ابتدا به بررسی جریان و انتقال حرارت درون یک نمونه از مبدل های حرارتی صفحه ای چورن به صورت سه بعدی و مغشوش پرداخته شده است و با تغییر پارامتر های هندسی و جریان، نمونه های جدیدی از مبدل های حرارتی صفحه ای طراحی گردید که بعضاً عملکرد حرارتی بهتری نسبت به نمونه های موجود دارند. از نتایج این تحقیق می توان در بهبود مبدل های حرارتی فشرده و سرمایش قطعات الکترونیکی استفاده نمود.

منابع مشابه

بهینه سازی مبدل حرارتی پره صفحه ای با استفاده از الگوریتم PSO

در کار حاضر، الگوریتمی برای بهینه سازی مبدل حرارتی پره-صفحه ای با استفاده از کمینه کردن نرخ رشد آنتروپی، هزینه کل سالیانه و ترکیبی از آن‌دو ارائه شد. از الگوریتم تکاملی PSO برای بدست آوردن جوابهای بهینه استفاده شد. ابتدا نرخ رشد آنتروپی به تنهایی به عنوان تابع هدف در نظر گرفته شد و در ادامه هزینه کل سالیانه مبدل بعنوان تابع هدف بهینه سازی انتخاب گردید. طول مبدل، فرکانس پره، تعداد لایه های عبور ...

متن کامل

بررسی پارامترهای تاثیرگذار بر بازده حرارتی کلکتورهای خورشیدی صفحه تخت

هدف از این مقاله بررسی عوامل تاثیر گذار بر بازده یک کلکتور خورشیدی صفحه تخت است. به این منظور ابتدا مدل انتقال حرارت یک کلکتور صفحه تخت با توجه به موقعیت های متفاوت قرارگیری لوله و صفحه جاذب، به دست آمد. سپس به کمک تجهیزات موجود در آزمایشگاه انرژی خورشیدی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، بازده و انرژی مفید کسب شده توسط کلکتور به صورت تجربی با مقادیر حاصل از مدل تئوری مقایسه شد. بر طبق نتایج...

متن کامل

مبدل های حرارتی صفحه ای و نقش آنها در بهینه سازی مصرف انرژی

امروزه انرژی یکی از مهم ترین عوامل در پیشرفت و توسعه پایدار جوامع بشری محسوب می شود و همین موضوع، بهینه سازی در مصرف آن را بیش از پیش مهم و قابل توجه می سازد. مبدل های حرارتی صفحه ای نسل جدیدی از مبدل های حرارتی اند که در آنها سیالات گرم و سرد بین صفحات شیاردار جریان دارند. توربولانس زیاد به علت حرکت سیال در مجاری باریک و ناهموار بین این صفحات سبب افزایش انتقال حرارت، کاهش انرژی مصرفی و در نهای...

متن کامل

شبیه سازی و طراحی حرارتی و هیدرولیکی مبدل های حرارتی سه جریانی صفحه ای فین دار براساس روش انتخاب سطوح ثانویه و بهینه سازی آن با استفاده از الگوریتم ژنتیک

مدلسازی ترمودینامیکی و هیدرولیکی مبدل­های چند جریانی در این پژوهش مورد بررسی قرار گرفته است و در ادامه مدلسازی اقتصادی این نوع مبدل­ها ارائه شده و در انتها بهینه سازی هزینه سالیانه انجام شده است در این پژوهش از مبدل­های حرارتی صفحه­ای پره دار با پره نواری استفاده شده است که تعدادی جریان به صورت متقاطع با یکدیگر به تبادل حرارت می­پردازد روش حل نیز بر مبنای یکنواخت سازی حرارتی کلیه جریان های موجو...

متن کامل

ارزیابی عملکرد خشک‌کن خورشیدی کابینتی مجهز به سامانه مبدل حرارتی و صفحه متخلخل

در این تحقیق تاثیر استفاده از سامانه مبدل حرارتی بر افزایش میزان کارایی جمع کننده و خشک­کن خورشیدی مورد مطالعه قرار گرفت. همچنین از روش دینامیک سیالات محاسباتی برای شبیه­سازی انتقال گرما و چگونگی توزیع حرارت در خشک­کن خورشیدی مجهز به سامانه مبدل حرارتی با دو خروجی و صفحه متخلخل استفاده شد. نتایج نشان داد استفاده از مبدل حرارتی با حالت نیم دبی جرمی برای هر دو خروجی اول و دوم (kg/s 009/0) باعث اف...

متن کامل

تأثیر کلاف درون لوله‌ای بر عملکرد حرارتی مبدل حرارتی خودرو

در این تحقیق، مطالعه‌ای آزمایشگاهی برای بررسی اثر کلاف درون لوله‌ای (ک.د.ل.) بر عملکرد مبدل حرارتی خودروی پژو 405 اجرا شده است. برای این منظور از دستگاهی آزمایشگاهی برای شبیه‌سازی سامانه خنک‌کاری خودرو و بررسی تأثیر ک.د.ل. بر عملکرد حرارتی مبدل استفاده شده است. از نوعی ک.د.ل. به شکل سیم نازک فولادی موج مانند، درون لوله مبدل حرارتی برای افزاینده نرخ انتقال حرارت استفاده می‌شود. نتایج نشان می‌دهن...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023