بررسی تاثیر بعضی از متغیرهای ماشین ریسندگی رینگ بر هندسه ریسندگی سایرو

زاویه بین دو رشته و تاب هر یک از رشته ها قبل از نقطه تقارب از جمله عوامل تاثیر گذار بر ساختمان نخ های سایر و در نهایت خواص نخ تولیدی ی باشند. در تحقیقات صورت گرفته به بررسی نظری این دو پارامتر پرداخته شده و تاکنون مدل های مختلف ریاضی برای تاثیر متغیرهای ماشین بر پارامترهای هندسیه نقطه تقارب رشته ها ارایه شده است. در تحقیق حاضر برای بدست آوردن پارامترهای هندسیه تقارب رشتهها به صورت تجربی از روش تصویر برداری استفاده شده است.دو نیمچه نخ ب رنگ های مختلف (سیاه –سفید) به هر یک از رشته ها تغذیه گردید. دو رشته پس از دریافت کشش در نوای کشش از بین غلظتک های تولید خارج شده و یکدیکر متصل وتاب لازم را دریافت نمی نمایند با تصویر برداری از این ناحیه مقدار پارامترهای هندسه تقارب رشته ها تعیین و سپس تاثیر هر یک از متغیرهای ماشین (تاب نخ ، نمره شیطانک، سرعت ، دوک، نمره نخ و فاصله رشته ها) بر روی پارامترهای هندسیه تقارب رشته ها توسط نرم افزار spss مورد بررسی قرار گرفت . به نظر می رسد که تمامی متغیرهای در نظر گرفته شده درای تاثیر معنادار بر روی دو پارامتر تاب و زاویه رشتهها در فاصله اطمینان 5% می باشند. تاب نخ بیشترین و فاصله رشته ها کمترین تاثیر را بر روی دو پارامتر اصلی هندسه نقطه تقارب رشته ها دارند. متغیرهای ماشینی در نظر گرفته شده مدل را پوشش داده اند و به نظر می رسند نقش دیگر اجزاء ماشین بر روی پارامترهای هندسه نقطه تقارب کمرنگ باشد. در بخش پایانی پروژه اثر تاب نخ بر روی پارامترهای هندسه تقارب رشته ها بصورت جامع تری مورد بررسی قرار گرفت و برازش پله ای برای ارتباط تاب رشته دارای ضریب همبستگی 9% و در مورد رابطه تاب و زاویه بین رشته ها دارای ضریب همبستگی 78% می باشد.