تعیین مدول برشی ونسبت میرایی خاک مخلوط با خرده لاستیک تحت بارهای سیکلی

با توجه به رشد روز افزون تولید خودرو و به موازات آن افزایش میزان تایرهای فرسوده، مشکلات زیست محیطی به وجود آمده و همچنین وزن کم و ظرفیت بالای استهلاک انرژی ذرات لاستیک، می توان از آن برای مقاصدی از جمله کاهش نیروی زلزله و جذب ارتعاشات استفاده نمود. هنگامی که زلزله رخ می دهد، انرژی ایجاد شده از طریق امواج مختلف به سطح زمین می رسند. برای کاهش خرابی های ناشی از زلزله و جلوگیری از دیگر اثرات زیانبار آن همچون روانگرایی، رانش زمین و... نیازمند شناخت دقیق رفتار زلزله از لحظه ایجاد تا رسیدن به سطح زمین هستیم.علاوه بر آن به درک صحیحی از خاک به عنوان محیطی که زلزله در آن منتشر می شود نیازمندیم تا بتوانیم زلزله را به طور دقیق تر تحلیل و بررسی کنیم. تجزیه وتحلیل زلزله بدون دانستن پارامترهای دینامیکی خاک ممکن نمی باشد. نسبت میرایی و ضریب برشی خاک از جمله ی این پارامترها هستند. در این تحقیق تاثیر افزودن پودر لاستیک های فرسوده بر خصوصیات دینامیکی خاک های ماسه ای مورد بررسی قرار گرفته است. خاک ماسه ای مورد بررسی در این تحقیق با مقادیر 0 ، 10 ، 20 ، 30 و 40 درصد وزنی از پودر لاستیک ترکیب شده و برای هر ترکیبی آزمایش ها در 5 فشار همه جانبه مختلف انجام شده که اعمال فشارهای همه جانبه مختلف، جهت بررسی اثر بارگذاری سیکلی روی رفتار خاک در عمق های متفاوت می باشد. برخی از مهمترین نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که افزایش درصد پودر لاستیک موجب کاهش مدول برشی و افزایش نسبت میرایی در یک فشار همه جانبه می گردد و همچنین با بالا رفتن فشار همه جانبه در یک ترکیب خاک با پودر لاستیک، افزایش مدول برشی و کاهش نسبت میرایی حاصل می شود.