پیش بینی تاثیر شمع روی ارتعاشات زمینی ناشی از قطارهای زیرزمینی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده عمران
- نویسنده محسن رحیمی
- استاد راهنما کاظم برخورداری بافقی رضا پور حسینی اردکانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
در محیط های شهری، قطارهای زیرزمینی نقش مهمی در حمل و نقل ایفا می کنند. به طور کلی، استفاده از سیستم های حمل و نقل زیرزمینی بجای سیستم های حمل و نقل سطحی می تواند به کاهش سر و صدا و ارتعاشات زمینی کمک کند. با این حال، نزدیکی سازه های مدفون مانند گروه شمع به خطوط ریلی زیرزمینی نشان می دهد که آنها می توانند نقش قابل توجهی در انتقال ارتعاشات زمینی ایفا کنند. هدف از این تحقیق پیش بینی تاثیر شمع روی ارتعاشات زمینی ناشی از قطار های زیرزمینی با استفاده از مدلسازی عددی توسط نرم افزار abaqus می باشد. بنابراین یک مدل سه بعدی عددی با قابلیت مدلسازی انتشار و انتقال ارتعاش زمین در مجاورت خطوط ریلی زیرزمینی ارائه شده است. از آن برای ارزیابی اثر گروه شمع روی ترازهای ارتعاش زمین در فواصل مختلف از خط استفاده شده است. نتایج بر اساس سرعت حداکثر قائم و نسبت کاهش دامنه ارتعاش می باشد. بررسی ها نشان می دهد که دامنه ارتعاش سطح زمین در موقعیت های گروه شمع کاهش یافته است. این کاهش دو دلیل عمده دارد: 1- تغییر امپدانس مصالح و کاهش انرژی منتقله، 2- سختی دینامیکی بالای گروه شمع، بعلت سطح تماس زیاد با خاک. همچنین در شرایط یکسان بارگذاری، گروه شمع با طول کمتر و تعداد شمع بیشتر نسبت به گروه شمع با طول بیشتر و تعداد کمتر عملکرد ایزولاسیونی بهتری در تمام فواصل دارد. بنابراین، ایده استفاده از شمع در پی ساختمان در کنار سایر روش های ایزولاسیون می تواند در کاهش ترازهای ارتعاش زمین در نواحی مجاور خطوط ریلی زیرزمینی موثر باشد
منابع مشابه
تحلیل ارتعاشات سازه ناشی از حرکت قطارهای زیرزمینی
در طی دهه های اخیر، ترافیک راه آهن در مناطق پر جمعیت افزایش یافته است. در همین زمان قطارهای مسافربری سریع تر و سنگین ترشده اند. در نتیجه، قطارها یک منبع ایجاد ارتعاش در زمین محسوب می شوند، که موجب آزار و اذیت ساکنان، ساختمان ها و تجهیزات حساس می گردد. در این تحقیق یک سیستم دینامیکی دو بعدی شامل قطار زیرزمینی، تکیه گاه ریل، تراورس، تونل، خاک و سازه مجـاور در حوزه زمان و با استفـاده از نرم افزار ...
تحلیل ارتعاشات ناشی از نیروی تراست برج توربین بادی فراساحلی با سکوی ثابت تک شمع
نیروی تراست، یکی از مهمترین نیروهای دینامیکی است که در تمام دورهی کارکرد توربین بادی بر آن وارد میشود. روش معمول جهت تعیین پاسخ نیروی تراست، استفاده از روش اجزاء محدود است. روش اجزاء محدود اگرچه از دقت بالایی برخوردار است اما بسته به مدلسازی فونداسیون و مدلسازی تغییرات نیروی محوری در برج توربین باد، میتواند حجم محاسبات را به شکل قابل توجهی افزایش دهد. در این مقاله برای کاهش حجم محاسبات و ا...
متن کاملپیش بینی عمر خستگی توپی چرخ خودرو تحت بارگذاری ارتعاشات تصادفی ناشی از ناهمواری های جاده ای
متن کامل
پیش بینی تأخیر قطارهای مسافری با استفاده از شبکه های عصبی
تأخیر در قطارهای مسافری از مسائل چالش بر انگیز در راه آهن محسوب شده و علتهای مختلفی دارد، و همین مسئله، پیشبینی تأخیر قطارهای مسافری را بسیار مشکل میکند. هدف این مقاله ارائه مدلی مبتنی بر شبکههای عصبی با دقت بالا برای پیشبینی تأخیر قطارهای مسافری در راه آهن جمهوری اسلامی ایران است. در این مقاله از سه روش مختلف برای ورودی شبکههای عصبی شامل ورود به صورت اعداد حقیقی نرمال شده، تبدیل ورودی...
متن کاملتأثیر وجود سنگ بستر بر ارتعاشات ناشی از خطوط زیرزمینی در تونلهای تک و دوقلو
یکی از پارامترهای تأثیرگذار بر ارتعاشات ناشی از خطوط زیرزمینی، وجود سنگ بستر زیر لایه خاکی است. امواج منتشر شده از تونل با رسیدن به مرز لایه بستر و بازگشت مجدد آنها به داخل لایه بالایی باعث تغییر در پاسخ محیط میشود. در این مقاله، با استفاده از مدلهای المان محدود دوبعدی با در نظر گرفتن لایه خاکی بالای سنگ بستر، به بررسی تأثیر این پارامتر بر ارتعاشات رسیده به سطح زمین در تونلهای تک و د...
متن کاملارائه مدل ریاضی پیش بینی خسارت کشاورزی ناشی از سیل
بررسی علمی خسارت ناشی از سیلاب درکشور ما قدمت چندانی ندارد و بیشتر به خسارتهای ساختمانی محدود میگردد. محاسبه خسارت کشاورزی به علت وابستگی به نوع گیاه، میزان مقاومت گیاه در هنگام بروز سیل، تطابق زمان رخداد سیل با یکی از دورههای رشد بسیار پیچیدهتر از دیگر انواع خسارتها میباشد. در این پژوهش، کـه بطور موردی روی بـرنج صورت گـرفته است، تـوابع لازم بـرای تعیین خسارت محتمل بـر حسب مهمترین پـارامتره...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد - دانشکده عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023