شبیه سازی عددی بالستیک داخلی موتور پیشرانش هیبرید به همراه بررسی فرآیند تغییر نیرو پیشرانش در آن
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
- نویسنده جمشید ویسی
- استاد راهنما حسن کریمی مزرعه شاهی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
در این گزارش با استفاده از شبکه بندی دینامیکی و کد نویسی udf و شبیه سازی احتراقی غیر پیش مخلوط، احتراق داخلی در یک موتور موشک هیبرید شبیه سازی گردید. در پدیده گرماکافت سوخت، با استناد بر تحقیقات انجام گرفته، گاز بوتادین c4h6 جایگزین سوخت اصلی htpb گردید. همچنین در شبیه سازی پدیده گرماکافت سوخت از متد عبارتهای مولد (source terms) جرمی و اندازه حرکت استفاده شد. جهت تولید شبکه های دینامیکی از متد فنری (spring method) استفاده شد. جهت محاسبه دقیقتر پارامترهای ترموشیمیایی از قبیل دانسیته، دما و کسر جرمی اجزاء شیمیایی در شرایط توربولانتی جریان، از تابع pdf(probability density function)، در شبیه سازی احتراقی غیر پیش مخلوط استفاده گردید. شبکه دینامیکی و کد نویسی شرایط مرزی متغیر با زمان و شبیه سازی احتراقی مسئله، به صورت ترکیبی، جهت حل مسئله بکار گرفته شد. جهت اعتبار سنجی نتایج و مقایسه با مقادیر آزمایشگاهی، ابتدا یک نمونه موتور هیبرید آزمایشگاهی، جهت مدل سازی و مقایسه ی نتایج انتخاب و شبکه بندی گردید. سپس مسئله برای دو حالت دائم و غیر دائم حل شد. در حل دائم موتور هیبرید برای مقادیر مختلف دبی ورودی اکسیژن پارامترهای مختلف به دست آمد و در حل غیر دائم نیز برای یک مقدار ثابت دبی اکسیژن، پارامترهای دما، فشار و سرعت در طول زمان احتراق به دست آمد. در نتایج به دست آمده از محاسبات عددی، دمای شعله و نمودار نیروی پیشران به دست آمده، تطابق خوبی را با نتایج تجربی و آزمایشگاهی نشان داد .
منابع مشابه
بررسی تجربی و شبیه سازی عددی بالستیک داخلی موتور موشک سوخت جامد
در پژوهش پیشرو به مطالعه تجربی و عددی رفتار بالستیک داخلی موتور موشک سوخت برای سه گرین متفاوت کف سوز، پهلوسوز حلقوی و پهلو سوز همه طرف سوز پرداخته شده است. به منظور صحت سنجی روش عددی توسعه داده شده برای این شبیه سازی، برخی حالات مورد شبیه سازی به بوته‌ی آزمایش گذاشته شده و نتایج شبیهسازی با نتایج تجربی حاصله مقایشه شد. نتایج تجربی و عددی با دقت قابل قبولی منطبق بر یکدیگر بوده و به خصوص روش عدد...
متن کاملطراحی، ساخت و شبیه سازی بالستیک داخلی یک نوع موتور پیشرانه جامد با گرین چند بخشی شده به همراه آزمایش استاتیک آن
در مقاله حاضر با استفاده از چند بخشی کردن گرین به مطالعه و شبیهسازی بالستیک داخلی موتور پیشرانه جامد راکتی با رویکرد مهندسی سیستم پرداخته شده است. با چند بخشی نمودن گرین، سطوح سوزش عرضی جایگزین حاصل میشود که در فرآیند احتراق شرکت میکنند. این شبیهسازی با دریافت ورودی، تمام پارامترهای عملکردی و نمودار نیروی تراست- زمان متناسب با ماموریت را تعیین میکند. بیان معادلات تئوری و تجربی، مدلسازی و ...
متن کاملمدلسازی صفربعدی و بررسی عوامل موثر بر بالستیک داخلی یک نوع موتور راکت هیبرید(علمی-پژوهشی)
بشیس
متن کاملبررسی تجربی سیستم پیشرانش موتور و ملخ کوادرتور و مدلسازی آن با الگوریتمRLS
در این تحقیق پارامترهای آیرودینامیکی در حالت استاتیکی و دینامیکی پره در مجموعهی پیشرانش کوادروتور به‌طور تجربی بررسی و منحنیهای مشخصه عملکردی استخراج و مدل مجموعه پیشرانش کوادرتور(موتور و ملخ) تخمین زده‌شده است. برای اندازهگیری دادههای تجربی دستگاهی بدین منظور طراحی و ساخته‌شده است. تخمین مدل مجموعه پیشرانش در دو بخش تخمین مدل ملخ و تخمین مدل موتور انجام گردیده است. در بخش تخمین مدل م...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023