مدل سازی ریاضی ترافیک برای برنامه های کاربردی ایمنی در شبکه های موردی بین خودرویی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی
- نویسنده میثم عسگری
- استاد راهنما صالح یوسفی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
مدل سازی بار ترافیکی یکی از اصلی ترین روش های تحلیل کارایی و قابلیت سیستم های ارائه دهنده سرویس می باشد. نیاز به مدل سازی بار ترافیکی در شبکه های کامپیوتری که دارای کاربردهای گسترده ای می باشند نیازی حیاتی است. شبکه های موردی بین خودرویی، شبکه های کامپیوتری اند که میان خودروهای در حال حرکت در یک بزرگراه یا خیابان ایجاد می شوند و از آن رو که هنوز در مرحله ارزیابی می باشند و به پیاده سازی تجاری نرسیده اند بررسی ترافیک برنامه های تعریف شده برای این شبکه ها الزامی است تا بتوان از کارایی این شبکه ها قبل از پیاده سازی انبوه آگاه شده و در صورت نیاز به ایجاد تغییر، هم اکنون تغییرات لازم را اعمال نمود. این پایان نامه مدلی ریاضی برای بار ترافیکی این شبکه ها و مقایسه نتایج آن با شبیه سازی انجام شده در بستر استاندارد 802.11p در شبیه ساز omnet++ ارائه نموده است و برای این مدل ریاضی واسط کاربری گرافیکی در بستر matlab ایجاد کرده است. برای این منظور از الزامات اولیه تحلیل برنامه های کاربردی تولید کننده ترافیک در این شبکه ها، ارائه کلاس بندی مناسبی با توجه به نیازهای مدل ریاضی می باشد و برنامه های کاربردی تعریف شده برای این شبکه ها مطابق با نیاز پایان نامه با توجه به محل اجرا و علت اجرای آنها کلاس بندی شده اند و این کلاس بندی در مدل ریاضی و شبیه سازی مورد استفاده قرار گرفته است. سپس با تعریف 8 سناریو تطابق نتایج مدل ریاضی و شبیه سازی ارزیابی شده که نتایج بدست آمده نشان دهنده تطابق مناسب مدل ریاضی ارائه شده با شبیه سازی است.
منابع مشابه
پروتکل مسیریابی خودتطبیقی با محدوده تأخیر برای شبکه های موردی بین خودرویی
Abstract Vehicular Ad Hoc Network (VANET) is a particular type of mobile ad hoc network in which vehicles communicate between themselves using wireless antenna. Due to unique characteristics of VANETs (e.g. high mobility of nodes and dynamic topology), routing is one of the challenging tasks in such networks. Consequently, delay tolerant networks which consider the disconnect nature of...
متن کاملبهبود عملکرد شبکه های بین خودرویی موردی درکاربردهای ایمنی
شبکه های خودرویی موردی (vehicular ad hoc network) نوعی از شبکه های موردی اند که برای ارتباط بی سیم میان خودروها طراحی شده اند. این شبکه ها زیر مجموعه ای شبکه های موردی متحرک (mobile ad hoc network) محسوب می شوند، اما به دلیل وجود مشخصات منحصر به فرد در شبکه های خودرویی مانند تغییر سریع همبندی، تحرک و سرعت بالای خودروها احتمال ایجاد انفصال در آن بسیار بالا است، بنابراین نیاز به طراحی پروتکل های ...
پروتکل مسیریابی خودتطبیقی با محدوده تأخیر برای شبکه های موردی بین خودرویی
شبکه های موردی بین خودرویی گونه ای از شبکه های موردی سیار است که نودهای آن را وسایل نقلیه موجود در خیابان تشکیل می دهند. مسیریابی در این شبکه ها به دلیل ویژگی های منحصر به فرد آن ها، نظیر سرعت بالای وسایل نقلیه و توپولوژی بسیار پویا همواره مورد توجه کمیته های تحقیقاتی بوده است. از آنجایی که در این شبکه ها، امکان ارسال به گره بعدی در تمامی مکان ها و ساعات برای وسایل نقلیه وجود ندارد، پروتکل های ...
متن کاملیک پروتکل مسیریابی جدید مبتنی بر کیفیت سرویس برای جریان سازی ویدیو در شبکه های موردی بین خودرویی با استفاده از الگوریتم کلونی مورچگان و منطق فازی
انتقال چند مسیره یک روش انتقال مناسب برای بستههایی با سرعت داده بالا مانند جریانسازی ویدیو میباشد. به منظور جریانسازی ویدیو با کیفیت بالا، بستههای ویدیویی برای انتقال از مسیرهای متفاوت به فریمهای مختلفی تقسیم میشوند. با این حال، بسیاری از ویژگیهای ذاتی شبکههای موردی بین خودرویی، طراحی یک پروتکل مسیریابی کارآمد و پایدار را برای کاربردهای مختلف در این شبکهها دشوار میکند. به طور خاص، م...
متن کاملحل یک مدل ریاضی جدید برای زمانبندی در شبکه های توزیع با بهینه سازی ذرات انبوه چند هدفه
در این مقاله، یک مدل ریاضی جدید دو هدفه و آمیخته با اعداد صحیح برای مسایل شبکههای توزیع ارایه میشود. یک تابع هدف هزینههای خرید، حمل و نقل و نگهداری کالاها را حداقل میکند و تابع هدف دیگر با عنوان توزیع بهنگام، مجموع مقادیر دیرکرد یا زودکرد تحویل کالاها را با توجه به اختلاف زمان تحویل و زمان مقرر کمینه میکند. این مدل برای شبکه توزیع سه سطحی شامل تأمینکنندگان، عمدهفروشان و خردهفروشان طرا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023