مدل سازی ریاضی جریان پیشران اکسیژن مایع در مجاری سیستم تغذیه
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
- نویسنده سید محمد مهدی ثابت
- استاد راهنما حسن کریمی مزرعه شاهی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
این تحقیق قصد دارد مدل کاویتاسیونی برای سیالات برودتی بر اساس حل معادله رایلی پلاست ارائه کند. امروزه مدل های مختلفی برای کاویتاسیون ارائه شده است که تمامی این مدل ها بر اساس بررسی کاویتاسیون برای سیال آب بوده است. ابتدا بررسی می شود که این مدل ها با ضرایب موجود برای سیالات برودتی جواب های مناسبی را دربر ندارد و سپس با استفاده از داده های تجربی موجود، این مدل ها برای سیالات برودتی بهینه می شود. برای این منظور از نرم افزار cfx برای تحلیل های عددی استفاده می شود. همچنین بررسی ها در مورد سیالات برودتی هیدروژن مایع و نیتروژن مایع با استناد به داده های تجربی خواهد بود و در مورد سیال اکسیژن مایع به دلیل نبود داده های تجربی، صرفا نمودار هایی با توجه به نتایج بدست آمده از سیالات هیدروژن و نیتروژن، ارائه خواهد شد. همچنین اثرات دمای ورودی سیال، سرعت ورودی، فشار ورودی و خروجی، عدد رینولدز و هندسه بر روی نتایج بدست آمده بررسی می شود.
منابع مشابه
مدل سازی فرآیند قطع در موتور پیشران مایع
زمان خاموشی موتور و کاهش نیروی رانش یکی از مهمترین مراحل کنترل موشک های بالستیک، جدایش بوسترها و حامل های فضایی می باشد. در این مقاله با توجه به فیزیک مساله و رفتار اجزای موتور، یک مدل ریاضی برای پیش بینی تغییرات فشار محفظه احتراق، کاهش نیروی رانش و تعیین ضربه پس از قطع ایجاد شده است. این مد ل سازی از لحاظ زمانی به چهار بخش تقسیم بندی شده است: (1) زمان صدور فرمان قطع تا شروع بسته شدن شیر، (2) م...
متن کاملمدل سازی ریاضی و عددی و بررسی پایداری شیر قطع موتور پیشران مایع
در این مقاله معادلات حاکم بر خط لوله، شیر قطع و سامانه ی راه انداز هم بصورت تحلیلی و هم بصورت عددی تحلیل شده است. در حل ریاضی دقیق، با استفاده از تبدیل لاپلاس و خطی سازی معادلات و حل آنها پایداری عملکرد شیر بررسی شده است. با توجه به طراحی صورت گرفته برای سامانه ی خط لوله-شیر مذکور و بازاء پارامترهای موثر شیر طبق تحلیل پایداری خطی نایکوئیست و بود سیستم کاملاً رفتاری پایدار از خود نشان داد. در حل ...
متن کاملمدل سازی تجهیزات مدیریت سیال در مخازن موتورهای راکت پیشران مایع
تجهیزات مدیریت مصرف پیشران ، سازههایی تمام فلزی در داخل مخازن پیشران فضا پیما هستند که با استفاده از قابلیت کشش سطحی عامل انتقال مایع به خروجی مخزن با کمک گاز پرفشار بی اثر می‌باشند. آنها را می‌توان به طور کامل از تیتانیوم ساخت تا بتوان از آنها در بیشتر پیشران‌های خورنده استفاده نمود. قطعات بدون حرکت و یا تغییر شکل، قابل اعتماد هستند. نیازمندی‌های مأموریت، طراحی مفهومی دستگاه مدیریت پیشران (...
متن کاملشبیه سازی احتراق در موتور سوخت مایع دما پایین با پیشران اکسیژن مایع-متان
پژوهش حاضر بر مدلسازی عددی احتراق در موتورهای راکتی با پیشران مایع متمرکز می باشدکه تاثیرات مدل های مختلف ترموشیمیایی را روی کارایی یک محفظه احتراق با فشار بالا با ترکیب پیشران متان/اکسیژن مایع بررسی می کند.هدف از این کار یافتن یک حل عددی مناسب است و هم چنین سینتیک شیمیایی و مدل احتراقی مختلف در شرایط گوناگون ترمودینامیکی مور بررسی قرارگرفته است. این مدل سازی ابتدا در شرایط ترمودینامیکی گذربحر...
15 صفحه اولمدل نویسی ریاضی و شبیه سازی دینامیک یک موتور با پیشران مایع سرمازا(کرایوژنیک)
یکی از مراحل با اهمیت طراحی و ساخت یک موتور، شبیه سازی آن است که به منظور پیش بینی رفتار سیستم در شرایط گوناگون رژیم کاری، عیب یابی و بهینه سازی آن و نیز کاهش تست های گرم و درنتیجه، کاهش هزینه های طراحی انجام می شود. در این پایان نامه موتور rd-180 که یک موتور با پیشران مایع سرمازا و چرخه ی احتراق مرحله ای است به صورت دینامیکی شبیه سازی شده است. به این منظور پس از معرفی مختصر سامانه های پیشرانش ...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی هوافضا
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023