تعیین محدودیت سرعت بهینه براساس معیار‏های ایمنی ترافیک و محیط‏زیست

پایان نامه
چکیده

تعیین محدودیت سرعت جاده‏ها در مدیریت سرعت وسایل‏نقلیه، تاثیر قابل ملاحظه‏ای دارد. در اکثر مواقع محدودیت سرعت چالش بین زمان سفر و تصادفات عنوان می‏شود و از عوامل مصرف ‏سوخت خودروها و میزان آلاینده‏های زیست‏محیطی انتشار یافته غفلت می‏شود. نیاز است که محدودیت سرعت بهینه‏ در قالب سرعت بهینه‏ای که کمترین هزینه اجتماعی را دارد، ارزیابی گردد تا براساس استراتژی‏های کشور مورد استفاده قرار گیرد. هدف‏ اصلی از این مطالعه یافتن سرعت بهینه در شبکه‏های ترافیکی و ارزیابی هزینه اجتماعی صرفه‏جویی شده می‏باشد. برای تعیین رابطه سرعت با انتشار آلاینده‏ها، مصرف ‏سوخت، زمان سفر و تصادفات از داده‏های آزمایشگاهی، شبیه‏سازی و میدانی استفاده شده است. در این مطالعه مدلی ساده برای محاسبه هزینه‏های اجتماعی سفر و رابطه آن با سرعت ارائه می‏گردد. در مطالعه موردی این پژوهش نتایج آزمایش آلاینده‏ها بر روی خودروهای داخلی استفاده شده است و با شبیه‏سازی جریان ترافیک برون‏شهری، کل هزینه‏های اجتماعی محور شیراز- مرودشت، مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته است. بررسی نتایج موردی این پژوهش نشان داد که از دیدگاه اجتماعی، هزینه بهینه در سرعت km/hr73 می‏باشد و سرعت بهینه از دیدگاه کاربران راه km/hr82 می‏باشد. این در حالی است که متوسط سرعت وسایل‏نقلیه عبوری در سال 1390 در محور مذکور km/hr82 بوده است. آزمایش‏هایی که بر روی سه خودرو با سوخت‏های متفاوت انجام شد، نشان داد که رابطه معنی‏داری بین سرعت بهینه و نوع سوخت مصرفی وجود ندارد. در محدودیت‏های سرعت پایین، تغییرات زمان سفر برای کل وسایل‏نقلیه عبوری زیاد و این تغییرات در محدودیت سرعت‏های بالا برای زمان سفر برای کل وسایل‏نقلیه کم می باشد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بهینه سازی الگوی شوت روی پای فوتبال براساس سرعت توپ

از تحلیل تکنیک ورزشکاران نخبه و استخراج پارامترهای سینماتیک و سینتیک به‌عنوان روشی برای تعیین الگوی تکنیک بهینه یاد می¬شود. هدف این مطالعه، یافتن الگوی بهینۀ شوت فوتبال بر‌اساس حداکثر سرعت شوت با استفاده از مدل¬سازی دینامیکی بر‌اساس روابط حاکم بر حرکت بود. مزیت این روش در‌مقایسه با روش¬های تجربی، امکان تغییر تک‌تک متغیرها، کم‌هزینه‌بودن و اجرای مدل برای دفعات بسیار‌ زیاد بود. طبق نتایج پژوهش، ع...

متن کامل

اولویت بندی معیارهای کنترل ایمنی ترافیک دریایی (موردکاوی بندر بوشهر)

در این پژوهش از روش ارزیابی رسمی ایمنیformal safety) assessment)، که مورد تایید سازمان جهانی دریانوردی (imo) بوده و در فرآیند قانون گذاری آن سازمان مورد استفاده می باشد، به منظور ارزیابی استراتژی های مدیریت ترافیک در بندر بوشهر استفاده شده است؛ نخست فاکتورهای شناسایی شده در دستورالعمل های موجود با روش دلفی (delphi)غربال شد و فاکتورهای متناسب تر انتخاب گردید. سپس با استفاده از مدل (severity,prob...

تعیین روش بهینه در برآورد ارزش اقتصادی رضایت از محیطزیست منطقه گردشگری سد طالقان

با توجه به تقاضای روزافزونی که نسبت به تفرجگاهها و مساله تفریح در کشور احساس میشود، تجزیه و تحلیل آن از نقطه نظر اقتصـادیو اجتماعی و بررسی صنعت اکوتوریسم از تمامی جهات بهویژه درآمدهای کلانی که از این راه عاید کشور خواهد شد، در آینده کاری استکه با وجود دشواری به علت ضرورت باید انجام پذیرد. روشهای متعددی برای تعیین ارزش رضایت از محیطزیست ارایه شده است. اما،کارایی هر یک از این رو...

متن کامل

اثربخشی دوربین‌های کنترل ترافیک بر مدیریت سرعت

سرعت از اصلی‌ترین دلایل خسارت‌های مالی و جانی در تصادف‌ها است. استفاده از دوربین‌های کنترل ترافیک یکی از روش‌های مرسوم برای مدیریت سرعت است. عملکرد این ابزار به دلیل داشتن برد مکانی محدود در قطعات قبل و بعد از محل نصب دوربین نیاز به بررسی دارد، تا علاوه بر نقاط حادثه‌خیز توان برآورد مناطق حادثه‌خیز را نیز داشته باشیم. در این پژوهش اطلاعات سرعت در سه قطعه قبل از محل نصب دوربین، محل نصب آن و ...

متن کامل

تعیین کریدور اولیه شریانهای حمل و نقل زمینی براساس محدودیت های نقاط اجباری و مناطق ممنوعه

مهم ترین مرحله طراحی پروژه های مختلف زیربنایی در زمینه شریانهای حمل و نقل زمینی مانند راه و راه آهن، تعیین کریدور اولیه مسیر است. نکته اصلی در طرح کریدور مسیر، عبورنکردن آن از مناطق صعب العبور و حفاظت شده است. در این تحقیق دو مدل ریاضی برای مسیر یابی در مناطق دشتی یا تپه ماهوری ارایه می شوند. در مدل اول با استفاده از برنامه ریزی غیرخطی ریاضی، مسیرمارپیچی که مناطق ممنوعه موجود در کریدور را دور م...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023