تحلیل حرارت سیالاتی جریان سیال در یک کسکید از پره های توربین

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
  • نویسنده مهداد توسلی
  • استاد راهنما علیرضا تیمورتاش
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1391
چکیده

در این پروژه، به تحلیل حرارت سیالاتی جریان سیال در یک کسکید از پره های توربین پرداخته شده است. تحلیل حرارت سیالاتی شامل حل جریان سیال غیرلزج و حل معادلات لایه مرزی سیالاتی و حرارتی در یک کسکید از پره های توربین می باشد. معادلات ناپایای اویلر به عنوان معادلات حاکم بر رفتار سیال تراکم پذیر غیرلزج به کار رفته و با روش تایم مارچینگ جیمسون براساس فرمول بندی رأس سلولی حل شده است. نتایج بدست آمده از این حل با نتایج آزمایشگاهی موجود مقایسه شده، سپس با استفاده از نتایج حل جریان غیرلزج و حل معادلات لایه مرزی سیالاتی و حرارتی به روش انتگرالی، مشخصات لایه مرزی حرارتی بدست آمده است. با استفاده از روش توئیتس برای ناحیه آرام سیالاتی و همچنین روش های هورتون و ابوقنام، محل شروع و پایان ناحیه گذار سیالاتی بدست آمده، سپس معادلات لایه مرزی حرارتی با استفاده از روش انتگرالی حل شده است. برای ناحیه آرام حرارتی از روش اسمیت و اسپالدینگ، ناحیه گذار و درهم حرارتی از روش آمبروک استفاده شد. برای بررسی دقت نتایج، از روش های مذکور برای صفحه تخت بهره گرفته و نتایج با مراجع معتبر مقایسه شده است. درنهایت با استفاده از روش های فوق به بررسی تأثیر فشار خروجی بر انتقال حرارت به پره ها با مقایسه ضریب انتقال حرارت مربوط به هر فشار خروجی از کسکید پرداخته شده است. فهمیدیم که افزایش فشار خروجی از کسکید منجر به کاهش ضریب انتقال حرارت به پره ها می شود.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی جریان چگالشی بخار در گذرگاه پره های یک توربین همراه با نازل ورودی مرطوب

بخار با انبساط سریع در شیپوره­ها و نیز گذرگاه پره­های توربین، فوق سرد می­شود؛ بخار فوق سرد مستعد جوانه­زایی  هموژن است و فرآیند چگالش به طور معمول به صورت لحظه­ای و به وسیله شوک چگالش که موجب تلفات ترمودینامیکی و آئرودینامیکی است، انجام می­گیرد. به این ترتیب، با تشکیل قطرات و در نتیجه کاهش انرژی گیبز، تعادل ترمودینامیکی برقرار می­شود. برای حل دوبعدی جریان گفته شده، معادلات بقاء با معادلات حاکم ...

متن کامل

بررسی و تحلیل عددی مدلهای جریان مغشوش در جریان سیال روی پره های استاتور توربین گاز

توربینهای گاز با توجه به نیاز روز افزون بشر به انرژی، مورد توجه محققین بسیاری در سالهای اخیر بوده اند. لذا اطلاع داشتن از پدیده هایی که در عبور جریان از پره های توربین گاز اتفاق می افتد بسیار حائز اهمیت است. بدین منظور در این پروژه اثر تعدادی از پارامترهای مختلف موثر در جریان بر روی پره های استاتور توربین گاز با استفاده از نرم افزار cfx به شکل سه بعدی بررسی شده اند. در اینجا به طور خلاصه به تعد...

مطالعه مدل های اغتشاشی جهت شبیه سازی جریان گذرنده از زنجیره پره های استاتور یک توربین گازی

در این پژوهش، عملکرد مختلف مدل‌های جریان آشفته برای شبیه‌سازی جریان سیال گذرنده از زنجیره‌ی پره‌های استاتور یک توربین مورد بررسی قرار گرفته است. معادلات ناویر- استوکس به روش حجم محدود روی شبکه محاسباتی گسسته سازی و الگوریتم سیمپل برای کوپل کردن معادلات سرعت و فشار استفاده شده است. مدل‌های دو معادله‌ای Realizable k- ε، RNG k- ε، SST k-ω و مدل پنج معادله‌ای تنش رینولدز جهت شبیه سازی جریان، اعمال ...

متن کامل

تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل

خسارت ناشی از برخورد جسم خارجی1 به پره‌ها به طور معمول در اثر ورود اجسام سخت از جمله شن، سنگ و یا قسمتی از اجزای جدا شده‌ موتور به داخل توربین، ایجاد می‌شود. تحت بدترین شرایط، FOD می‌تواند منجر به خسارت‌های شدید ساختاری شود و باعث ایجاد فرورفتگی در لبه‌ پره توربین گاز شود. در این مقاله برخورد روی لبه پره از جنس سوپر آلیاژ پایه نیکل René 80 به روش اجزای محدود مورد بررسی قرار گرفته شده است. در ای...

متن کامل

تحلیل تنش ناشی از FOD روی یک پره توربین گاز از جنس سوپرآلیاژ پایه نیکل

Foreign object damage (FOD) occurs when hard, millimeter-sized objects such as gravel or sand and even the pieces of the engine components are ingested into aircraft jet engines. Particles impacting blades produce small indentation craters which can become sites for fatigue crack initiation, severely limiting the lifetime of the blade. In this study, the impact on the edge of a thin plate is in...

متن کامل

تحلیل عددی جریان و انتقال حرارت سیال داخل یک کانال دوبعدی پره گذاری شده

به دلیل افزایش روزافزون استفاده از مبدل های حرارتی فشرده، ارائه روشها و ابزارهایی که بتوان با استفاده از آنها جریان سیال و انتقال حرارت را در چنین وسایلی تحلیل نمود ضروری می باشد. یکی از روشهایی که برای تحلیل این گونه مسائل در سالهای اخیر مورد توجه قرار گرفته و در این پروژه نیز انجام شده است روش حل عددی جریان سیال و انتقال حرارت در یک کانال دو بعدی پره گذاری شده می باشد. کانال مورد بحث ازدو صفح...

15 صفحه اول

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023