تاثیر تعداد پره ها بر کاویتاسیون

پایان نامه
چکیده

در سالهای اخیر تحقیقات زیادی در مورد بررسی توربو ماشین انجام گرفته است که یکی از این موارد بررسی کاویتاسیون در پمپ است. کاویتاسیون در ماشینهای هیدرولیکی پدیده نا خواسته ای است که از پیامد های آن می توان به ناپایداریهای جریان ، ارتعاشات اضافی ، خرابی سطوح و کاهش عملکرد دستگاه اشاره کرد. امروزه میل به افزایش دادن توان خروجی ماشینهای هیدرولیکی به همراه کوچک سازی ابعاد آن به منظور کاهش هزینه قطعات باعث می شود که سرعت دوران افزایش یابد و به تبع آن ماشین به سمت کاویتاسیون سوق پیدا می کند. کاویتاسیون روند هیدرودینامیکی تشکیل، انتقال و از هم پاشیدگی حبابهای متراکم گاز و بخار در یک مایع می باشد. در تحقیق حاضر تاثیر تعداد پره بر کاویتاسیون در پمپ به دو صورت تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور از پمپ سانتریفیوژ مدل 250-65 ساخت شرکت پمپ ایران با دو نوع پروانه با تعداد پره های 3 و 6 تحت آزمایش کاویتاسیون قرار گرفت. سکوی آزمایش که برای این کار طراحی شده از نوع بسته می باشد وپمپ با دو پروانه با تعداد پره های سه و شش در سه دبی گوناگون تحت آزمایش npsh قرار گرفت و سیال استفاده شده در مدار آب می باشد. نتایج نشان می دهد که هد پمپ در حالت کارکرد با پروانه شش پره افزایش می یابد و همچنین با افزایش تعداد پره از 3 به 6 npshr پمپ حدود نیم متر کاهش می یابد.برای تحلیل عددی ابتدا هندسه پروانه در نرم افزار گمبیت تولید شده وپس از مش زنی برای تحلیل به نرم افزار فلوئنت منتقل می شود نتایج تحلیل عددی نشان می دهد که پروانه دارای 3 پره دارای نقاط کم فشار بیشتری است و احتمال وقوع کاویتاسیون در ورودی پاساژ و قسمت مکش پره ها بیشتر است.

منابع مشابه

بررسی تاثیر تعداد پره ها بر روی عملکرد پمپ گریز از مرکز

پمپ های گریز از مرکز در صنایع مختلف، کاربردهای فراوانی دارند. از این رو در این مطالعه، تاثیر تعداد پره­های مختلف بر روی عملکرد پمپ گریز از مرکز به صورت عددی بررسی شده است. برای بررسی، جریان در پروانه و حلزونی پمپ به صورت عددی با نرم افزار سی اف ایکس شبیه سازی شده است. روش عددی حجم محدود به همراه مدل آشفتگی کا- امگا- اس اس تی برای تحلیل عددی مورد استفاده قرار گرفته است. جریان در پروانه و حلزونی ...

متن کامل

تاثیر افزایش تعداد شاخص ها بر کارایی در تحلیل پوششی داده ها

متن کامل

مطالعه عددی تاثیر تعداد پره ها بر عملکرد فن گریز از مرکز

در این پایان نامه به مدلسازی سه بعدی یک فن گریز از مرکز کوچک مربوط به یک کامپیوتر کیفی می-پردازیم. پره های این فن، رو به جلو و از نوع ایرفویل naca4412 هستند. با توجه به اینکه هدایت سیال در فن ها توسط پره ها صورت می گیرد، تعداد و شکل پره ها می تواند در بهبود کارکرد و کاهش مصرف انرژی فن تاثیر بسزایی داشته باشد. لذا در این پروژه معادلات ممنتم و پیوستگی متناسب با جریان سیال درون فن با استفاده از رو...

15 صفحه اول

تاثیر افزایش تعداد مولکول ها در توان گرمای مولکول C20

در این پژوهش، خواص توان گرمایی مولکول فولرن C20 و اثر افزایش تعداد مولکول با استفاده از نظریه تابعی چگالی و فرموﻝبندی تابع گرین در رژیم پاسخ خطی بررسی شده است. ما سه ارایش متفاوت: Au- C20 - Au, Au- (C20)2- Au وسرانجامAu- (C20)3 – Au را در نظر می گیریم. محاسبات نشان ﻣﻲدهد که با افزایش تعداد مولکول فولرن C20 توان گرمایی افزایش ﻣﻲیابد. بعلاوه، علامت ضریب سیبک به طول وابسته است و ﻣﻲتواند برای تعداد...

متن کامل

بررسی آزمایشگاهی تاثیر زاویه و تعداد پره در استحصال توان در توربین‌های پرپره بادی

محدود، گران و تجدید ناپذیر بودن منابع انرژی فسیلی از یکسو و در دسترس، ارزان، تجدید پذیر و تمیز بودن انرژیهای نو از سویی دیگر انسانها را بر آن داشت تا نسبت به استحصال این گونه انرژیهای خدادادی از قبیل انرژی باد، با روشهایی کارآتر اقدام نمایند. استفاده روزافزون بسیاری از کشورها از انرژی‌های پاک بویژه در کشاورزی مانند تامین انرژی لازم پمپ‌های آبیاری و خشک کردن محصولات کشاورزی محققین بخش کشاورزی را...

متن کامل

رفتار سایش کاویتاسیون برروی پره های چرخان با فلزات گوناگون

در این مطالعه به صورت تجربی سایش کاویتاسیون بر روی مدل هایی از فلزات مختلف (چدن خاکستری، آلومینیم 1100، آلومینیم 6061 و فولاد ضد زنگ کروم دار) به صورت چرخان در دور مشخص در عدد بی بعد کاویتاسیون، سرعت و درجه حرارت یکسان در تونل بسته کاویتاسیون مورد بررسی قرار گرفت. نرخ کاهش وزن، تعداد حفره ها و نحوه خوردگی با میکروسکوپ های نوری و sem مورد بررسی قرار گرفت و تأثیر تغییرات دور بر سایش کاویتاسیون بر...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی مکانیک

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023