استفاده از شاخص خرابی برای ارزیابی کارایی سیستمهای کنترل غیر فعال ساز ه ها
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی
- نویسنده حمزه یز دان آفرین داورانی
- استاد راهنما محتشم محبی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1391
چکیده
در این پایان نامه، به طراحی بهینه جرم میراگر تنظیم شده (tmd)، به عنوان نمونه ای از سیستم-های کنترل غیرفعال سازه ها، برای کاهش خرابی سازه های غیر خطی فلزی تحت اثر زلزله پرداخته شده است. برای این منظور، سازه های غیرخطی فلزی با رفتار واقعی مجهز شده به مکانیزم tmd در نرم-افزار opensees مدلسازی شده و تحت اثر تحریک لرزه ای مشخص قرار داده شده است. پارامترهای سختی و میراییtmd، به ازای جرم مشخص آن، طوری بدست آمده است که شاخص خرابی سازه به حداقل برسد. برای این منظور سازه های فلزی دوبعدی 3 و 9 طبقه مجهزشده به مکانیزم tmd،تحت اثر رکوردهای زلزله مشخص قرار گرفته و به طراحی tmd به ازای درصد جرمهای مختلف جهت کاهش شاخص خرابی پرداخته شده است. نتایج حاصل از آنالیز عددی نشان می دهد که با روش مورد استفاده می توان به طراحی tmdبرای کاهش خرابی سازه پرداخت که نیاز به حجم محاسبات بالایی دارد. همچنین نتایج نشان می دهند که سیستم tmd در بعضی مواقع می تواند باعث افزایش خرابی شود و عملکرد این نوع سیستم بستگی به مقادیر پارامترهای آن (جرم، سختی و میرایی) و مشخصات زلزله ی ورودی دارد. نتایج نشان می دهند که در بعضی از رکوردهای زلزله، با افزایش درصد جرم کارایی tmd در جهت کاهش خرابی، افزایش می یابد و در برخی رکوردها با افزایش درصد جرم کارایی tmd در جهت کاهش خرابی، کاهش می یابد و با توجه به اینکه سیستمهای کنترل غیرفعال یکی از پرکاربردترین سیستمهای کنترل می باشند، باید معیار خرابی در طراحی این نوع سیستمها مورد توجه قرار گیرد
منابع مشابه
کنترل فعال سازه ها با استفاده از روش انرژی
In this paper a new approach to formulation of active control of structures based on energy concepts and use of Linear Quadratic Regulator (LQR) has been proposed. The suggested method eliminates the trial and error procedure in finding appropriate gain matrices in active control of structures. In this method the gain matrix is obtained by considering the energy of the structure and it remains ...
متن کاملکنترل لغزش چرخ ها با استفاده از کنترل مد لغزشی در شبیه ساز دقیق
عملکرد مطلوب سیستم ترمز ضد قفل برای هر نوع جاده با کیفیت های خاص خود در مقدار مشخصی لغزش اتفاق می افتد، بنابراین تنظیم لغزش مطلوب چرخ ها منجر به عملکرد بهتر سیستم ترمز ضد قفل شده و خودرو بدون قفل شدن چرخ ها در زمان کوتاه تری پس از ترمز گیری متوقف می شود. سیستم ترمز ضدقفل، سیستمی غیرخطی همراه با عدم قطعیت های فراوان بر اساس کیفیت جاده می باشد که بحث کنترل لغزش چرخ را مشکل می سازد. در این مقاله ...
متن کاملکنترل ارتعاشات لرزهای سازهها با استفاده از سیستمهای کنترل غیر فعال
یکی از مهمترین مسائلی که در زمینه مهندسی سازه خودنمایی میکند، یافتن راههای تقلیل نیروی وارده به اعضای سازهای ساختمان میباشد. ارتعاشات شدید زمین، نیروهای اینرسی جانبی در سازه را ایجاد میکند و باعث میشود سازه با دامنهای متناسب با انرژی ورودی آن نوسان میکند. اگر سهم اعظم این انرژی در حد حرکات سازه صرف شده باشد، پاسخ لرزهای به طور قابل ملاحظهای بهبود خواهد یافت. بنابراین اگر بتوان قسمت...
متن کاملکنترل لرزه ای ساختمان های چندین طبقه با استفاده از سیستم مستهلک کننده انرژی غیر فعال وارون ساز لوله
یکی از روش های مؤثر در کاهش پاسخ لرزه ای ساختمان ها در برابر بارگذاری دینامیکی ناشی از زلزله استفاده از سیستم های مستهلک کننده انرژی می باشد. در این مقاله کنترل لرزه ای ساختمان های چندین طبقه بوسیله سیستم مستهلک کننده انرژی وارون ساز لوله مورد بررسی قرار می گیرد. این سیستم مستهلک کننده نوین، انرژی ورودی را از طریق وارون نمودن یک لوله که از مصالح شکل پذیر ساخته شده است، جذب می نماید. این سیستم د...
متن کاملارزیابی شاخص خرابی و کاهش مقاومت قاب خمشی بتنآرمه با استفاده از روش سطح پاسخ
بررسی تأثیر پارامترهای مختلف در رفتار سازه، همواره مورد توجه پژوهشگران بوده است. اما بررسی همزمان این پارامترها نیاز به تحلیل آماری مناسب دارد. در این نوشتار، تأثیر همزمان نسبت ابعاد ستونها، آرماتور طولی، خاموتها و ضریب محصورشدگی بتن در رفتار غیرخطی یک ساختمان قاب خمشی بتنآرمهی ۵ طبقه، تحت جابهجایی رفت و برگشتی با استفاده از نرمافزار غیرخطی IDARC تحلیل و با استفاده از روش سطح پاسخ م...
متن کاملارزیابی خودکار خرابی روسازی با استفاده از انتقال ویژه رادون و ارائه شاخص کلی وضعیت روسازی
شناسایی و ارزیابی خودکار خرابی روسازی از بخشهای مهم و نوظهور سامانههای مدیریت روسازی بشمار میرود. در اکثر روشهای تشخیص الگو از آستانه سازی به منظور خودکار سازی پردازشهای مربوطه استفاده میکنند. در این مقاله یک روش جدید بمنظور تعیین یک آستانه کارآمد جهت ارزیابی ترک خوردگی روسازی ارائه شده است. در روش ارائه شده از دادههای انتقال سه بعدی رادون به منظور تحیل و شاخص گذاری ترک خوردگی استفا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023