طرح درایو کنترل v/f بهبود یافته برای تقسیم بار موتور های القایی چندگانه

امروزه درایو‎های ولت بر هرتز (v/f) موتورهای القایی بدلیل سادگی و ارزان بودن بصورت گسترده‎ای در صنعت بکار می‎روند. عملکرد درایو‎ v/f بر اساس فرمان سرعت است و قابلیت کنترل گشتاور را ندارد. در صنعت برای تامین بارهای سنگین، از موتورهای القایی به هم کوپل شده استفاده می‎کنند. کوپلاژ موتورها علاوه بر صرفه اقتصادی منجر به کاهش مصرف انرژی نیز می‎گردد. به این صورت که با سنگین شدن بار تعداد موتورهایی که تامین کننده بار هستند افزایش می‏یابد و برعکس با کاهش بار تعداد موتورهای تامین کننده بار کاهش می‎یابد. در مقابل با کوپل کردن موتورها به هم، بار به صورت مناسب بین آن‎ها تقسیم نمی‎شود و ممکن است چند موتور اضافه بار شود. برای اشتراک بار متناسب استفاده از درایوهای با قابلیت کنترل گشتاور لازم می‎نماید، اما این درایوها پیچیده و گرانقیمت هستند. در این پایان‎نامه یک روش کنترل گشتاور برای موتورهای القایی به هم کوپل شده که توسط درایوv/f کنترل می‎شوند، ارائه می‎شود. این روش بسیار دقیق و ارزان بوده و همچنین از حداقل تعداد پارامترهای موتور استفاده می‎کند.