طراحی و تحلیل سازه دکل کامپوزیت توربین بادی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه مواد و انرژی - پژوهشکده انرژی
- نویسنده وحید پایانی
- استاد راهنما مجید جمیل سید محمود هاشمی نژاد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
همگام با روند پیشرفت در توربین های بادی، نیاز می باشد که دکل های نگهدارنده آنها نیز مستحکم-تر و بهینه گردند و این خود به بزرگتر شدن قطر و ابعاد دکل می انجامد. به علت انداره و وزنشان، حمل ونقل و نصب آنها به تجهیزات سنگینی نیاز دارد که ممکن است استفاده از چنین دکل هایی را برای مناطق دورافتاده دچار مشکل سازد. به منظور رفع این مشکل و به جهت دور نماندن از فناوری روز دنیا لازم می باشد که پژوهش های ما نیز در جهت تحقیقات علمی در حال انجام در کشورهای توسعه یافته باشد لذا در این پایان نامه به طراحی و تحلیل مدل دکل کامپوزیت توربین بادی و مقایسه آن با یک دکل فولادی پیش طراحی شده توسط یک شرکت معتبر تجاری، پرداخته شده است. این پروژه در چند مرحله انجام شده است بدین ترتیب که در ابتدا برای آنکه مقایسه ای بین نتایج مدل المان محدود و نتایج تجربی شده باشد، یک نمونه مدل که قبلاً بر روی آن کار آزمایشگاهی شده بود، مورد تحلیل المان محدود قرار گرفت و سپس با توجه به استانداردهای موجود، مدل دکلی کامپوزیتی برای توربین بادی 2/4 کیلوواتی طراحی و تحلیل شد که تقریباً 48% وزن سازه را نسبت به دکل فولادی کاهش داد.
منابع مشابه
تحلیل پایداری آیروالاستیک پرههای کامپوزیتی توربین بادی
آیروالاستیسیته منشاء اصلی وقوع ناپایداری در سازههایی است که تحت تاثیر نیروهای آیرودینامیکی قرار میگیرند. از مهمترین این ناپایداریها ارتعاشات کوپل خمش و پیچش است، که به آن فلاتر گفته میشود. در این تحقیق به مطالعه پایداری آیروالاستیک پره کامپوزیتی توربین بادی پرداخته شده است. هندسه، لایهچینی و بارگذاری سازه کامپوزیتی پره توربین طراحی شده با سازههای موجود مورد ارزیابی قرارگرفته و برای م...
متن کاملطراحی سازه پره های کامپوزیتی توربین بادی
طراحی پره های کامپوزیتی بدلیل خواص فوق العاده این مواد و چگالی پائین به سرعت پیشرفت نموده است . در این تحقیق پره کامپوزیتی توربین بادی سیصد کیلووات مورد مطالعه قرار می گیرد. طراحی آیرودینامیکی پره با استفاده از تئوری دیسک بهینه سازی شده گلارت و اطلاعات شرکت -lm شرکت سازنده پره های کامپوزیتی - صورت می گیرد. در طراحی آیرودینامیکی پره پیچش پره و طول وتر در مقاطع مختلف بدست آمده و با توجه به طول پر...
15 صفحه اولطراحی کنترلکنندۀ فازیعصبی بهینه برای توربین بادی سرعت ثابت
در این مقاله، یک کنترلکنندۀ فازیعصبی تطبیقی بهینهشده با الگوریتم ژنتیک برای بهبود عملکرد توربین بادی سرعتْ ثابت طراحی شده است. این کنترلکننده در ابتدا با راهاندازی نرم، کاهش دامنۀ جریان هجومی و کاهش بیشینۀ گشتاور الکترومغناطیسی را در لحظه اتصال ژنراتور باعث میشود. همچنین پس از راهاندازی و در طی عملکرد معمول توربین، با کنترل بهینه زاویۀ پره توربین، باعث جذب حداکثر انرژی باد و کاهش نوسانات...
متن کاملکنترل سازه ای و تحلیل خستگی توربین بادی پایه کششی شناور فراساحلی با استفاده از میراگر جرم تنظیم شونده
As wind power continues its rapid growth worldwide, Offshore Wind Turbines (OWTs) are likely to comprise a significant portion of the total production of wind energy. These kinds of wind turbines cause of their placement environment should resist in great stormy conditions, which cause fatigue failures. Fatigue loads are one of the main failure reasons in offshore structures. One of the best wa...
متن کاملشبیهسازی و تحلیل دنبالهی یک توربین بادی نمونه در مزرعهی بادی با کمک دینامیک سیالات محاسباتی
In this paper, configuration of ‘Vestas_V47’ wind turbines in a wind farm is investigated using computational fluid dynamics (CFD). First the geometry of wind turbine has been modeled, then unstructured mesh around the blades, nacelle and tower have been generated and finally the SST k-ω model has been used for modeling the turbulence. Afterward wind’s velocity contour f...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه مواد و انرژی - پژوهشکده انرژی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023