تحلیل المان محدود فرایند کشش عمیق با سیستم ترمز ضدقفل و بررسی اثر فرکانس abs

پایان نامه
چکیده

در این تحقیق قابلیت های سیستم ترمز ضدقفل در بهبود فرایند کشش عمیق مورد بررسی قرار گرفته است. در این روش ورق گیر بطور متوالی ورق را در حین مرحله شکل دهی، با فرکانس نسبتاً پایین نگه می دارد و رها می کند.برای بررسی اثر این روش از تحلیل المان محدود به کمک نرم افزار abaqus/explicit استفاده شده است. شبیه سازی بر روی ورق آلومینیوم aa5754-o انجام شده است. مدل سازی شامل ورق به عنوان قطعه ی شکل پذیر و سه قطعه ی صلب قالب، ورق گیر و سنبه است. از اصطکاک کولمب بین قطعات صلب و رق استفاده شده است. نتایج حاصل از این تحلیل ها نشان می دهد که استفاده از سیستم ترمز ضدقفل باعث افزایش عمق کشش و کاهش چشمگیر ارتفاع گوشواره ها می گردد. نتایج نشان می دهد افزایش دامنه ی نوسان تأثیر مستقیم بر افزایش عمق کشش دارد. ولی این افزایش تا حدی می تواند موثر باشد. اثر فرکانس کاملاً وابسته به دامنه ی نوسانات است؛ هر چه دامنه افزایش یابد تأثیر تغییرات فرکانس بیشتر است. در یک دامنه ی ثابت افزایش فرکانس تا مقداری مشخص سبب افزایش عمق می شود و بعد از آن افزایش فرکانس اثر منفی دارد. بهترین فرکانس در هر دامنه با افزایش دامنه کاهش می یابد. افزایش دامنه و فرکانس سبب کاهش ارتفاع گوشواره ها می گردد. همچنین نشان داده شد که سیستم ضدقفل برای ورق ها و سنبه های مربعی تأثیر بیشتری دارد. اثر استفاده از سیستم بر روی نیروی سنبه و توزیع ضخامت بررسی شد. بررسی ها نشان می دهد نیروی نوسانی ورق گیر سبب القای نوسان به نیروی سنبه می گردد. در پایان اثر فرکانس های بسیار پایین بررسی شده است. هنگامی که ورق گیر با فرکانس بسیار پایین نوسان کند فاز نوسان بر عمق کشش اثر می گذارد. با کنترل لحظه ی شروع نوسان با فرکانس های بسیار پایین می توان ورق گیر را به گونه ای به نوسان درآورد که هنگامی که نیروی سنبه به بیشینه ی مقدار خود برسد، گپ ورق گیر در ماکزیمم مقدار خود باشد. بدین ترتیب حد نسبت کشش افزایش می یابد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

ارائه سیستم ترمز الکترومغناطیسی ضدقفل (EMABS) و مقایسه عملکردی آن با سیستم ترمز ضدقفل (ABS)

سیستم ترمز ضدقفل (ABS) یکی از مهمترین امکاناتی است که در ایمنی خودروها اثرگذار می باشد و به همین دلیل تلاش های بسیار زیادی به منظور طراحی و ارتقاء این سیستم صورت پذیرفته است. اساس کار کلیه سیستم های پیشین بر مبنای تغییر حجم روغن بوده و اندازه نیروی ترمزی اعمال شده به کفشک ها از این طریق کنترل می گردد. در این مقاله، مفاهیم و اصول سیستم ترمز الکترومغناطیسی ضدقفل (EMABS) معرفی شده و مزایای آن نسبت...

متن کامل

ارائه سیستم ترمز الکترومغناطیسی ضدقفل (emabs) و مقایسه عملکردی آن با سیستم ترمز ضدقفل (abs)

سیستم ترمز ضدقفل (abs) یکی از مهمترین امکاناتی است که در ایمنی خودروها اثرگذار می باشد و به همین دلیل تلاش های بسیار زیادی به منظور طراحی و ارتقاء این سیستم صورت پذیرفته است. اساس کار کلیه سیستم های پیشین بر مبنای تغییر حجم روغن بوده و اندازه نیروی ترمزی اعمال شده به کفشک ها از این طریق کنترل می گردد. در این مقاله، مفاهیم و اصول سیستم ترمز الکترومغناطیسی ضدقفل (emabs) معرفی شده و مزایای آن نسبت...

متن کامل

طراحی کنترل کننده غیر متمرکز برای سیستم ترمز ضدقفل (abs)

سیستم ترمز ضدقفل خودرو امروزه به یکی از تجهیزات اصلی خودروهای امروزی تبدیل شده است. ترمز ضدقفل جهت دست یافتن به بیشینه شتاب منفی از طریق جلوگیری از قفل شدن چرخ ها در حین عملیات ترمزگیری طراحی شده است، زیرا در صورت قفل شدن چرخ ها در حین عملیات ترمزگیری، فاصله توقف خودرو افزایش یافته و نیز فرمان پذیری خودرو کاهش می یابد. در سیستم های متداول ترمزهای ضدقفل از جداول آماده شده جهت محاسبه گشتاور ترمزی...

تأثیر پارامترهای کشش عمیق هیدروفرمینگ و مقایسه روشهای متداول کشش عمیق به روش المان محدود

در این مقاله مقایسه ای بین نتایج حاصل از تحلیل المان محدود و نتایج آزمایشگاهی کشش عمیق هیدروفرمینگ در حالت جایگزینی ماتریس با فشار سیال، تأثیر پارامترهای هیدروفرمینگ و همچنین مقایسه ای بین روشهای متداول کشش عمیق برای ورقهای آلیاژ آلومینیوم با قطرهای گوناگون انجام شده است. وجود کرنشهای بزرگ، ناهمسانگردی ویژگیهای مکانیکی مواد و اصطکاک کولمبی در مناطق تماس اجزای درگیر، از جمله ویژگیهای این تحلیل ا...

متن کامل

فرایند کشش عمیق استوانه‌های با نسبت کشش خیلی بالا

در این مقاله، فرآیند کشش عمیق استوانه‌های با نسبت کشش حدود 9 با استفاده از روش المان محدود و آزمایش‌های تجربی انجام گرفته است. کشش استوانه‌های با نسبت کشش بالا بدون عملیات آنیل در وسط فرآیند بسیار مشکل است و از طرفی اضافه کردن عملیات آنیل به فرایند تولید این قطعات، باعث افزایش هزینه و زمان تولید می‌شود. در این پژوهش استوانه‌ای با نسبت کشش حدود 9 از بلانک اولیه به ضخامت 0.6 و قطر 36 میلی‌متر با ...

متن کامل

فرایند کشش عمیق استوانه‌های با نسبت کشش خیلی بالا

Deep drawing of cylindrical shapes with high limiting drawing ratio (LDR) values is relatively difficult. Annealing is a further operation, which in turn adds costs and consumes significantly time to the forming process. In the present work, cylindrical cups from brass sheet were made with only limited anneal during few steps, but having LDR of 9 that is about 2 times higher than previous works...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023