مدل سازی و کنترل اینورتر چندسطحی در خودروی پیل سوختی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان
- نویسنده جواد قلی نژاد ریحان آبادی
- استاد راهنما رضا نوروزیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
امروزه به علت بحران جهانی انرژی تلاش های بسیاری در جهت تحقیق و به کارگیری منابع جدید انرژی صورت می گیرد. مبدل های چندسطحی به علت کاربردهایشان در توان بالا و تولید ولتاژ و جریان با تداخلات هارمونیکی پایین، توجه بسیاری را در حوزه ی توزیع و کنترل انرژی به خود جلب کرده اند. این مبدل ها نه تنها دستیابی به رنج بالای توان ، بلکه استفاده از منابع تجدیدپذیر انرژی را نیز فراهم می-سازند. تابع اصلی در یک مبدل چندسطحی ایجاد یک شکل موج ولتاژ بالا از ترکیب چندین سطح ولتاژ dc پایین می باشد. که این ولتاژهای dc می توانند پیل های سوختی، سلول های خورشیدی، باتری ها و خازن ها باشند. در این پایان نامه انواع توپولوژی های اینورترهای چندسطحی و روش های کنترلی متداول در آن ها معرفی می گردد. اینورتر چندسطحی پل-h طبقه ای بدلیل ساختار و مزایای آن و استفاده از منابع dc جداگانه در ساختار آن مورد بررسی و استفاده قرار گرفته می شود. روش مدولاسیون فضای برداری (svm) برای اینورتر چندسطحی پل-h طبقه ای شرح داده می شود و در کنار روش کنترل گشتاور مستقیم در قالب روش dtc-svm برای درایو موتور القایی به کارگرفته می شود. از جمله کاربردهای اینورتر چندسطحی در درایو موتورها و به کارگیری آن در نیروی محرکه ی خودروها می باشد. با توجه به بحران جهانی انرژی و مشکلات زیست محیطی، خودروی پیل سوختی از جمله فناوری های امیدبخش در صنعت خودرو برای برون رفت از این بحران در آینده ی پیش رو می باشد. برای خودروی پیل سوختی اینورتر چندسطحی پل -h طبقه ای می تواند از طریق مجموعه ای از پیل های سوختی و باتری ها برای درایو موتور محرکه به کارگرفته شود. بدین منظور ضمن بیان مدل های خودرو، پیل سوختی و باتری از اینورتر چندسطحی پل -h طبقه ای در درایو خودروی پیل سوختی نمونه 3 اسب-بخار استفاده می شود. پیل سوختی به مبدل dc-dc افزاینده متصل می گردد. خروجی مبدل dc-dc به همراه باتری توان مورد نیاز هر سلول اینورتر چندسطحی را تامین می سازند. روش dtc-svm نیز برای درایو موتور القایی خودرو به کار گرفته می شود. به کارگیری اینورتر چندسطحی در کنار روش dtc-svm سبب افزایش کارایی (کاهش تداخلات جریان و شار استاتور و کاهش ریپل گشتاور) درایو مربوطه خواهد شد.
منابع مشابه
مدل سازی و بهینه سازی عملکرد پیل سوختی متانولی
مدلسازی و شبیه سازی پیل سوختی متانولی با استفاده از نرم افزارهای متلب و کامسول در این پژوهش انجام شده است. در ابتدا مدلسازی انجام شده با نرم افزار متلب با دادههای آزمایشگاهی راستی آزمایی شده و سپس از این مدل برای بررسی پارامترهای مورد مطالعه بر کارکرد پیل استفاده شده است. تاثیر غلظت روی نمودار پولاریزاسیون، تاثیر چگالی جریان تبادل و ضریب انتقال روی اتلاف ولتاژ، تاثیر استفاده از کاتالیستهای ک...
متن کاملکنترل سیستم ترکیبی پیل سوختی و باتری جهت حفظ راندمان پیل سوختی درنقطه کاری بهینه
در این مقاله از سیستم هیبرید پیل سوختی با یک باتری مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه از یک باتری جهت پشتیبان از سیستم پیل سوختی در تامین توات مورد نیاز با و همچنین ذخیره سازی توان
متن کاملبهینه سازی راهبرد مدیریت انرژی در خودروی هیبریدی (پیل سوختی، باتری و ابرخازن)
در خودروهای الکتریکی هیبریدی، ترکیب پیل سوختی با باتری و ابرخازن مزیت هایی مانند چگالی توان بالا، راه اندازی سریع و بهبود پاسخ دینامیکی مجموعه را به ارمغان خواهد آورد. در چنین ترکیبی، کیفیت عملکرد قوای محرکه به نحوه ی کنترل و توزیع توان بین منابع انرژی وابسته است. در این مقاله با ارائه ی راهبردی هوشمند، مدیریت بهینه ی انرژی در منابع توان خودروی هیبرید پیل سوختی موردبررسی قرار می گیرد. برای این ...
متن کاملمدل سازی و بهینه سازی عملکرد پیل سوختی متانولی
مدل سازی و شبیه سازی پیل سوختی متانولی با استفاده از نرم افزارهای متلب و کامسول در این پژوهش انجام شده است. در ابتدا مدلسازی انجام شده با نرم افزار متلب با دادههای آزمایشگاهی راستی آزمایی شده و سپس از این مدل برای بررسی پارامترهای مورد مطالعه بر کارکرد پیل استفاده شده است. تاثیر غلظت روی نمودار پولاریزاسیون، تاثیر چگالی جریان تبادل و ضریب انتقال روی اتلاف ولتاژ، تاثیر استفاده از کاتالیستهای ک...
متن کاملمدلسازی و شبیهسازی راهبردهای بهینه ی مدیریت انرژی در خودروی هیبرید پیل سوختی
در سالهای اخیر، کاربردهای متنوع پیلهای سوختی توجهات زیادی را در محیطهای صنعتی و دانشگاهیِ جهان به خود جلب کرده اند. ترکیب پیلسوختی با منابع تغذیه ثانویه مانند باتری، مزیتهایی مانند چگالی توان بالا، راهاندازی سریع و بهبود پاسخ دینامیکی را به ارمغان خواهد آورد. در چنین ترکیبی، کیفیت عملکرد قوای محرکه به نحوهی کنترل و توزیع توان بین منابع انرژی وابسته است. در این مقاله تلاش بر آن است تا با ا...
متن کاملاستراتژی کنترل هوشمند در خودروهای هایبرید پیل سوختی
در این مقاله، راهکار کنترل به منظور بهینه سازی پخش توان در خودروی هایبرید پیل سوختی ارائه شده است. در ساختار خودروی هایبرید پیل سوختی در نظر گرفته شده، پیل سوختی، باتری، موتور الکتریکی و نیرو محرکه خودرو در نظر گرفته شده است. روش مدیریت توان لحظه ای بر پایه کنترل کننده فازی عصبی بین دو منبع تولید توان پیل سوختی و باطری است. استراتژی کنترل پیشنهاد شده بر پایه روش هوشمند تمامی مدهای عملکردی ممکن ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023