بررسی پارامترهای لرزه ای و تعیین ضریب رفتار سازه با سیستم قاب خمشی بتن آرمه، و جداسازی لرزه ای الاستومری (lrb) ، به روش تحلیل استاتیکی غیرخطی (pushover)
پایان نامه
- دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده مهندسی
- نویسنده بهزاد اصغری
- استاد راهنما شهریار طاووسی تفرشی منصور ضیایی فر
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
سیستمهای جداسازی لرزه ای، کاربرد گسترده ای در علوم مهندسی دارند. یکی از این سیستم های جداسازی سیستم lrb می باشد که در مهندسی عمران مقبولیت بسیار زیادی را کسب کرده است. با توجه به اینکه هرکدام از آیین نامه های معتبر لرزه ای، پیشنهاداتی برای مقادیر پارامتر های لرزه ای سازه جداسازی شده دارند، در این تحقیق ابتدا با طراحی یک سیستم جداساز لرزه ای lrb و انجام کنترل های مربوطه طبق آیین نامه بهسازی لرزه ای برای دو سازه 5 و 10 طبقه بتن آرمه کاملا سه بعدی، ضریب رفتار با تحلیل پوش آور بدست آمده و ملاحظه گردید با مقدار پیشنهادی آیین نامه های معتبر همخوانی نزدیکی دارد. در نهایت با تغییر دادن مقدار ضریب رفتار و افزایش اندک آن ، تاثیر تغییر ضریب رفتار برمقدار کاهش سطح عملکرد سازه ، تغییر شکل جداگر(کاهش مقطع و هزینه جداساز) و صرفه اقتصادی (مصالح سازه) بررسی شده تا ببینیم آیا می توان با صرف نظر کردن از بخش کوچکی از عملکرد سازه، صرفه اقتصادی عمده ای در اثر کاهش مقطع جداگر و مقاطع سازه بدست آورد یا خیر. که نتیجه کلی بدست آمده حاکی از آن است که با تغییر اندک در ضریب رفتار از مقدار آیین نامه ، نه تنها صرفه اقتصادی عمده ای ایجاد نخواهد کرد بلکه افت شدید performance سازه را درپی خواهد داشت.
منابع مشابه
ضریب رفتار پلهای بتنی با سیستم جداسازی لرزه ای
یکی از پارامترهای مهم در طراحی لرزه ای سازه ها، مسئله شکل پذیری و قابلیت استهلاک انرژی است که با ورود سازه به ناحیه غیرخطی ظاهر می شود. در طراحی به روشهای خطی (استاتیکی ودینامیکی) نیروهای لرزه ای به میزان R برابر کاهش داده می شوند که علت آن تشکیل مفاصل پلاستیک و به دنبال آن اتلاف انرژی سازه در اثر ورود به ناحیه غیرخطی است. از جمله مشکلات موجود در طراحی پلها، عدم صراحت آیین نامه در مورد نقش تکیه...
متن کاملارزیابی دقت تحلیل استاتیکی غیرخطی در تعیین ضریب رفتار قاب های خمشی بتن مسلح
روشهای متداول تحلیل و طراحی سازهها براساس تحلیل ارتجاعی و کاهش نیروی زلزله پایه‌گذاری شده‌اند. این کاهش بار طراحی در آیین نامه‌ها به وسیله اعمال ضریب رفتار انجام می‌شود. به کار گیری تحلیل استاتیکی غیر خطی و ایده‌آل نمودن منحنی بارافزون بدست آمده از آن، از جمله روشهای رایج در تعیین ضریب‌رفتار است. هدف این پژوهش ارزیابی دقت تحلیل استاتیکی غیرخطی در تعیین ضریب‌رفتار قاب‌های خمشی بتن مسلح با...
متن کاملاثر تیپ بندی اعضا روی رفتار لرزه ای قاب های خمشی بتن آرمه
چکیده-از عوامل موثر بر رفتار لرزه ای سازه ها که طراحی، به آن وابسته است، تیپ بندی المان های سازه ای هنگام آزمایش و طراحی است. تیپ بندی که بیشتر به خاطر آسانی اجرا و سادگی کار انجام می شود، روی رفتار لرزه ای سازه اثر می گذارد. در این پژوهش اثر تیپ بندی ستون های بتن آرمه روی رفتار غیرخطی سازه های 4، 8 و 12 طبقه بتن آرمه و پاسخ های سازه مانند بیشینه تغییر مکان و شاخصهای خسارت (با تیپ بندی و بدون ...
متن کاملتحلیل لرزه ای خطی و غیرخطی سد بتن غلتکی جگین
به تازگی مطالعات گسترده و آزمایش های جامعی در زمینه ی تعیین پارامترهای مکانیک شکست بتنسد به منظور انجام تحلیل های غیرخطی آغاز شده است. اما در مورد بتن غلتکی در سدها، این مطالعاتدر مراحل ابتدایی خود م یباشد. در این مقاله، از روش های آماری برای بهبود نتایج حاصل از15 سانتی متر سد جگین × آزمایش های فشاری و کشش مستقیم بر روی نمونه های استوانه ای 30استفاده شده و مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مدول الاستی...
متن کاملاثر تیپ بندی اعضا روی رفتار لرزه ای قاب های خمشی بتن آرمه
چکیده-از عوامل موثر بر رفتار لرزه ای سازه ها که طراحی، به آن وابسته است، تیپ بندی المان های سازه ای هنگام آزمایش و طراحی است. تیپ بندی که بیشتر به خاطر آسانی اجرا و سادگی کار انجام می شود، روی رفتار لرزه ای سازه اثر می گذارد. در این پژوهش اثر تیپ بندی ستون های بتن آرمه روی رفتار غیرخطی سازه های 4، 8 و 12 طبقه بتن آرمه و پاسخ های سازه مانند بیشینه تغییر مکان و شاخصهای خسارت (با تیپ بندی و بدون ...
متن کاملارزیابی عملکرد لرزه ای قاب های خمشی بتن مسلح با استفاده از شاخص های خسارت
یکی از مهمترین مسایل در طراحی عملکردی، تعیین و پیشبینی میزان خسارت وارد بر سازهها است که بدینمنظور استانداردهای مبتنی بر عملکرد، سطوح و حدود مشخصی را ارائه نمودهاند. هدف از تحقیق حاضر ارزیابی این سطوح، با استفاده از مقایسهی شاخصهای خسارت در حالت دینامیکی و بارافزون و همچنین بررسی نحوهی عملکرد آییننامههای آبا و 2800 در محدود نمودن خسارت وارد برسازهها است. بدینمنظور با طراحی چندین ق...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023