بررسی رفتار خمشی روسازی های بتن غلتکی تسلیح شده با کامپوزیت trc

پس از استفاده موفقیت آمیز بتن غلتکی در کارهای سازه ای حجیم نظیر سد سازی و با توجه به ویژگی این بتن در کسب مقاومت بالا در سنین پایین، کاهش هزینه های ساخت و تسریع در امر ساخت و سایر مزایای آن باعث شده است که توجه کارشناسان به سوی استفاده از این بتن در کارهایی مانند ساخت روسازی ها متمرکز شده و تحقیقات زیادی در این زمینه انجام گیرد. تسلیح بتن غلتکی توسط آرماتور به علت شرایط خاص اجرای آن امکان پذیر نیست. به همین علت محققین درصدد راهی جهت بهبود خصوصیات شکل پذیری و مقاومت خمشی آن بوده اند. یکی از این راه های کاربردی، استفاده از الیاف فولادی به عنوان جزئی از طرح اختلاط است. آنها طی تحقیقات خود به این نتیجه دست یافتند که الیاف فولادی باعث افزایش زیاد شکل پذیری شده، اما بر مدول گسیختگی تأثیر چندانی ندارند. از آن جهت که رفتار الیاف فولادی در بتن قابل پیش بینی نیست و بتن را به صورت جزئی تسلیح کرده و همچنین اجرای این بتن از سختی های خاص خود برخوردار است، در نتیجه دست یابی به روش کارآمدتر اجتناب ناپذیر است. در این تحقیق، روش ابداعی استفاده از شبکه های بافته شده از الیاف شیشه جهت بالا بردن باربری بتن غلتکی روسازی مورد بررسی قرار گرفته است. در این تحقیق، خمش یکطرفه بتن غلتکی روسازی با استفاده از نمونه های منشوری در ابعاد 100× 100× 350 میلیمتر و همچنین رفتار خمشی دوطرفه آن با استفاده از نمونه های دال دایروی به قطر 600 و ضخامت 100 میلیمتر مورد بررسی قرار گرفت. نتایج بدست آمده حکایت از مناسب بودن روش و تأثیر بالای استفاده از شبکه های بافته شده الیاف شیشه در افزایش باربری و جابجایی نهایی نمونه های آزمایش شده و افزایش جذب انرژی آنها می باشد.