تولیدکامپوزیت کربن/ اپوکسی بااستفاده ازمواد پایه سلولزو مدل سازی خواص مکانیکی وسایشی آن

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی
  • نویسنده حسین وفایی نژاد
  • استاد راهنما جلیل وحدتی خاکی
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1390
چکیده

از آنجا که از چوب می توان به عنوان جزء اصلی بسیاری از مواد پیشرفته و نوین استفاده نمود، استفاده از آن به عنوان زمینه در کامپوزیت های کربنی مشتق شده از چوب امروزه بسیار متداول و مرسوم است. مقرون به صرفه بودن ، عدم نیاز به فرایند های ثانویه شکل دهی و دردسترس بودن از مزایای قابل توجه این دسته از مواد کامپوزیتی می باشد. باتوجه به اهمیت موضوع کاهش هزینه های تولید، استفاده ازمنابع دردسترس طبیعی ومسائل زیست محیطی، درتحلیل حاضرسعی درتولید کامپوزیت های کربن- اپوکسی به وسیله موادپایه سلولزشده است بدین منظور، درتحقیق حاضر، چوب درختان بلوط، افراونم دار به عنوان ماده اولیه تحقیق حاضر انتخاب گردیدند. به منظور جلوگیری ازپوسیدگی و قارچ زدگی درچوب، ابتداچوب ها دردماهای خاص معین شده درمنابع خاص مربوط به صنایع چوب خشک گردیدند و درادامه، چوب خشک شده در دماهای مختلف در معرض حرارت قرار داده شد تا بدنه کربنی متخلل تشکیل شود و در مرحله بعدی به منظورتولیدمحصول نهایی کامپوزیتی، با استفاده از فرایند خورانیدن، پلیمر اپوکسی به درون تخلخل های کربن تزریق شد. میکروسکوپ الکترونیکی روبشی (sem) برای مطالعه ریز ساختار کامپوزیت تولید شده استفاده گردید. آزمون های سایش وفشارتک محوری روی نمونه انجام پذیرفت. به منظورمدل سازی فرایند، از روش های منطق فازی و شبکه های عصبی مصنوعی به ترتیب برای بررسی تاثیرعوامل موثرروی چگالی زمینه و خواص سایشی کامپوزیت نهایی بهره برده شده . نتایج حاکی ازآن است که استفاده ازبدنه کربنی به عنوان ماده زمینه درکامپوزیت باعث وجود خاصیت روانکاری سطحی درنمونه هاشده است و علاوه برآن، حضورپلیمراپوکسی دردرون تخلخل های کربن نیز باعث بهبودخواص نهایی کامپوزیت می گردد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

مدل سازی رفتار خستگی کامپوزیت های تک جهته کربن/اپوکسی

در این تحقیق یک مدل جدید خستگی برای پیش بینی عمر خستگی تک لایه های کامپوزیتی تحت بارگذاری خستگی با دامنه ثابت و برای حالت های بارگذاری کششی-کششی و فشاری- فشاری ارائه شده است. مدل ارائه شده یک مدل نرمالیزه بر پایه روش انرژی بوده و از عدد تخریب استاتیکی معیار ساندو (Sandhu) بعنوان یک سنجه جدید خستگی استفاده نموده است. این مدل قادر به پیش بینی عمر خستگی کامپوزیت های تک جهته با جهت های دلخواه، برای...

متن کامل

بررسی خواص مکانیکی کامپوزیت کربن – کربن دو جهته بر پایه الیاف چوب درختان

An important parameter in composite materials is mechanical behavior and matrix-reinforcement interface interaction under applied stresses. In this investigation, bending strength of carbon-carbon composites synthesized from wood was analyzed as a measure of the composite mechanical properties. Also, densification efficiency of the products was determined by measuring the bulk density and open ...

متن کامل

بررسی خواص مکانیکی نانوکامپوزیت اپوکسی-آلومینا

در این تحقیق خواص مکانیکی نانوکامپوزیت زمینه اپوکسی پر شده با ذرات نانومتری آلومینا مورد بررسی قرار گرفته است. رزین اپوکسی و ذرات آلومینا توسط یک همزن برشی با یکدیگر مخلوط گردیده و نانوکامپوزیت‌های با 2، 5 و 8 درصد کسر وزنی آلومینا تولید شده‌اند. برای بررسی خواص مکانیکی نانوکامپوزیت، نمونه‌های استاندارد آزمایش‌های کشش و ضربه چارپی تهیه گردیده‌اند. نتایج آزمایش‌های مکانیکی نشان داده است که با اف...

متن کامل

مدل سازی رفتار خستگی کامپوزیت های تک جهته کربن/اپوکسی

در این تحقیق یک مدل جدید خستگی برای پیش بینی عمر خستگی تک لایه های کامپوزیتی تحت بارگذاری خستگی با دامنه ثابت و برای حالت های بارگذاری کششی-کششی و فشاری- فشاری ارائه شده است. مدل ارائه شده یک مدل نرمالیزه بر پایه روش انرژی بوده و از عدد تخریب استاتیکی معیار ساندو (sandhu) بعنوان یک سنجه جدید خستگی استفاده نموده است. این مدل قادر به پیش بینی عمر خستگی کامپوزیت های تک جهته با جهت های دلخواه، برای...

متن کامل

ارتقای خواص مکانیکی نانوکامپوزیت اپوکسی/کولار/گرافن اصلاح‌شده

در این تحقیق، تأثیر گرافن و گرافن اکسید بر روی خواص مکانیکی کامپوزیت اپوکسی-کولار بررسی شد. نانوکامپوزیت‌های اپوکسی-کولار-گرافن و اپوکسی-کولار-گرافن اکسید به‌صورت نانوکامپوزیت 4 لایه با الیاف کولار ساخته شدند. مطابق نتایج آزمایشات کشش و خمش، افزودن گرافن و گرافن اکسید به اپوکسی-کولار، منجر به افزایش مدول کششی، استحکام کششی، مدول خمشی و استحکام خمشی خواهد شد. بهینه‌ترین مقدار گرافن در ماتریس، 5/...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023