طراحی شکل بهینه پل سرخرگی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده علوم ریاضی
- نویسنده عاطفه گوران اوریمی
- استاد راهنما محمدهادی فراهی سهراب عفتی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
سیستم قلب و عروق یکی از مهمترین قسمتهای بدن انسان است که وظیفه آن فراهم کردن خون با اکسیژن و غذا برای ارگان های بدن می باشد. صحیح کار کردن این عضو ارتباط مستقیم با عوامل مختلفی مانند دمای خون و دمای خارجی محیط ، میزان تحرک عضلات و وضعیت سلامتی انسان دارد .جراحی با استفاده از یک پل سرخرگی (bypass) برای غلبه کردن بر وضعیت بحرانی قلب ، زمانی که مبتلا به تنگی یا گرفتگی عروق می شود، یک کار عادی است که در کلینیک های قلب و عروق انجام می گیرد. پیشرفت علمی در چگونگی پیدایش و تکوین بیماریهای انسداد عروق قلب یک موضوع مهم در جراحی قلب و عروق است، که با توجه به شکل سرخرگ پیوندی عوارض خاصی از جمله حالت گردابی (invasive) لخته شدن مجدد خون را بوجود می آورد و جراحان در صدد یافتن راه هایی برای کاهش هر چه بیشتر نواقص مربوط به جراحی قلب هستند . در این پایان نامه هدف ، طراحی شکل بهینه سرخرگ پیوندی است به گونه ای که حالت های گردابی کاهش یافته و طول زمان استفاده از سرخرگ پیوندی افزایش یابد. لازم به ذکر است که از روش تئوری اندازه برای طراحی شکل بهینه سرخرگ پیوندی استفاده شده است. در واقع، با انتقال مساله اولیه به فضای اندازه، یک مساله برنامه ریزی خطی حاصل می شود که حل آن با نرم افزارهای بهینه سازی موجود به راحتی امکان پذیر خواهد بود. نظر به یکریخت بودن مساله انتقال یافته با مساله اولیه، به راحتی می توان شکل سرخرگ پیوندی را بدست آورد. مثال عددی ارائه شده، کارایی روش را نشان می دهد.
منابع مشابه
طراحی بهینه تیرهای بتن پیش تنیده با مقاطع T شکل و جعبه‌ای
در این تحقیق با توجه به اهمّیّت کاهش مصرف انرژی و تأثیر بسیار زیاد آن در جامعة کنونی، بهینه‌سازی تیر تیپ پلهای بتن پیش تنیده با مقطع T شکل و جعبه‌ای با استفاده از الگوریتم ژنتیک مورد توجه قرار گرفته است و با معرفی تابع هدف بر حسب هزینة طرح و توجه به وزن و ابعاد مقطع (به ویژه ارتفاع) با محاسبة دقیق عوامل مهم طراحی به ویژه محاسبة دقیق افت نیرو در تاندون‌های پیش تنیدگی با استفاده از روابط جدید اثبا...
متن کاملبررسی آزمایشگاهی تأثیر شکل صفحات مستغرق بر آبشستگی پایه پل
صفحات مستغرق سازههای مستطیلی نازکی هستند که به لحاظ داشتن زاویه با جهت جریان ناحیه پر فشار و کم فشار در دو طرف آنها ایجاد میشود. این سازهها باعث ایجاد گرداب ثانویه و تغییر الگوی جریان در کف رودخانه و در نتیجه تغییر روند انتقال رسوب و فرسایش میشوند. عملکرد صفحات مستغرق در کاهش آبشستگی پایه پل و حرکت رسوب از اطراف صفحات، که بهعلت ایجاد جریان رو به پایین در جلوی آنها بهوجود میآید، تحت تأث...
متن کاملکاربرد بهینه سازی برای طراحی پل ها
چکیده باتوجه به افزایش روزافزون مشکل ترافیک در شهرها به ویژه در کلان شهرها وبا توجه به ضرورت توسعه شبکه حمل ونقل جادهای در هر کشور به عنوان یکی از زیر ساختهای اصلی توسعه اقتصادی نیاز به ساخت پل یک امر واجب به نظر می رسد. در این تحقیق، مسئله طراحی پل های دو عنصری ( دال بتنی و تیر های حمال فلزی ) به صورت یک مسئله استاندارد بهینه سازی بیان شده است. تابع هدف ، وزن نهایی عرشه پل در نظر گرفته شده ...
15 صفحه اولطراحی بهینه عرشه پلهای بتنی پیش تنیده جعبه‌ای بر اساس آیین نامه بارگذاری پل ایران با استفاده از الگوریتم ژنتیک
در این مقاله، بهینه‌سازی عرشه پلهای بتنی پیشتنیده پسکشیده جعبه‌ای بر اساس آییننامه بارگذاری پل ایران مورد بررسی قرار گرفته است. کاهش وزن عرشه پل علاوه بر این که باعث صرفهجویی در مصالح مصرفی و در نتیجه هزینههای روسازه و زیرسازه میشود، تأثیر بسزایی در کاهش نیروی زلزله وارد بر پل دارد. در این بهینه‌سازی، متغیرهای گوناگون از جمله ابعاد اجزای مختلف سطح مقطع عرشه، تعداد تاندونها، تعداد کابلهای ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده علوم ریاضی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023