بررسی نمودار تنش-کرنش بتن محصور شده با الیاف پلیمری(frp) تحت بارگذاری فشاری تناوبی وارائه مدل ریاضی

پایان نامه
چکیده

مطالعه در مورد استفاده از frp برای محصور کردن ستون ها و شمع ها در دهه اخیر توسعه زیادی پیدا کرده است. محصورشدگی با frp باعث افزایش مقاومت فشاری، مقاومت برشی و شکل پذیری می شود. درک رفتار هر نوع مصالح گام اولیه برای طراحی ایمن و اقتصادی سازه می باشد. مدل هایی برای پیش-بینی رفتار تناوبی بتن محصور شده با frp ارائه شده است که در پیش بینی کرنش پلاستیک، پارامتر زوال تنش و همچنین مسیر باربرداری و بارگذاری دارای نقص می باشند بر همین اساس در این پژوهش اقدام به ساخت نمونه هایی آزمایشگاهی شده است که تحت بارگذاری فشاری یکنواخت و فشاری تناوبی با الگوهای بارگذاری مختلف قرار گرفتند و پارامتر های کلیدی منحنی های باربرداری و بارگذاری از قبیل کرنش پلاستیک و پارامتر زوال تنش محاسبه شده و مدل ریاضی نیز برای مسیر بارگذاری و باربرداری ارائه شده است. در مطالعات قبلی کرنش پلاستیک از امتداد دادن منحنی باربرداری محاسبه شده است. در این پژوهش باربرداری تا تنش صفر ادامه یافت و کرنش پلاستیک نمونه ها مستقیماً محاسبه شد. به این دلیل کرنش پلاستیک نمونه ها در پژوهش حاضر مقادیر کمتری را نشان می دهد. برای بدست آوردن پارامتر زوال تنش در بارگذاری با شش سیکل باربرداری و بارگذاری داخلی رابطه ی ریاضی ارائه شده است.

منابع مشابه

اصلاح مدل‌های تنش کرنش بتن محصورشده با FRP تحت بارگذاری هم‌مرکز و خارج از مرکز

در مطالعات پیشین، رابطه‌های تحلیلی متعددی برای تخمین باربری ستون‌های محصور شده با F‌R‌P تحت بار فشاری ارائه شده است، اما عملاً ستون‌ها تحت اثر توأم بار فشاری و لنگر خمشی قرار می‌گیرند. روابط کمی برای تعیین باربری ستون‌ها تحت بارگذاری خارج از مرکز ارائه شده است و در بعضی موارد، مدل‌های ارائه شده در تناقض با یکدیگر هستند. در مطالعه‌ی حاضر، ابتدا به اصلاح ضریب عامل مؤثر کرنش F‌R‌P در مدل لامپانویس{...

متن کامل

ارایه یک مدل خرابی ریزمکانیکی برای مواد شکننده تحت بارگذاری فشاری تک‌محوره با نرخ کرنش بالا

در دهه‌های اخیر مدل‌های خرابی پدیدارشناسانه برای مطالعه خرابی مواد سنگی توسط محققان متعددی به کار برده شده‌اند. بیشتر مدل‌های خرابی پدیدارشناسانه از اصول ترمودینامیک برگشت‌ناپذیر برای حل مساله استفاده می‌کنند. از آنجایی که در مدل‌های خرابی پدیدارشناسانه برای حل فرآیند خرابی در مواد شکننده فیزیک واقعی فرآیند خرابی در مواد شکننده چندان در نظر گرفته نمی‌شود، بنابراین مدل‌های خرابی ریزمکانیکی روش‌ه...

متن کامل

رفتار بتن سبک سازهای حاوی نانوسیلیس و الیاف فولادی تحت اثر بارگذاری یکنواخت فشاری

مقاومتکم سبکدانه­هاباعث کاهش مقاومتبتن سبک وشکنندگیآنمانعیبرایرفتارشکل­پذیر سازه­ها در معرضبارهای لرزه­ایمی­باشد. استفاده از موادتقویت­کننده و الیاف برایجبراناثرکاهشمقاومتناشی ازبکاربردنسبکدانه و جلوگیری از شکست ناگهانی بتن، می­تواند به توانمندی بتن سبک بیانجامد. از طرفی بتن به­عنوان ماده­ای ناهمگن دارای رفتار پیچیده­ای بوده و خصوصیاترفتاریآنکاملابهنحوهبارگذاری و نوع مصالح تشکیل­دهنده آن وابسته...

متن کامل

توسعه رابطه تنش-کرنش پوپوویچ برای بتن‌های محصور شده

در سال‌های اخیر مطالعات زیادی بر روی اثر محصورشدگی در بتن‌های پرمقاومت انجام شده است. یکی از کاربردهای مهم این نوع بتن‌ها در ستونهای ساختمان‌های بلند مرتبه می‌باشد که مقاومت و شکل‌پذیری آن‌ها در اثر پدیده محصور شدگی به نحو چشم‌گیری افزایش می‌یابد. برای تخمین این افزایش و همچنین شبیه سازی رفتار این ستونها ارائه یک مدل تنش-کرنش فشاری بتن با منظور کردن پدیده محصور شدگی ضروری می‌باشد. در این مقاله ...

متن کامل

مطالعه رفتاری GFRP در محصورسازی المان‌های فشاری و مقایسه با SIFCON

در این مطالعه، مدل سازی آزمایشگاهی محصورسازی المان های فشاری بتنی، با استفاده از ورق های پلیمری مسلح به الیاف شیشه ای (GFRP) بررسی شده اند. پارامتر های مورد بررسی، با در نظر گرفتن اثر خواص بتن و الیاف، شامل مقاومت هسته بتنی محصور نشده، ضخامت لایه محصور کننده و زاویه جهت گیری الیاف در لایه محصور کننده GFRP هستند. آثار این پارامترها بر رفتار منحنی تنش-کرنش فشاری، مقاومت فشاری، کرنش نهایی و جذب ان...

متن کامل

بررسی عددی و ارائه یک مدل ساختاری ترکیبی برای بتن تحت تاثیر بارگذاری با نرخ کرنش نسبتا بالا

  Abstract   Many concrete structures may be exposed to high rate dynamic loadings like impacts, explosions, etc. Thus, it is necessary to know the behavior of this material in order to predict the response of the structure. Understanding the response of concrete at high strain rates is a main factor both for a successful design of protective structures and reducing the damage of constructions....

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023