بررسی شاخصه های انتقال حرارت در نانوسیالات در موتورهای احتراق داخلی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
- نویسنده آذین شکوهی
- استاد راهنما مسعود ضیاءبشرحق
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
طی سال های گذشته از روش های متعددی جهت افزایش نرخ انتقال حرارت برای دستیابی به بازده حرارتی مطلوب استفاده شده است. نرخ انتقال حرارت را با تغییر در هندسه جریان، شرایط مرزی یا بهبود در خواص ترموفیزیکی سیال از قبیل افزایش ضریب هدایت حرارتی می توان بهبود بخشید. در تحقیق حاضر اثر افزودن نانوذرات جامد آلومینا به آب بر روی انتقال حرارت جابه جایی اجباری در داخل یک لوله دایره ای به طور تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای انجام این کار، ابتدا نانوسیال آب – آلومینا توسط یک دستگاه فراصوت با غلظت های حجمی مختلف از نانوذرات آلومینا تهیه شده است. سپس انتقال حرارت جابه جایی اجباری این نانوسیال در داخل یک لوله مسی با شرط مرزی دمای دیواره ثابت، تحت شرایط رژیم آرام به طور تجربی مورد مطالعه قرار گرفته است. بررسی ها شامل اثر حضور نانوذرات، غلظت های مختلف آن ها و عدد رینولدز بوده است. در مرحله بعد جهت صحه گذاری بر نتایج آزمایش، هندسه آزمایش با روش عددی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. جهت شبیه سازی عددی از نرم افزار ansys fluent استفاده شده است. جهت تحلیل حرارتی و جریانی نانوسیال از روش دو فاز استفاده شده است. نتایج به دست آمده از تحلیل عددی انطباق خوبی با نتایج آزمایشگاهی داشته است. نتایج به دست آمده از آزمایش های تجربی و تحلیل حرارتی نانوسیال آلومینا – آب نشان می دهد که افزودن نانوذرات آلومینا به آب با غلظت های ?5/0 و ?1 در محدوده اعداد رینولدز بین 650 تا 2300، ضریب انتقال حرارت جابه جایی را به اندازه ?10 تا ?23 نسبت به سیال پایه (آب) افزایش خواهد داد.
منابع مشابه
مطالعه مسأله انتقال حرارت تماسی در دریچه دود موتورهای احتراق داخلی
در این پژوهش، مسأله انتقال حرارت تماسی میان دریچه و نشیمنگاه در حالت سه بعدی (متقارن محوری) با استفاده از روش انتقال حرارت معکوس بررسی شده است. از روش تغییر مزدوج با استفاده از گام جستجو دومرحله‌ای برای حل مسأله معکوس استفاده شده است. بصورت همزمان ضریب انتقال حرارت تماسی و ضریب انتقال حرارت گازهای خروجی تخمین زده شده است. نتایج نشان می‌دهد که در ابتدای بازه زمانی ضریب انتقال حرارت تماسی بخ...
متن کاملبررسی شاخصه های انتقال حرارت نانوسیالات در جریان آشفته داخلی
در پژوهش پیش رو اثر افزودن نانوذرات جامد آلومینا به آب بر روی انتقال حرارت جابه جایی اجباری و نیز افت فشار در داخل یک لوله دایره ای به طور تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای انجام این کار، ابتدا نانوسیال آب – آلومینا توسط یک دستگاه فراصوت با غلظت های حجمی مختلف از نانوذرات آلومینا تهیه شده است. سپس انتقال حرارت جابه جایی اجباری این نانوسیال در داخل یک لوله مسی با شرط مرزی دمای دیواره ...
15 صفحه اولنانوسیالات؛ محیط‌های نوین انتقال حرارت
در این مقاله نانوسیالات به‌عنوان محیط‌های جدید انتقال حرارت مطالعه و بررسی شده‌اند. در این رهگذر، نخست ویژگی‌ها، مزایا، کاربردها و روش‌های تهیه این گونه‌های جدید از سیالات بررسی و پس از آن، به بخش تجربی کار پرداخته شده است. در بخش تجربی، نانومواد مورد استفاده در تهیة نانوسیالات (نانولوله‌های کربنی تک‌دیواره) سنتز و با استفاده از آنالیزهای مورد نیاز شناسایی شده‌اند. سپس، نانوسیالات با استفاده از...
متن کاملشبیه سازی انتقال حرارت و احتراق در موتورهای احتراق داخلی با شارژ چینه ای پاشش مستقیم
مدلی برای پیش بینی عملکرد موتورهای احتراق داخلی با شارژ چینه ای توسعه داده شده است که محاسبات کامل سیکلی را که از هندسه موتور، زمان بندی سوپاپها، پاشش سوخت ، مشخصات سوخت و شرایط کاری موتور شروع شده و شامل قسمتهای روی هم افتادگی سوپاپها، مکش ، احتراق، انبساط و تخلیه می باشد را انجام می دهد. فرآیند اختلاط با استفاده از مدل اختلاط جت سوختی بررسی شده و معادلات در سیستم مختصات استوانه ای با میدان فش...
15 صفحه اولبهینهسازی انتقال حرارت در موتورهای احتراق داخلی با بررسی پدیدهی جوشش
موتورهای احتراق داخلی یکی از انواع موتورهای گرمایی هستند که انتقال حرارت و خنک کاری آن ها از مباحث مهم و کاربردی مطرح در این نوع از موتورها می باشد. در سیستم های خنککاری مدرن امروزی، وزن کمتر و اشغال فضای کوچکتر از فاکتورهای مهم طراحی محسوب می شوند. این موضوع مستلزم به کارگیری روش هایی برای افزایش انتقال حرارت می باشد. یکی از روش های افزایش انتقال حرارت در راهگاه خنک کننده ی موتورهای احتراق دا...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023