بررسی عددی انتقال حرارت اطراف یک مانع مکعبی چسبیده به صفحه با زاویه برخورد متفاوت
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده حبیب اله حیدرزاده
- استاد راهنما کوروش صدیقی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
در این تحقیق جریان آشفته سیال و انتقال حرارت جا به جایی بر روی مکعب چسبیده به دیوار در زوایای حمله متفاوت با استفاده از روش شبیه سازی گردابه بزرگ بررسی شده اند. در این روش از مدل اسماگورینسکی دینامیکی استفاده شده است. سطوح مکعب و صفحه ای که مکعب به آن چسبیده دارای شار حرارتی ثابت هستند. زوایای بررسی شده در این تحقیق در محدوده بین صفر تا 45 درجه هستند و عدد رینولدز بر مبنای ارتفاع مکعب و سرعت جریان آزاد برابر 4200 است. نتایج حاصل از این تحقیق با نتایج تجربی مقایسه شده که نشان می دهد نتایج شبیه سازی عددی توافق خوبی با حالت تجربی دارد. ویژگیهای میدان سیال و انتقال حرارت ابتدا در زاویه صفر درجه بررسی شده و سپس در 4 زاویه حمله متفاوت با یکدیگر مقایسه شده اند. جریان در اطراف مکعب در زوایای حمله متفاوت به 4 نوع تقسیم بندی شده است. پروفیل متوسط زمانی بی بعد شده سرعت و تنش رینولدز در مکانهای متفاوت، کانتور دما و متوسط زمانی عدد ناسلت محلی و عدد ناسلت متوسط از جمله نتایج این تحقیق هستند. انتقال حرارت جا به جایی از صفحات مکعب و صفحه اصلی ارتباط مستقیمی با پدیده های پیچیده مانند گردابه نعل اسبی، گردابه های کمان مانند در پشت مکعب، جدایش جریان و اتصال مجدد آن دارند. نتایج نشان می دهد که انتقال حرارت جا به جایی کلی مکعب و ضریب درگ متوسط در زاویه 0 درجه بیشترین مقدار و در زاویه 25 درجه کمترین مقدار را دارند.
منابع مشابه
بررسی عددی انتقال حرارت جت آتشفشان متقارن برخورد کننده به یک صفحه تخت
میدانهای سرعت و دما در یک جت مغشوش ، توسعه یافته، متقارن برخوردکننده، به یک صفحه تخت به صورت عددی و در حالت دو بعدی مورد مطالعه قرار گرفته است . صفحه ای که جت به آن برخورد می کند دارای یک فلاکس حرارتی ثابت می باشد که گرمای آن به سیال جت منتقل شده و باعث ایجاد گردایان دما در سیال می شود. به دلیل وجود تقارن از مختصات استوانه ای (r,z) استفاده شده است . برای بررسی جریان مغشوش از دو مدل مغشوش k-e و ...
15 صفحه اولبررسی عددی انتقال حرارت جریان آرام و دائمی در برخورد به یک مانع روی یک سطح صاف و بدست آوردن ضریب انتقال حرارت جابجایی
هدف این مطالعه بررسی و حل معادلات دو بعدی حاکم بر جریان آرام و دائمی در برخورد به یک مانع روی یک سطح صاف و مطالعه نحوه تاثیرگذاری مانع بر انتقال حرارت می باشد. وجود یک مانع در سر راه عبور جریان باعث پیدایش چرخش جریان شده و چرخش جریان باعث تغییر در ضریب انتقال حرارت جابجائی و در نتیجه میزان انتقال حرارت می شود. در این مسئله معادلات پیوستگی، مومنتم و انرژی بر مبنای حجم کنترل با استفاده از روش کوئ...
15 صفحه اولمطالعه تاثیر نیروهای شناوری بر ضریب انتقال حرارت در برخورد جت آرام به صفحه با شار حرارتی ثابت
سرمایش و یا گرمایش سطوح تخت با استفاده از پاشش یک جت سیال بر روی آنها در بسیاری از کاربردهای صنعتی و مهندسی بویژه در شرایط که شار حرارتی بالا باشد کاربرد دارد در این مقاله اثر نیروی شناوری در انتقال حرارت از یک صفحه تخت داغ که در معرض جت دو بعدی (شکوفگونه) آرام و عمودی هوا قرار گرفته است بررسی شده است معادلات ممنتوم و انرژی حاکم بر این فرایند بر حسب تابع جریان و ورتیسیتی نوشته شده و به روش اختل...
متن کاملبررسی انتقال حرارت جابجایی در برخورد جت هوای دو بعدی به سطح داخلی گوه معکوس با زاویه های متفاوت
یکی از راه های انتقال حرارت جابجایی اجباری استفاده از جت های برخوردی است. جت برخوردی به عنوان ابزار موثری در جهت افزایش میزان انتقال حرارت و انتقال جرم به عنوان مثال در خنک کردن موتورهای احتراق داخلی، عملیات حرارتی فلزات، خنک کردن تیغه های توربین گاز ،.. به کار می رود. در پژوهش حاضر در یک کار تجربی به بررسی انتقال حرارت جابجایی از سطح گوه ی معکوس در اثر برخود جت هوای دو بعدی خروجی نازل زنگوله ا...
15 صفحه اولبررسی عددی نرخ انتقال حرارت اطراف سیلندر بیضوی همدما تحت جریان پالسی
در این پژوهش، اثرات فرکانس و دامنه بی‌بعد جریان پالسی بر نرخ انتقال حرارت اطراف سیلندر بیضوی با نسبت بیضویت 0.6 و 0.2=e تحت زوایای مختلف ˚90و ˚60، ˚30، ˚0= θ و همچنین برای نسبت بیضویت1=e (سیلندر دایروی) بررسی شده است. بدین منظور، ابتدا جریان اطراف سیلندر با نسبت بیضویت1=e تحت جریان پالسی و غیرپالسی حل شده و در ادامه با نتایج حاصل از سیلندر بیضوی تحت زوایای حمله و نسبت بیضویت مختلف مقایسه شده اس...
متن کاملمدل سازی عددی برخورد سیال لزج با صفحه الاستیک شناور در یک حوضچه محدود
The estimation of wave loads on very large flouting structure is usually done by an empirical or a computational approach. The computational approach usually assumes two types. Some use the Laplace equation or potential flow and some take the Navier-Stokes equation or viscous flow analysis. In this study, the interaction between wave and elastic plate is investigated by using viscous flow assum...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023