ارائه مدل شبکه های عصبی تلفیقی بهبودیافته برای انتخاب ویژگی بهینه جهت بهبود پیش بینی رفتار خرید و بخش بندی مشتریان
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
- نویسنده علیرضا سروش
- استاد راهنما محمدرضا امین ناصری امیر البدوی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
پیش بینی رفتار خرید و بخش بندی مشتریان دو بخش بسیار مهم از مدیریت ارتباط با مشتری هستند که به کارگیری آنها می تواند منجر به تدوین استراتژیهای بازاریابی مناسب برای مواجهه با مشتریان مختلف از طریق صرف بهتر منابع شود. به طور کلی، می توان از چهار استراتژی بازاریابی شامل استراتژی جذب، استراتژی رشد، استراتژی حفظ و مدیریت ارتباط استفاده نمود. لیکن، اکثر نویسندگان در حوزه پیش بینی رفتار خرید و بخش بندی مشتریان تنها به سه استراتژی آخر پرداخته اند، در حالیکه، شناسایی ویژگیهای مشترک مشتریان پیشین نیز به منظور جذب مشتریان جدید دارای اهمیت فراوان است. شکافهای تحقیقاتی مهم دیگری که محقق در این زمینه مشاهده نموده است، آن است که هیچ یک از تحقیقات انجام شده در حوزه بخش بندی مشتریان به موضوع انتخاب ویژگی نپرداخته اند و در حوزه پیش بینی رفتار خرید نیز تنها در سالهای اخیر روشهای بسیار کمی ارائه شده است؛ به علاوه، هیچکدام از محققین از الگوریتمهای شبکه های عصبی استفاده ننموده اند. با این اوصاف، در این رساله، یک سیستم پشتیبانی تصمیم متشکل از سه بخش شامل انتخاب ویژگی، پیش بینی رفتار خرید و بخش بندی مشتریان ارائه می شود که هدف اصلی رساله تمرکز روی بخش اول است که ورودی دو بخش بعدی محسوب می شود. به طوری که، در بخش اول، یک الگوریتم انتخاب ویژگی جدید بنام شبکه های عصبی تلفیقی بهبودیافته (ihnn) ارائه می شود و به منظور ارزیابی آن با سه تکنیک دیگر بنامهای درخت رگرسیونی هرس شده (prt) و منحنی مشخصه عملیاتی دریافت کننده (roc) و رگرسیون مرحله ای رو به جلو (fsr) مقایسه می شود. به طوریکه، در بخش دوم، کارایی ویژگیهای منتخب توسط ihnn و سایر روشهای انتخاب ویژگی از طریق پیش بینی رفتار خرید مبتنی بر چندین تکنیک از جمله یک شبکه عصبی پیشخوراند بهبود یافته (iffnn) و چندین تکنیک دیگر ارزیابی می شود. در بخش سوم نیز خروجی ihnn برای خوشه بندی مشتریان با نقشه خودسازمانده (som) به کار گرفته شده و نتایج با تکنیک انتخاب ویژگی prt و روش خوشه بندی فازی c-means مقایسه می شود. نتایج نشان می دهد که به کارگیری تکنیک ihnn پیش از iffnn منجر به بهبود قابل توجه نتایج پیش بینی می شود. به علاوه، نتایج اعتبارسنجی دقت بیشتر تلفیق تکنیک خوشه بندی som با ویژگیهای منتخب ihnn مبتنی بر شاخص دیویس-بولدین جهت تعیین تعداد خوشه بهینه را تایید می کند. همچنین، در پایان تحقیق، توصیه های کاربردی برای شرکت بیمه به عنوان موردکاوی رساله بیان می شود.
منابع مشابه
پیش بینی خشکسالی با استفاده از مدل تلفیقی شبکه عصبی مصنوعی- موجک و مدل سری زمانیARIMA
تبدیل موجک یکی از روشهای نوین و بسیار موثر در زمینه تحلیل سیگنالها و سریهای زمانی است. در این روش سیگنال شاخص بارش استاندارد (SPI) با استفاده از موجک مادر منتخب تجزیه شده، دادههای حاصل بهعنوان ورودی مدل شبکه عصبی مصنوعی در نظر گرفته شده و یک مدل تلفیقی برای پیشبینی خشکسالی ارائه میگردد. در این تحقیق، از شبکههای عصبی مصنوعی پرسپترون چند لایه (MLP) و تابع پایهای شعاعی ((RBF، سری زمانی AR...
متن کاملکاربرد مدل شبکه عصبی- موجک برای پیش بینی ویژگی های غیرایستا و غیرخطی سری زمانی تراز آب زیرزمینی
سفره های آب زیرزمینی غالباً به عنوان سیستم هایی با ویژگی های غیرایستا و غیرخطی شناخته می شوند. مدل سازی این سیستم ها و پیش بینی حالت های آینده آن ها نیازمند تشخیص این ویژگی های بنیادی است. اخیراً، آنالیز موجک به دلیل توانایی آن در رمزگشایی ویژگی های اشاره شده، به طور گسترده ای در زمینه پیش بینی سری های زمانی هیدرولوژیکی مورد استفاده قرار گرفته است. در این مقاله توانایی مدل ترکیبی ...
متن کاملترکیب شبکه های عصبی برای پیش بینی قیمت سهام
در این مقاله، یک مدل ابتکاری با ترکیب شبکه های عصبی مصنوعی (ANN) برای پیش بینی رفتار قیمت سهام پیشنهاد و اجرا می شود. این مدل ترکیبی، به صورت ساختار دو طبقه می باشد: شبکه های عصبی طبقه اول یا پیشگوهای پایه (Base Predictor) مسئول پیش بینی روزانه داده ها با ویژگی مختلف یک سهام می باشند و در طبقه دوم، شبکه دیگر، به عنوان ترکیب کننده پیش بینی نهایی را با بررسی و آنالیز اطلاعات پیشگوهای طبقه اول انج...
متن کاملارائه مدلی برای پیش بینی رفتار مخلوط های آسفالتی
تکرار بارگذاری چرخ سبب افزایش افت و خیز به علت نرم شدگی مصالح و کاهش سختی سیستم روسازی میشود. در این تحقیق میزان کاهش سختی لایه های آسفالتی با انجام تحلیل برگشتی بر روی منحنی های خیز سطح روسازی زیر بار چرخ تعیین گردید. در تحلیل برگشتی از مدل غیر خطی ویسکو - الاستوپلاستیک و روش اجزاء محدود استفاده شد. مدلسازی رفتار بتن آسفالتی با مدل ویسکو - الاستوپلاستیک به منظور بررسی کاهش سختی روسازی برای ا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023