مدل سازی و شبیه سازی ترافیک شهری با استفاده از شبکه های پتری رنگین، (مطالعه موردی: شهر بوشهر)

پایان نامه
چکیده

پدیده ی راه بندان و کندی آمد و شد خودروها یکی از مشکلات حمل و نقل درون شهری در شهرها و شبکه های حمل و نقل شهری است. امروزه، رشد شهرنشینی و افزایش شمار خودروها باعث افزایش روزافزون تقاضای سفر گردیده است. این واقعیت، منجر به تحمیل بار اضافی بر شبکه خیابانی شهرها شده است. پیامد این موضوع، بروز مشکلاتی مانند تراکم، شلوغی، آلودگی و تصادفات است که باعث هرزرفت شگرف منابع انسانی و اقتصادی در شهرها و نیز تحمیل هزینه های کلان به جامعه می گردد. پایان نامه ی حاضر در صدد بکارگیری یکی از تکنیک های علم تحقیق در عملیات بنام شبکه های پتری رنگین در حوزه ی مدیریت ترافیک می باشد. این پژوهش که با این عنوان برای اولین بار در سطح کشور انجام شده است از 5 فصل تشکیل شده است. در فصل اول به کلیات پژوهش پرداخته شده است. بیان مسأله، هدف ها و اهمیت پژوهش و تعاریف واژگان تخصصی در این فصل مطرح می شود. فصل دوم نیز شامل ادبیات پژوهش است که به ارائه ی مفاهیم ترافیک، مدل سازی، شبیه سازی و شبکه های پتری می پردازد. در پایان فصل نیز پژوهش های مرتبط با این زمینه آورده شده است. فصل سوم نیز با عنوان روش شناسی پژوهش به نحوه ی مدل سازی و چگونگی تبدیل یک پدیده ی واقعی به یک مدل شبکه های پتری رنگین می پردازد. فصل چهارم نیز یافته های پژوهش را مورد بحث و بررسی قرار می دهد و چگونگی دست یابی به اهداف پژوهش را نشان می دهد. در فصل پنجم نیز نتیجه گیری مطرح می شود و پیشنهادهایی در قالب مباحث علمی و عملی ارائه می گردد.

منابع مشابه

بهینه سازی زمان سفربا ناوگان حمل ونقل عمومی شهری با استفاده از مدل سازی با شبکه های پتری

رشد سریع جمعیت و شهرنشینی در دهه های اخیر مسائل و مشکلات ترافیکی را در زندگی روزمره بشر پررنگ‌ترکرده است. یکی از مهمترین اهداف پژوهش در حوزه ترافیک ، بهینه سازی جریان حمل ونقل عمومی است. در این تحقیق با استفاده از یک مدل کنترلی از شبکه های پتری و با اولویت دادن به سیستم حمل ونقل ناوگان اتوبوسرانی شهری نسبت به دیگر خودروها، زمانهای چراغهای راهنمایی ورانندگی واقع در یک چهارراه به گونه‌ای تنظیم می...

متن کامل

مدل سازی مدارهای الکتریکی توسط شبکه های پتری با استفاده از کمان های کنترلی افزوده شده

شبکه های پتری پیوسته با عناصر موجود در آن برای مدلسازی سیستم هایی که بر پایه تغییر شار یک متغیر می باشند کارایی دارند بنابراین تغییرات شار هر متغیری مانند جریان، آب، توان و ... را می توان به وسیله شبکه های پتری پیوسته مدل نمود، اما شبکه های پتری با عناصر موجود در آن پاسخگوی مدلسازی سیستم هایی که بر پایه تغییر دو یا چند متغیر می باشند (مانند مدارهای الکتریکی) نمی باشد. در این مقاله با ارائه ابزا...

متن کامل

مدل‌سازی و شبیه‌سازی سامانة ترافیک شهری با شبکه‌های پتری رنگین

مدیریت و کنترل ترافیک خودروها بر شبکه‏ای از خیابان‏ها و تقاطع، در حوزة سامانة کنترل ترافیک شهری است. هدف از انجام این پژوهش، ارائۀ روشی بر پایۀ تحقیق در عملیات برای مدل‏سازی سامانة کنترل ترافیک شهری است تا به‌عنوان ابزاری شایسته برای بهبود در ترافیک شهری به‎کار رود. سهم علمی این مقاله در بررسی سیاست‌های زمان‎بندی چراغ‍های راهنمایی در روان‌سازی جریان ترافیک شهری با استفاده از شبکه‌های پتری رنگین...

متن کامل

مدل سازی گسترش مکانی بیماری های همه گیر با استفاده از شبیه سازی عامل مبنا (مطالعه موردی: آنفلوآنزای فصلی)

شیوع بیماری­های همه­گیر در جامعه، ذاتاً یک فرایند زمانی و مکانی است. مدل­سازی گسترش و انتقال ناگهانی این بیماری­ها نیازمند درک بهتری از رفتار­های پویای آن­ها است تا بتوان با اتخاذ صحیح رفتار­های پیشگیرانه برای جلوگیری از عواقب شدید بیماری اقدام نمود. مدل­سازی عامل­مبنا (ABM)، یکی از فناوری­های نوین برای بررسی انتشار همه­گیری بیماری­ها است. شبیه­سازی عامل­مبنا با استفاده از مدل همه­گیر و بهبود یا...

متن کامل

توسعه مدل شبیه سازی- بهینه سازی با استفاده از بهترین راهکارهای مدیریتی در کنترل رواناب شهری

در این مقاله، به منظور شبیهسازی کمیت و کیفیت وضعیت موجود نهر فیروزآبادی، حجم جریان و آلایندههای موجود در نهر ازنرمافزار EPA SWMMو از تعدادی بهترین راهکارهای مدیریتی نظیر جویباغچه و روسازی نفوذپذیر استفاده شده است. هدف از طراحیاین نوع راهکارهای مدیریتی، کاهش حجم رواناب، کاهش پیک جریان، کاهش آلودگیهای با منبع غیرمتمرکز از طریق تبخیر و تعرق، نفوذآب و تصفیه یا عملیات بیولوژیکی و ش...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه خلیج فارس - دانشکده ادبیات و علوم انسانی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023