ساخت صفحات دوقطبی پیل سوختی هیدروژنی (pem) با استفاده از کامپوزیت پلیمر رسانا
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمی
- نویسنده احسان زرمهری
- استاد راهنما محمود مرآتیان حسن اسلامی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
صفحات دو قطبی پیل های سوختی تاثیر قابل توجهی در وزن، حجم و هزینه های اقتصادی آن دارند. صفحات گرافیتی یا فلزی مشکلاتی را به لحاظ خوردگی، شکنندگی، وزن زیاد و هزینه های بالای تولید دارند. در این پژوهش، ساخت صفحات دوقطبی توسط کامپوزیت های پلیمری رسانا مورد ارزیابی قرار گرفت. بر اساس مطالعات انجام شده، از پلی پروپیلن بعنوان ماتریس و از گرافیت و سه گونه کربن سیاه هادی بعنوان پرکننده برای تامین رسانایی گرمایی و الکتریکی استفاده شد. کامپوزیت های حاوی 55 تا 60 درصد گرافیت، 15 تا 18 درصد کربن سیاه و 20 تا 25 درصد پلی پروپیلن، بهترین گزینه ها برای تولید صفحات پیل سوختی هیدروژنی می باشند. صفحات کامپوزیتی ساخته شده با چگالی حدود 1/1 در مقایسه با صفحات فلزی با چگالی 5 الی g/cm3 8 برای کاربرد مورد بحث، از لحاظ سبکی نیز گزینه برتری می باشند. در بین کامپوزیت های تولیدی، نمونه هایی با ویژگی های مطلوب صفحات دو قطبی در پیل سوختی با هدایت الکتریکی بیش از s/cm 50، استحکام فشاری افزون بر mpa 25 و ضریب هدایت گرمایی بالاتر از w/(m.k)10 وجود دارند. صفحات کامپوزیتی ساخته شده چگالی حدود 1/1 دارند که وزن این صفحات در مقایسه با نمونه های مشابه فلزی 80 درصد، و نسبت به نمونه های مشابه گرافیتی 40 درصد کمتر می باشد. و نیز مشکل خوردگی صفحات فلزی و شکنندگی صفحات گرافیتی را ندارند. کامپوزیت های ساخته شده از کربن سیاه نوع xe-cb و نوع hi-cb-40b به ترتیب دارای بیشترین و کمترین هدایت حرارتی، هدایت الکتریکی و مقاومت مکانیکی بودند.
منابع مشابه
ساخت صفحات دو قطبی برای استفاده در پیل های سوختی پلیمری، با استفاده از کامپوزیت های پلیمری رسانا
صفحات دو قطبی در پیل سوختی در وزن و حجم و در نتیجه، هزینه های اقتصادی پیل بیشترین نقش را ایفا می کنند. در ابتدا بخاطر نیاز مبرم ساختار پیل سوختی به رسانائی این صفحات، از فلزات و یا گرافیت، استفاده می شد. با توجه به پدیده های خوردگی و هزینه های بالا و همچنین رشد صنعت پلاستیک استفاده از کامپوزیت ها در ساخت صفحات متداول گشت. در این مقاله ساخت صفحات دوقطبی توسط کامپوزیت های ترموپلاست مورد بررسی ق...
متن کاملساخت صفحات دوقطبی پیل سوختی از جنس فولاد زنگنزن 304 بکمک فرایند شکلدهی داغ با دمش گاز
شکلدهی داغ ورقهای فلزی با دمش گاز یکی از فرآیندهای نوین در شکلدهی فلزات به شمار میرود که به دلیل افزایش شکل-پذیری و کاهش تنش تسلیم فلز که در نتیجه افزایش دمای فرآیند رخ میدهد، قابلیت ساخت محصولات با اشکال پیچیده در ابعاد بسیار کوچک و بزرگ را دارد. در این پژوهش، شکلدهی صفحات دوقطبی از جنس فولاد زنگنزن 304 با ضخامت 0/12 میلیمتر و با الگوی شیاری مارپیچ بکمک فرآیند شکلدهی داغ با دمش گاز بص...
متن کاملرسوبدهی الکتریکی پوشش نیکل- مولیبدن بر فولاد زنگنزن جهت استفاده بهعنوان صفحات دوقطبی پیل سوختی پلیمری
Stainless steel bipolar plates are preferred choice for use in Proton Exchange Membrane Fuel Cells (PEMFCs). However, regarding the working temperature of 80 °C and corrosive and acidic environment of PEMFC, it is necessary to apply conductive protective coatings resistant to corrosion on metallic bipolar plate surfaces to enhance its chemical stability and performance. In the present study...
متن کاملساخت، آزمایش ایستگاهی و مدل سازی صفحات نانوکامپوزیت پلیمری برای بکارگیری در صفحات دوقطبی پیل های سوختی هیدروژنی
هدف از این پژوهش تولید و آزمایش ایستگاهی یک صفحه دوقطبی کامپوزیتی با هدایت الکتریکی، خواص مکانیکی و عبوردهی گاز مناسب برای بکارگیری در پیل سوختی پلیمری است. برای ساخت کامپوزیت از الیاف کربنی مثل کربن نانولوله، گرافیت، گرافیت منبسط شده و کربن فیبری کربن به عنوان پرکننده و رزین نوالاک به عنوان زمینه، به روش فشارگرم استفاده شد. در این تحقیق کامپوزیت های تک پرکننده، دو پرکننده و سه پرکننده ساخته شد...
بررسی تجربی عملکرد توده پیل سوختی پلیمری هیدروژنی (pem)
پیل سوختی یک دستگاه مولد انرژی با چگالی توان بالا و ویژگیهای مطلوب جهت کاربردهای گوناگون میباشد. پیل سوختی با توجه به نوع الکترولیت آن، دارای انواع گوناگونی می باشد. یکی از انواع پیلهای سوختی ، پیل سوختی پلیمری هیدروژنی می باشد که به دلیل راندمان نسبتاً بالا ی آن نسبت به دیگر انواع پیل های سوختی و همچنین دمای کارکرد پایین آن، همواره مورد توجه بسیار بوده است. هر تک سل پیل سوختی در حالت کارکرد بهی...
15 صفحه اولتحلیل تجربی رفتار مکانیکی صفحات دوقطبی کامپوزیتی در پیل های سوختی پلیمری
صفحات دوقطبی یکی از اجزای اصلی پیل سوختی پلیمری است. در این مقاله رفتار مکانیکی صفحات دوقطبی کامپوزیتی بررسی و با معیار دپارتمان انرژی مقایسه شده است. تمام نمونهها با روش ریختهگری تحت فشار و تحت پرس گرم تهیه شدند. برای ساخت صفحات دوقطبی کامپوزیتی از پودر رزین فنولیک بهعنوان زمینه کامپوزیت استفاده شد. به منظور افزایش استحکام خمشی و استحکام ضربه، از الیاف کربن و پارچه کربنی بهعنوان تقویتکنند...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی شیمی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023