بررسی آسیب پذیری لرزه ای ساختمانهای بنایی مدارس موجود در کشور

برای داشتن یک برنامه کامل امداد ونجات در هنگام وقوع زلزله و همچنین برای مقابله با بحران های پیش آمده، دانستن اینکه سازه های استراتژیک موجود در شهر، چگونه در مقابل زلزله رفتار کرده و به چه میزانی آسیب خواهند دید، می تواند بسیار مفید بوده و در پیشبرد هدف ساماندهی اوضاع پس از بحران، بسیار موثر باشد. با توجه به کثرت ساختمانهای مدارس در کشور، ایمنی و استحکام این مکان ها در زمان وقوع زلزله به منظور حفظ جان دانش آموزان امری ضروری است. از سوی دیگر با توجه به اینکه ساختمانهای مدارس، دارای امکانات وسیعی بوده و از لحاظ وسعت، ساختمانهای بزرگی محسوب می شوند بنابرین در هنگام وقوع زلزله ها و بقیه بلایای طبیعی، می توان از این سازه ها برای ساماندهای و کمک رسانی به آسیب دیده ها، استفاده نمود. از این نظر می بایست توجهی ویژه به آسیب پذیری ساختمانهای مدارس داشت، تا عملکرد این گونه ساختمانها به عنوان سازه های مهم و استراتژیک تعیین گردیده و میزان آسیب پذیری و ایمنی آنها مشخص شود. با توجه به اینکه بخش اعظم سازه های شهر را سازه های بنایی تشکیل میدهند و غالبا در زلزله های گذشته بیشترین آمار تخریب را داشته اند بنابرین این نوع از سازه ها را مورد بررسی قرار می دهیم. بدلیل تنوع سازه های بنایی از نظر طرح و شکل، عملا مطالعه تمام انواع سازه های بنایی غیر ممکن می باشد بنابراین در گام نخست سازه های با اهمیت وبا ارزش مثل ساختمان مدارس را برای مطالعه برگزیدیم. چرا که مدارس در کشور ما روزانه در حدود 20 درصد از جمعیت کشور را در خود جای میدهند و از طرفی سازه مدارس غالبا از نوع منظم می باشد یعنی با توجه به مکانی که سازه در آن قرار گرفته با مطالعه چندین مدرسه می توان نتایج را به تمام مدارس و سایر سازه های مسکونی از آن کلاس تعمیم داد. مرحله اولیه این مطالعه، مستلزم بررسی موقعیت سازه و پلان سازه می باشد. سپس بر اساس آزمایشات تخصصی نوع مشخصات مصالح بکار رفته در آن سازه مشخص می شود و نوع زمین نیز تعیین می گردد. مرحله بعدی مدل کردن و تحلیل سازه می باشد. تحلیل سازه امکان ترسیم منحنی ظرفیت سازه را برآورده می سازد. درجه خرابی هر سازه روی منحنی ظرفیت سازه تعیین و سپس منحنی تابع آسیب پذیری را بر اساس نوع زمین، شتاب مبنای طرح و سختی سازه بدست می آوریم. تابع آسیب پذیری نشان میدهد سازه موجود به ازای شتاب طیفی و جابجایی بام چه درجه خرابی را تحمل میکند