بررسی رفتار شیبهای تسلیح شده تحت بار پی های نواری

با احداث پی در نزدیکی شیروانی ها و خاکریزها ظرفیت باربری خاک زیر پی کاهش یافته و موجب نشستهای بیش از حد خواهد شد. مسلح کردن خاک زیر پی یکی از راههای افزایش پایداری شیروانی بشمار می آید . از این رو بررسی تاثیر مسلح کننده در میزان جابجایی های توده خاک زیر پی و ظرفیت باربری آن از اهمیت بسیاری برخوردار می باشد . در این تحقیق تاثیر تعداد، فواصل مسلح کننده ها و فاصله پی از لبه شیروانی در ظرفیت باربری و مکانیزم گسیختگی پی های قرار گرفته روی شیروانیهای مسلح، پس از مدلسازی فیزیکی و با استفاده از روشpiv و با توجه به میدان تغییر شکل توده خاک مورد بررسی قرار گرفته است. بدین ترتیب که پی صلبی در نزدیکی لبه شیروانی مدلسازی شده قرار گرفته و بارگذاری با استفاده از سیستم نیرو کنترل تا رسیدن به مرحله گسیختگی ادامه یافته است . جهت مشاهده سطوح لغزش نیز در اعماق مختلف از کرنشهای برشی ایجاد شده در توده خاک استفاده شده است. از نتایج حاصل از بررسی چنین بر می آید که تاثیر عمق اولین لایه مسلح کننده در ظرفیت باربری پی به محل قرارگیری پی و محل عبور سطح گسیختگی در حالت شیروانی غیرمسلح بستگی دارد.علاوه بر این در عمقهای پایین در نظر نگرفتن طول مهاری برای لایه مسلح کننده در پشت پی اثرات منفی روی ظرفیت باربری پی خواهد داشت. در مقابل افزایش این طول در عمقهای پایین موجب افزایش ظرفیت باربری و کاهش تاثیر ناپایداری شیروانی در مکانیزم گسیختگی پی می شود.