مدل بن دی روابط هیدرودینامیکی یک سیلندر شناور
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی
- نویسنده سید محمد جواد هاشمی
- استاد راهنما محمد جواد خانجانی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
در تحقیقِ حاضر روابطِ حاکم بر نوسانِ آب داخلِ سیلندر شناورِ استوانه ای بررسی شده است. از آنجا که سیلندرِ مورد بررسی دارایِ سقفِ باز می باشد، نتایج قابلِ گسترش به دریاچه هایِ جزر و مدی می باشد. نتایجِ حاصل از حلِ تحلیلیِ مساله با نتایجِ مدلِ آزمایشگاهی که درآزمایشگاهِ هیدرولیکِ دانشگاهِ شهید باهنرِ کرمان ساخته شده، مقایسه شده است. در هردو روش حلِ تحلیلی و حلِ آزمایشگاهی فرکانسی از موج که به ازایِ آن بیشترین نسبت ارتفاعِ سطحِ آزادآب داخل سیلندر را به ارتفاع موج وروی داریم دارای مقادیرِ تقریباً یکسانی می باشند. این مقدار به فرکانس روزنانسی که پیش از این برایِ دریاچه هایِ جزرومدی ارائه شده است، بسیار نزدیک است. برایِ آنکه نتایجِ حاصل از مدلِ آزمایشگاهی دارایِ خطایِ کمتری باشند، سیلندر در فاصله ای از موج ساز قرار گرفته که تنها امواجِ پیشرو موجود باشند و بتوان از امواجِ ایستا صرفنظر کرد، حداقل فاصله ای از موج ساز که در آن می توان از اثرِ امواجِ ایستا صرفنظر کرد، در تحقیقِ حاضر ارائه شده-است.
منابع مشابه
مدل سازی نوسان آب در سیلندر شناور
در این تحقیق، ابتدا یک حل تحلیلی از تفرق امواج اقیانوس اطراف سیلندر شناور، در اقیانوس با عمق محدود ارائه گردیده است. با استفاده از این روش تأثیر پارامتر های مختلف( بعنوان مثال همگرائی سری ها)، بر جواب مسئله بررسی شده است. نمودارهای ارتفاع و ضریب تفرق به ازای مقادیر مختلف شعاع سیلندر برای دریاچه ای با عمق ثابت 8/0 متر و اعماق شناوری 4/0، 3/0 و 2/0 متر رسم گردیده است. برای شبیه سازی عددی جریان از...
استخراج ضرایب هیدرودینامیکی مانور یک شناور پروازی تکبدنه با استفاده از شبیهسازی عددی مدل تست مهار شده
امروزه استفاده از روشهای عددی جهت پیشبینی حرکات و رفتار شناورها بهدلیل مزیتهایی چون زمان و هزینه کمتر، دقت فزاینده، تنوع سناریوهای مورد بررسی و اصلاحاتی که در مرحله طراحی شناورها با آن میتوان ایجاد کرد، از توجه بیشتری برخوردار شدهاست. لذا در بحث مانور شناورهای تندرو نیز توسعه بهکارگیری روشهای عددی در کنار روشهای تحلیلی و نیمهتحلیلی میتواند دید مناسب اولیه نسبت به عملکرد مانور بدنه مو...
متن کاملمطالعۀ تجربی کاهش نیروی پسای هیدرودینامیکی یک شناور کاتاماران بهروش تزریق حباب
افزایش سرعت و برد سامانههای هیدرودینامیکی که درنهایت به افزایش عملکرد میانجامد، از اهداف بسیار مهم در طراحی به شمار میآید. از طرفی لازمة این افزایش، کاهش نیروی پسای هیدرودینامیکی است. یکی از روشهای فعال برای کاهش نیروی پسای هیدرودینامیکی، تزریق حباب روی سطح وسیله است. این روش بازده بسیار بالایی دارد، در مقایسه با سایر روشها، مسئله آلودگی محیطزیست نداشته و بهراحتی روی سامانههای هیدرودینا...
متن کاملآنالیز هیدرودینامیکی سکوهای شناور با پایه های کششی
Among compliant offshore platforms, tension leg platforms (TLP) are referred to, as hybrid structures. This kind of platforms resemble to ordinary semi submersibles when their serge, sway and yaw motions are considered, since they are compliant whereas with respect to pith, roll and heave motions they respond more like a fixed platform rather than a floating body. This paper presents a method t...
متن کاملتحلیل عددی اثرات توزیع فشار هیدرودینامیکی بر روی شناور تندرو کامپوزیتی و بهینهسازی سازه شناور
In this research, hydrodynamic distribution pressure in continuous times is done and stress and displacement of a high speed vessel are studied. Hydrodynamic distribution pressure is studied for different dead rise angle according to vertical and horizontal vessel velocity at dry chine and wet time steps and is applied to vessel at continues times of vessel variable position. Vessel body is div...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023