بررسی تجربی انتقال حرارت از استوانه افقی مرتعش با ارتعاش محوری با استفاده از تداخل سنج لیزری
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - پژوهشکده فنی و مهندسی
- نویسنده مسعود بیغرض
- استاد راهنما تورج یوسفی فرزاد ویسی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
در این پایان نامه انتقال حرارت از استوانه مرتعش با ارتعاش محوری بطور تجربی و عددی مورد بررسی قرارگرفته است . بررسی ها در محدوده عدد رایلی ×5/1 تا × 14 و فرکانس 130 تا 600 هرتز ودامنه نوسان 6 تا 36 میلی متر انجام شده است . در این تحقیق از تداخل سنج ماک زندر استفاده شده است. عدد نوسلت محلی با بکارگیری فریزهای بینهایت محاسبه شده که متناظر با کانتورهای همدما در میدان دمایی می باشد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که عدد نوسلت محلی و عدد نوسلت میانگین با افزایش دامنه نوسان ( از محدوده نسبت دامنه نوسان به قطر استوانه 5/0 تا 1 ) و افزایش فرکانس ، افزایش می یابد و همچنین این میزان افزایش در هر دامنه وفرکانس معلوم در یک رایلی مشخص بیشترین میزان خود را دارا می باشد. همچنین در این پایان نامه به منظور بررسی دقیقتر رفتار حرارتی جسم توسط بردارهای سرعت از روش حجم محدود برای مدل سازی عددی استفاده شده است . نتایج حاصل از این کد عددی با نتایج بدست آمده از آزمایش های تجربی مقایسه شده است.
منابع مشابه
افزایش همزمان سطح و ضریب کنوکسیون در انتقال حرارت جابجائی آزاد از یک استوانه افقی همدما با استفاده از روشهای عددی و تجربی ( تداخل سنجی لیزری)
چکیده از جمله راههای افزایش انتقال حرارت از استوانه، قرار دادن آن مابین دیواره ها می باشد، به طوری که در یک فاصله مشخص از دیواره ها بتوانیم حداکثر انتقال حرار ت را داشته باشیم. در این رساله اثر همزمان افزایش سطح و ضریب انتقال حرارت جابجایی آزاد از استوانه همدما به صورت تجربی بررسی شده است. مطالعه تجربی به روش تداخل سنجی و با تداخل سنج ماک- زندر صورت گرفته است. هم چنین از کد فلوئنت نیز برای مدل...
15 صفحه اولبررسی تجربی انتقال حرارت از صفحه v شکل در اثر برخورد جت هوا با استفاده از روش تداخل سنجی لیزری
در این پایان نامه انتقال حرارت از قطعه v شکل همدما تحت تاثیر جت برخورد کننده طولی بطور تجربی و عددی مورد بررسی قرارگرفته است . بررسی ها بر روی عدد رایلی 159000, اعداد رینولدز 29.05 تا60.41 و زوایای 22.5 تا 45 فواصل جت از قطعه v شکل بین 17 تا 21 برابر پهنای جت متمرکز شده است. در این تحقیق از تداخل سنج ماک زندر استفاده شده است. عدد نوسلت محلی با بکارگیری فریزهای بینهایت محاسبه شده که متناظر با کا...
تخمین دمای جریان سیال داخل لوله افقی با استفاده از روش انتقال حرارت معکوس تحلیلی
در صنایع برای انتقال سیالات معمولا از لوله‌ها استفاده می‌شود. تعیین دمای سیال درون لوله‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر چه روشهای تجربی مختلفی جهت اندازه‌گیری دمای سیالات درون لوله‌ها وجود دارد ولی مواردی نیز وجود دارد که اندازه‌گیری دمای این سیالات به روشهای تجربی مشکل یا غیر ممکن است. در این موارد روش انتقال حرارت معکوس می‌تواند تخمینی مناسب از دمای سیال داخل لوله‌ها در اختیار ما قرار ...
متن کاملبررسی تجربی ضریب انتقال حرارت بطریقه جابجایی در جریان آرام تکفاز با استفاده از سیم پیچ
در مقاله حاضر مطالعات آزمایشی روی افت فشار ایزوترمال و ضریب انتقال حرارت جابجایی روغن برای جریان آرام در لوله صاف و هفت لوله با سیم پیچ داخلی با قطر و گامهای مختلف انجام شده است . دستگاهی که در این بررسی مورد استفاده قرار گرفته است ، در واقع یک سیکل روغن مجهز به کلیه وسائل اندازه گیری مورد نیاز می باشد. گرم کن(هیتر)این سیستم یک تبادل گر حرارتی دو لوله ای با جریان مخالف می باشدکه در لوله داخلی ر...
متن کاملمطالعه تجربی انتقال حرارت جابجایی آزاد از یک محفظه ی تفکیک شده، با استفاده از روش تداخل سنجی لیزری
در این پایان نامه، انتقال حرارت جابجائی آزاد آرام درون محفظه تفکیک شده به صورت تجربی و عددی بررسی می شود. بررسی تجربی بوسیله روش تداخل سنج نوری ماک- زندر و شبیه سازی عددی بوسیله کد فلوئنت انجام شده است. ابتدا توضیحات مفصلی در مورد تداخل سنجی ارائه گردیده و سپس مراحل انجام آزمایشات آورده شده است. در نهایت نتایج تجربی و عددی با هم مقایسه شده اند. در بررسی تجربی، پارامترهای زاویه تیغه تفکیک کننده...
15 صفحه اولبررسی تجربی و مدل سازی انتقال جرم و انتقال حرارت همزمان در کانال افقی همراه با اثرات دیواره
در اکثر فرایندهای مهندسی شیمی، پدیده های انتقال جرم و انتقال حرارت جزو جدایی ناپذیر فرایندها می باشند. در این مقاله، با استفاده از یک دستگاه آزمایشگاهی، به بررسی تجربی همزمان دو پدیده انتقال جرم و حرارت پرداخته شده است. در این دستگاه، وجود پدیده های چگالش و تبخیر که در اثر انتقال حرارت ایجاد می شوند، باعث به وجود آمدن انتقال جرم گردیده و در نهایت بر ضریب انتقال حرارت تأثیر می گذارند. همچنین وجو...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - پژوهشکده فنی و مهندسی
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023