بررسی اثر هندسه بر پارامترهای هیدرودینامیکی راکتورهای هواخیز با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
- نویسنده حسین قاسمی
- استاد راهنما رهبر رحیمی مرتضی زیودار
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
مهمترین پارامترهای اثرگذار بر رفتار هیدرودینامیک راکتور هواخیز، ماندگی گاز و سرعت چرخش مایع می باشد. علم دینامیک سیالات محاسباتی مجموعه تکنیک های حل عددی معادلات حاکم بر راکتور می باشد که جهت بررسی هیدرودینامیک راکتور مورد استفاده قرار گرفته است.شبیه سازی هیدرودینامیک سه هندسه متفاوت از راکتور هواخیز در بازه ای از سرعت های ظاهری گاز ورودی به راکتور از 3- 10 تا m/s 0/12 به صورت سه بعدی و در شرایط ناپایا برای سیستم دوفازی آب و هوا انجام شده است. هندسه 1 دارای جداکننده گاز مایع بوده و هندسه 2 و 3 فاقد جداکننده می باشد. هندسه 3 نسبت به هندسه 2 دارای ابعاد بزرگتری می باشد. ارتفاع هندسه 1، 2 و 3 به ترتیب 3/06، 1/2 و m 2/2 است. قطر بالابرنده در هندسه 1، 2 و 3 به ترتیب 0/1، 0/093 و m 0/106 است. شرایط عملیاتی، فشار 1 و atm 10 می باشد. مدل دوفازی بر پایه دیدگاه اویلر – اویلر و مدل آشفتگی k-∋ و rng k-∋ برای شبیه سازی ها مورد استفاده قرار گرفت. مدل استفاده شده در هندسه 1 توافق خوبی با نتایج تجربی دارد. در هندسه 1، سرعت متوسط مایع در بالابرنده و ناودانی و ماندگی فاز گاز، با افزایش سرعت گاز ورودی افزایش یافته و با افزایش فشار کاهش می یابد. به دلیل عملکرد مناسب جداکننده گاز – مایع، ماندگی گاز در ناودانی صفر بوده و رژیم جریان در راکتور همگن می باشد که موجب بیشینه شدن نیروی محرکه چرخش می گردد.در هندسه 2 با افزایش سرعت گاز رژیم جریان تغییر کرده و رژیم ناهمگن می گردد، جریان لخته ای تشکیل شده و به دلیل استفاده از مدل دراگ حبابی خطای زیادی ایجاد می شود. در هندسه 2 و3 در برخی از سرعت های گاز ورودی به راکتور با افزایش سرعت گاز، سرعت چرخش مایع کاهش می یابد. دلیل این پدیده افزایش ماندگی گاز در ناودانی و کاهش نیروی محرکه چرخش مایع می باشد.
منابع مشابه
بررسی پارامترهای هیدرودینامیکی راکتورهای هواخیز با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبررسی پارامترهای موثر بر کارایی دیوار ترومب با استفاده از شبیهسازی دینامیک سیالات محاسباتی
دیوار ترومب یا دیوار خورشیدی به عنوان یکی از روشهای غیرفعال در گرمایش خورشیدی دستهبندی میشود. در این مقاله جریان هوای داخل محفظه دیوار ترومب توسط روش حجم محدود که از جمله روشهای مرسوم دینامیک سیالات محاسباتی است، شبیهسازی شده است. در شبیهسازیها از نرمافزار تجاری Ansys Fluent استفاده شده است. در ابتدا یک مدل مرجع معرفی شده و نتایج آن ارائه شده است سپس با استفاده از این مدل مرجع، پارامت...
متن کاملتحلیل هیدرودینامیکی فرایند تصفیة پساب پالایشگاهی در یک راکتور UASB با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
امروزه با گسترش صنعت، پسابهای مخرب محیط زیست فراوانی تولید میشود. در میان روشهای تصفیة پساب، به روشهای بیهوازی به دلیل مزایای فراوان توجه بسیاری شده است. در بین سیستمهای بیهوازی، راکتور بیهوازی جریان بالارو در این زمینه قابلیتهای بسیاری دارد. در این تحقیق، با استفاده از تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی، هیدرودینامیک راکتور سه فازی مطالعه شده است. نتایج اولیة این تحقیق نشان داد که هندسة سه...
متن کاملشبیهسازی هیدرودینامیکی و انتقال حرارت رآکتورهای تبدیل کاتالیستی با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
دراین پژوهش شبیهسازی هیدرودینامیکی و انتقال حرارت رآکتورهای واحد تبدیل کاتالیستی به کمک دینامیک سیالات محاسباتی انجام شده است. معادلات بقای جرم، ممنتوم و انرژی به همراه معادلات اغتشاش به طور همزمان در المانهای حجم محدود سیستم حل شده است. توزیع زمان اقامت سیال در این رآکتورها با استفاده از تکنیک تزریق پلهای ردیاب در ورودی به دست آمده است. پارامتر پراکندگی جریان در هر سه رآکتور تحت بررسی محا...
متن کاملشبیه سازی و بررسی پارامتری اجکتور مقیاس کوچک هندسه متغیر با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
در این مقاله، یک اجکتور بخار مورد استفاده در سیستم های تهویه مطبوع به روش تحلیلی طراحی شده و سپس با استفاده از دینامیک سیال محاسباتی بهینه شده است. مقادیر بهینه برای دو مشخصه هندسی شامل قطر گلوگاه و موقعیت نازل با استفاده از شبیه سازی عددی محاسبه شده اند. سپس اثر شرایط عمل¬کردی بر عمل کرد اجکتور بهینه مورد مطالعه قرار گرفت. از هندسه ی اجکتور بهینه شده در یک اجکتور هندسه متغیر که دارای یک دوک مخ...
متن کاملبررسی اثر حفرهبندی بلوک بر میزان انتقال حرارت با استفاده از شبیهسازی دینامیک سیالات محاسباتی
در این مطالعه، اثر اندازه و تعداد حفرههای بلوک بتنی سبک وزن بر میزان اتلاف حرارت با استفاده از شبیهسازی عددی مورد بررسی قرار گرفت. بهمنظور به حداقل رساندن سادهسازیها، انتقال حرارت ترکیبی جابجایی و تشعشع در حفرههای بلوک که در آنها هوا محبوس شده است بکار گرفته شده است. همچنین در جداره بلوک انتقال حرارت هدایت در نظر گرفته شد. جهت بررسی نحوه قرارگیری حفرههای هوا در بلوک، دو قید هندسی در طرا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023