برآورد تابع تقاضای حمل و نقل درون شهری خانوارهای شهری کشور با استفاده از سیستم تقاضای تقریباً ایده آل (aids)

یک سیستم کارآمد حمل ونقل عمومی درون شهری ، نیازمند وجود برنامه ریزی صحیح و مداوم برای شناسایی وضع موجود و مطلوب و ارائه راهکارهای اجرایی جهت طی مسیر از وضع موجود به وضع مطلوب می باشد . پیچیدگی های سیستم های حمل ونقل عمومی درون شهری ، منجر به این واقعیت می شود که بدون انجام بررسی های علمی نمی توان به برنامه ریزی درستی در این زمینه دست یافت . در این راستا ، یکی از مهمترین مسائلی که باید مورد بررسی قرار گیرد تحلیل عوامل موثر بر میزان تقاضا در سیستم می باشد تا بدین وسیله بتوان تاثیر سیاستهای مختلف را بر تقاضای موجود مورد ارزیابی قرار داد . هدف اصلی از نگارش این پایان نامه ، تحلیل اثرات تغییر متغیرهای اقتصادی قیمت و درآمد ، که مهمترین ابزار سیاستگذاری برای کنترل تقاضا می باشند ، بر سطح تقاضای خانوارهای شهری از خدمات حمل ونقل عمومی درون شهری می باشد . در فصل اول این پژوهش ، کلیات تحقیق شامل اهمیت و ضرورت موضوع ، سوابق پژوهشی در داخل و خارج از کشور ، فرضیات و سوالات و همچنین روش تحقیق مورد اشاره قرار گرفت . در فصل دوم ، مانی تئوریک تحلیل رفتار مصرف کنندگان در خصوص کالاها و خدمات مصرفی شان ، مورد اشاره قرار گرفته و ضمن بررسی الگوهای مختلف برآورد تابع تقاضا ، سیستم تقاضای تقریبا ایده آل (aids) بعنوان بهترین الگو در این زمینه انتخاب گردید . در فصل سوم ، ساختار بخش حمل ونقل در اقتصاد کشور مورد اشاره قرارگرفته و ضمن تبیین نقش زیربنایی بخش حمل ونقل در توسعه سایر بخش های اقتصادی کشور ، به بررسی جایگاه بخش حمل ونقل در اقتصاد کشور ، سیستم های حمل ونقل درون شهری ، فاکتورهای اساسی در انتخاب یک سیستم مناسب حمل ونقل درون شهری ، وضعیت بخش حمل ونقل درون شهری کشور ، امکانات ، قابلیت ها ، محدودیت ها و تنگناهای توسعه بخش و تبیین اهداف کیفی سند بخش حمل ونقل درون شهری در برنامه چهارم توسعه کشور پرداخته شد . در فصل چهارم ، پیش از وارد شدن به بحث برآورد مدل ، داده های مورد استفاده در مدل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته ، سپس چگونگی برآورد مدل تقاضا و متعاقباَ محاسبه کشش های درآمدی و قیمتی سرگروههای کالاها و خدمات موجود در سبد کالای خانوار و همچنین زیرگروههای بخش حمل ونقل مورد بحث قرار گرفت . در فصل پنجم نتایج بدست آمده از تخمین مدل و تحلیل های آماری مورد تجزیه و تحلیل و نتیجه گیری قرار گرفته و در نهایت اقدام به طرح پیشنهاد راهبردی و عملیاتی جهت بهینه سازی حمل و نقل درون شهری گردید .