استفاده از بهینه سازی چندهدفی در تخصیص جریان ترافیک
پایان نامه
- دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی
- نویسنده داود جمور
- استاد راهنما امیر عباس رصافی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
برای تخصیص جریان ترافیک در حال حاضر روشهای گوناگونی وجود دارد. روشهای تعادل استفاده کننده و بهینه سازی سیستم از پرکاربردترین این روشها میباشند که در نرم افزارهای برنامه ریزی حمل ونقل نیز بطور گسترده مورد استفاده قرار میگیرند. دو مسأله مهم در مورد روشهای تخصیص ترافیک مطرح میشود که کارآمدی این روشها را تحت الشعاع قرار میدهد. یکی اینکه که در حال حاضر امکان استفاده همزمان از دو روش تخصیص ترافیک امکانپذیر نمیباشد و دیگر آن که درروشهای تخصیص ترافیک تنها یک معیار (معمولاً زمان سفر) به عنوان تابع هدف در نظر گرفته میشود و شاخصهای دیگری که میتواند در تخصیص ترافیک تأثیرگذار باشد در مسأله تخصیص وارد نمیشود. ارائه راهکاری برای حل این دو مشکل ایده اصلی انجام این پایان نامه میباشد. کار اصلی ما در این تحقیق، تعریف و حل مسائل دو و سه هدفی تخصیص جریان ترافیک میباشد. برای حل این مسائل، روش وزن دهی به عنوان یکی از پرکاربردترین روشهای حل مسائل بهینه سازی چندهدفی، انتخاب گردیده است. مسائل دوهدفی و سه هدفی تخصیص ترافیک در شبکه های فرضی با استفاده از روش وزن دهی و نرم افزار nimbus حل شده اند. مقایسه نتایج روش وزن دهی با نرم افزار نشان می دهد که روابط تحلیلی حاصل از روش وزن دهی برای حل مسائل دوهدفی و سه هدفی تخصیص، صحیح و قابل کاربرد در انواع شبکه ها می باشد. همچنین با حل مسأله تخصیص در شبکه بریز بصورت دو هدفی، ملاحظه میشود که دیگر تناقضی در شبکه بریز اتفاق نمی افتد.
منابع مشابه
اثرسنجی روش تخصیص ترافیک بر دقت نتایج تصحیح ماتریس مبدا- مقصد در روش جریان فازی ترافیک
از روشهای ارزان در تهیه ماتریس مبدا- مقصد برای سال پایه، تصحیح ماتریس مبدا- مقصدهای قدیمی بر اساس مقادیر مشاهده شده در برخی از کمانها است. در هر یک از این روشها به منظور بدست آوردن سهم حجم هر یک از کمانها از تقاضای بین مبدا- مقصدهای موجود، ماتریس اولیه (و در تکرارهای بعدی، ماتریس اصلاح شده) به شبکه تخصیص داده می شود. از روشهای نوین تصحیح ماتریس مبدا- مقصد، با وارد شدن مفهوم فازی، روش ...
متن کاملبهینه سازی چندهدفی حرکت سرپنتین ربات مار مانند با استفاده از nsga
این مقاله با مدلسازی و شبیهسازی ربات مار مانند شروع شده و با کار آزمایشی به پایان رسیده است. در ابتدا دو منحنی سرپنوید متقارن و نامتقارن برای ایجاد حرکت سرپنتین معرفی شده است. سپس معادلات سینماتیک و دینامیک یک ربات مارمانند با n عضو در حرکت سرپنتین بر روی سطوح صاف و شیبدار به صورت ساده، جامع و کارامد ارائه و برای تأیید معادلات، از نرم افزار سیممکانیک و آزمایشهای عملی استفاده شده است. همچن...
متن کاملحل مسئله تخصیص نمایی با استفاده از الگوریتم بهینه سازی علف های هرز
در این مقاله یک الگوریتم جدید قدرتمند با الهام از تکثیر و رشد علف های هرز جهت حل مسئله معروف تخصیص نمایی که از کاربرد بسیار زیادی در حوزه های مختلف نظیر چیدمان کارخانه، چیدمان ماشین آلات و ... برخوردار است، به کار گرفته شده است. مجموعه ای از مسائل عددی مرجع از منبع مربوط به این مسئله مشهور انتخاب و کارایی الگوریتم از طریق آن در مقایسه با الگوریتم های قبلی مشابه مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتای...
متن کاملاستفاده از طرح رویه پاسخ(RSM) در تخصیص بهینه تلرانس
یکی از مسائل مهم و پیچیده در طراحی قطعات و محصولات بخصوص در صنایع حساس و دقیق (مانند صنایع هوایی، فضایی و ... ) انتخاب مقدار بهینه تلرانس برای اجزاء تشکیل دهنده، می باشد. عموماً مهندسین طراحی تمایل دارند تلرانس ها را بسته در نظر گیرند تا محصول از لحاظ عملکردی و قابلیت اطمینان در سطح بالایی قرار گیرد و این در حالی است که مهندسین ساخت و تولید تمایل دارند تا از تلرانسهای باز استفاده کنند تا فرایند ...
متن کاملبهینه سازی تخصیص منابع به فعالیت های پروژه با استفاده از مدل دیاگرام منابع بحرانی
در فرایند برنامه ریزی و کنترل بهینه و موثر جهت مدیریت و رهبری یک پروژه همواره باید دقت نمود که به تمامی ابعاد پروژه توجه کافی مبذول گردد. شیوه های مرسوم برنامه ریزی و کنترل پروژه مانند CPM، PERT و سایر تکنیکهایی از این قبیل، معمولا روش هایی هستند که بر مبنای نامحدود بودن منابع در پروژه به کنترل زمان انجام فعالیت های پروژه پرداخته و شبکه های ایجاد شده بر مبنای تئوری حاصل از این روش ها، غ...
متن کاملتخصیص بهینه اجزای مازاد چندگانه با استفاده از برنامهریزی سناریو
استفاده از اجزای مازاد و یا پشتیبان، یکی از متداولترین روشهای بهبود قابلیت اطمینان سیستم است. بسیاری از سیستمهای مهندسی در طول عمر خود شرایط مختلف کاری را تجربه میکنند و همچنین قابلیت اطمینان اجزا، اغلب در شرایط مختلف کاری، متفاوت است. بنابراین نیاز است تا در انتخاب تعداد اجزای مازاد، این شرایط مختلف کاری در نظر گرفته شوند. اما در بسیاری از سیستمهای مهندسی مجموعه ساخته شده، امکان قرارگیر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023