استفاده از pet بازیافتی در تولید نوارهای پلاستیکی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی
- نویسنده حسن آزادی کناری
- استاد راهنما محمدحسین نوید فامیلی نادره گلشن ابراهیمی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
امروزه پلی اتیلن ترفتالات به عنوان یکی از پلاستیکهای مهندسی جایگاه ویژه ای در صنایع پلیمر پیدانموده است که با توجه به طول عمر این ماده در صنایع و چرخه مصرف آن، باید به ضایعات آن به دلیل اهمیت بحث بازیافت این ماده نگاه ویژهای داشت. pet مادهای است که اگر بازیافت آن به خوبی صورت پذیرد و ناخالصیهای مواد بازیافتی حذف شود، خواص فرآیندی و مکانیکی ضایعات آن میتواند به خوبی خواص pet نو باشد. به منظور بهبود خواص pet بازیافتی، از روشهای مختلفی ازجمله آلیاژسازی استفاده میگردد که در اکثر موارد از سازگارکننده ها استفاده میشود. دراین پژوهش، سعی بر آن شد تا با استفاده از روش آلیاژسازی، خواص pet بازیافتی بهبود یابد. لذا با توجه به خواص کششی مناسبی که پلی پروپیلن دارد pet بازیافتی باpp آلیاژ گردید، اما از آنجا که این دو پلیمر سازگاری مناسبی با یکدیگر ندارند،از epdm عامل دارشده از طریق اپوکسیداسیون،به عنوان سازگارکننده استفاده شد. pet بازیافتی،pp و epdm عامل دار شده در شرایط فرآیندی معین بایازده فرمولاسیون متفاوت در یک اکسترودر دوپیچه همسوگرد آلیاژ گردیدند و مورفولوژی، خواص دینامیکی- مکانیکی (تست dma( و خواص مکانیکی از جمله استحکام کششی آنها مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان داد که ایجاد پیوند بین گروههای عاملی epdm اپوکسیده شده و باندهای کربوکسیل و هیدروکسیل pet، سازگاری آلیاژ نهایی را به دنبال خواهد داشت. ضمن آنکه مشاهده ریزساختار آلیاژ مربوطه در میکروسکوپ الکترونی (sem)حاکی از ایجاد ساختار جدید وبهینه درمحصول نهایی و بهبود خواص مکانیکی محصول دارد. همچنین استفاده از epdm عامل دار شده به عنوان سازگارکننده در آلیاژ rpet/pp، موجب بهبود خواص مکانیکی در مقایسه با نمونه فاقد سازگارکننده و نمونه دارای epdm عامل دار نشده می گردد.
منابع مشابه
خصوصیات سختی و خستگی مخلوط آسفالتی اصلاح‌شده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET)
در این تحقیق، خصوصیات سختی و خستگی مخلوط آسفالتی اصلاح‌شده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET) مورد ارزیابی قرار گرفته است. مقادیر مختلف PET (2 تا 10 درصد نسبت به وزن قیر) به مخلوط آسفالتی با روش خشک اضافه شده و آزمایش‌های مدول برجهندگی و خستگی در دماهای 5 و20 درجه سانتیگراد انجام شد. نتایج نشان دادند که مقادیر کم PET (تا 2 درصد نسبت به وزن قیر)، باعث افزایش سختی مخلوط آسفالتی شده و روند نتایج از...
متن کاملارزیابی خصوصیات عملکردی مخلوط آسفالتی اصلاح شده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET)
امروزه استفاده از مواد بازیافتی به عنوان اصلاح‌کننده در مخلوط‌های آسفالتی میتواند دارای مزیت‌های اقتصادی و محیطزیستی فراوانی باشد. در این مطالعه، به بررسی استفاده از الیاف تهیه شده از بطریهای پلاستیکی (PET) موجود در زباله‌ها و کاربرد آن در بتن آسفالتی گرم پرداخته شده است. بدین منظور، بطریهای پلاستیکی به ابعاد 5/2 x10، 5/2x20 و 5/2x30 میلی‌متر بریده شده و با مقادیر 25/0، 5/0، 75/0 و 0/1 درص...
متن کاملارائه مدل خستگی آزمایشگاهی برای مخلوط آسفالتی اصلاح‌شده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET)
ترک‌های خستگی یکی از مهم‌ترین خرابی‌ها در روسازی‌های آسفالتی هستند. از اینرو، آگاهی از خصوصیات خستگی میتواند نقش مهمی در طراحی روسازی جاده‌ها ایفا کند. اطلاعات کافی در ارتباط با خصوصیات خستگی مخلوط اصلاح‌شده با ضایعات بطریهای پلاستیکی (PET) وجود ندارد. در این تحقیق، آزمایش‌های مدول برجهندگی و خستگی در دماهای 5 و 20 درجه سانتیگراد انجام شد. ضایعات PETدر مقادیر 2 تا 10 درصد (نسبت به وزن قیر) ب...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023