بررسی رفتار دینامیکی اعضای لوله ای در پدیده برخورد
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان
- نویسنده امیررضا خداویردی زاده
- استاد راهنما بابک شکرالهی زاده حاجی آبادی محمدطاهر کمالی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
سازه های دریائی و بخصوص سازه های فراساحل طی عملیات نصب و مدت بهره برداری در معرض برخورد با کشتی های تدارکاتی، زیردریائی ها، موجودات دریائی، صفحات یخی متحرک و ... قرار دارند. در برخورد با سرعت پایین عمده انرژی جنبشی به صورت ارتعاش الاستیک سازه مورد تصادم جذب می شود، در این گونه موارد اثر نیروی دینامیکی قابل توجه است. با افزایش سرعت برخورد رفتار عضو مورد اصابت غیرخطی خواهد بود و فرورفتگی در آن عضو ایجاد می شود و از میزان باربری عضو مورد تصادم کاسته می شود. مقاطع دایره ای به دلیل شرایط بارگذاری دریا و کاهش نیروی درگ حاصل از موج و باد یکی از متداولترین مقاطع مورد استفاده در سازه های دریایی می باشد. این اعضا در سازه های مختلف دریایی مانند جکتهای فولادی، شمعهای اسکله های فولادی، شمعهای حوض خشک، لوله کشی های زیر دریا و بسیاری از سازه های دیگر مورد استفاده قرار می گیرند. در سالهای گذشته محققان تغییرشکل نهائی لوله های فلزی را تحت اثر برخورد، بررسی کرده اند اما اطلاعات کمی درباره پاسخ دینامیکی عضوهای لوله ای تحت اثر ضربه در طول این رویداد وجود دارد. با توجه به کاربرد گسترده اعضای لوله ای در سازه های دریائی در این رساله لوله ای به طول 1000 میلیمتر و قطر بیرونی 100 میلیمتر و ضخامت دیواره 2 میلیمتر با استفاده از المان shell163 در نرم افزار ansys مدل شده است. لوله از لحاظ شرایط مرزی به گونه ای مدل شده است که تنها در یک طرف توانایی انتقال در جهت طولی را دارد که این کار به جهت وارد کردن پیش بارگذاری محوری صورت گرفته است. ایندنتور نیز به طول 160 میلیمتر و ارتفاع 100 میلیمتر با استفاده از المان shell163 در نرم افزار ansys مدل شده و چگالی آن به گونه ای تنظیم شده که وزن 25.45 کیلوگرم را تأمین کند. نتایج مدل کامپیوتری با نتایج آزمایشگاهی که در بخش مهندسی عمران دانشگاه surrey انگلستان انجام شده مقایسه شده است. در این پایان نامه رفتار مصالح غیرخطی و تغییرشکلها در محدوده تغییرشکلهای بزرگ قرار دارد. تطبیقهای قابل قبول مشاهده شده بین نتایج آزمایشگاهی و عددی مبنایی برای کاربرد بیشتر مدل عددی جهت مطالعه رفتار لوله ها با سایر پارامترهای ژئومتری و ویژگیهای مواد بدست می دهد. همچنین نتایج بدست آمده نشانگر تأثیر بالای پیش بارگذاری محوری بر روی لوله های تحت بارگذاری می باشد.
منابع مشابه
مطالعه رفتار دینامیکی خط لوله دریایی دارای دهانه آزاد
در این مطالعه خط لوله دارای دهانه آزاد که بر روی بستر ناهموار دریا قرار گرفته است مدل خواهد گردید. اطلاعات مورد استفاده در مدلسازی شرایط محیطی و داده‌های هواشناسی خلیج‌فارس خواهد بود. مطالعه رفتار دینامیکی لوله در دو مرحله که حاوی نفت و گاز باشد صورت خواهد گرفت و ارتعاش خط لوله در طول دهانه آزاد آن در دو راستای جریان و عمود بر آن مدل خواهد شد. همچنین فرض می‌گردد سیال داخل لوله تک‌فاز (گاز یا ما...
متن کاملبررسی رفتار دینامیکی شبکه ای از خطوط لوله با روانگرایی بخشی از خاک ناشی از شتاب زلزله
تحلیل خطرپذیری خطوط لوله مدفون در برابر زلزله به عنوان یکی از مهمترین شریان‌های حیاتی در شرایط حاضر جهان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در فعالیت‌های روزمره ما، سازه‌های زیر زمینی مانند لوله‌ها، تونل‌ها، چاه‌ها و غیره برای خدماتی مثل انتقال آب، حمل و نقل، زهکشی، آبیاری، دفع فاضلاب، انتقال نفت و گاز، حمل ضایعات اسیدی، صنعتی، خانگی و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرند. با توجه به سرمایه گذاری‌ها...
متن کاملمدلسازی عددی پدیده های دینامیکی افت غیرماندگار و اثرات ویسکوالاستیک در خطوط لوله تحت جریان گذرا
رفتار ویسکوالاستیک لولههای پلیمری در مرحله طراحی و همچنین برای تحلیل سیگنال ضربهقوچ با اهداف تشخیصی، باید در نظر گرفته شود. تحقیق حاضر به معرفی و مدلسازی اثرات دینامیکی افت غیرماندگار و ویسکوالاستیک دیواره لولههای پلیمری رایج در کارهای آبرسانی، در جریانهای گذرا میپردازد. بر این اساس معادلههای سازگاری بر اساس افت غیرماندگار و خواص ویسکوالاستیک دیواره لوله بازنویسی شده و با بهکارگیری روش...
متن کاملبررسی رفتار ترمودینامیکی و دینامیکی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت خام
در این تحقیق به بررسی رفتار ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی رسوب واکس در نفت خام پرداخته شده است. بدین منظور در ابتدا مکانیزیم تشکیل واکس وسپس پارامترهای موثر در تشکیل رسوب واکس در خطوط انتقال نفت خام مورد مطالعه قرار گرفته اند. همچنین روشهای آزمایشگاهی اندازه گیری رسوب واکس و مشخصات آن معرفی گردیده ا ند. در ادامه مواد افزودنی جهت بهبود رفتار رئولوژی و نقطه ریزش نفت خام بررسی شده اند. در نهایت پس ...
متن کاملارزیابی رفتار دینامیکی ساختمانهای میان و بلند مرتبه در پدیده برخورد با رویکرد سطوح عملکرد
نظر به اینکه ایران درکمربند فعال لرزه ای قرار دارد لزوم پژوهش در مورد خطر ضربه و برخورد ساختمانهای مجاور با توجه به گسترش و توسعه شهرها و روستاها و نیزمقاوم سازی ساختمانهای ساخته شده در گذشته در مقابل این خطر ضروری است.همچنین با توجه به آنکه معمولا در شهرهای بزرگ به منظور استفاده حداکثر از زمین و در قبل از انتشار آیین نامه ها، ساختمانها بدون فاصله از یکدیگر اجرا میگردیدند و نظر به شیوه جدید طرا...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه هرمزگان
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023